[發明專利]一種規范停車系統及管理方法

在審

• 申請號: 201711146590.9
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN107914794A
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 黃得云;尹雅敏;劉剛;丁秋實;王熙涵;岑健
• 申請（專利權）人: 永安行科技股份有限公司
• 主分類號: B62H3/00
• 分類號: B62H3/00;H02J7/35;H04B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種規范停車系統，其特征在于：包括車輛(1)、車架(2)和觸發感應模組；所述觸發感應模組由相互匹配的感應裝置(3)和觸發裝置(4)組成；所述觸發裝置(3)內置觸發器；所述感應裝置(4)包括主控器、近距離通信模塊和/或遠距離通信模塊、感應器和供電模塊；所述供電模塊包括太陽能板和可充電電池，為主控器供電；所述近距離通信模塊和/或遠距離通信模塊、感應器均與主控器電連接，主控器將感應器接收到的感應信號通過近距離通信模塊發送給近距離管理單元和/或主控器將感應器接收到的感應信號通過遠距離通信模塊發送給后臺服務器；所述感應裝置(3)和觸發裝置(4)分別安裝在車輛(1)和車架(2)上或者車架(2)與車輛(1)上，且安裝位置能形成感應器和觸發器的觸發感應。

2.根據權利要求1所述的一種規范停車系統，其特征在于：所述感應裝置(3)的主控器為藍牙主控板；所述近距離通信模塊為藍牙通信模塊；所述遠距離通信模塊為GPRS通信模塊。

3.根據權利要求2所述的一種規范停車系統，其特征在于：所述感應裝置(3)的供電模塊包括太陽能板、充電電路、可充電電池和電源電路；所述太陽能板通過充電電路為可充電電池充電，可充電電池輸出的電能通過電源電路供給主控器；所述藍牙主控板包括藍牙芯片、CPU、FLASH、RAM和I/O口；所述主控器的輸出端電連接聲光指示模塊。

4.根據權利要求3所述的一種規范停車系統，其特征在于：所述主控器、近距離通信模塊、遠距離通信模塊、感應器、聲光指示模塊和供電模塊的充電電路、可充電電池及電源電路設置在前蓋(3-1)內側面，并由后蓋(3-2)罩住；所述太陽能板(3-3)設置在前蓋(3-1)的外側面上；所述主控器、近距離通信模塊、遠距離通信模塊、感應器、聲光指示模塊和供電模塊的充電電路、可充電電池及電源電路設置在一塊主電路板(3-4)上。

5.根據權利要求4所述的一種規范停車系統，其特征在于：所述觸發裝置(4)的觸發器設置在安裝盒體(4-1)內，安裝盒體(4-1)的外側面為觸發面(4-1-1)。

6.根據權利要求5所述的一種規范停車系統，其特征在于：所述感應裝置(3)的前蓋(3-1)上靠近感應器一端的外側面為感應面(3-1-1)；所述感應面(3-1-1)為平面；所述觸發裝置(4)的觸發面(4-1-1)為平面；感應裝置(3)與觸發裝置(4)的安裝角度使得感應面(3-1-1)與觸發面(4-1-1)相互平行。

7.根據權利要求6所述的一種規范停車系統，其特征在于：所述觸發裝置(2)的觸發面(2-1-1)上設置軟質防撞墊(2-2)。

8.根據權利要求7所述的一種規范停車系統，其特征在于：所述感應裝置(3)的前蓋(3-1)和后蓋(3-2)的截面形狀一致，二者上均設置凹槽；所述觸發裝置(2)的安裝盒體(2-1)上設置凹槽。

9.根據權利要求8所述的一種規范停車系統，其特征在于：所述感應裝置(3)的后蓋(3-2)的外側面上設置標簽區(3-2-1)。

10.一種規范停車系統的管理方法，其特征在于：設置如權利要求1至9之一所述的規范停車系統，當車輛(1)停到停車架(2)后，感應器和觸發器觸發感應；

感應裝置(3)的主控器接收到觸發感應信息，通過近距離通信模塊傳輸給車輛的智能鎖或站點指示牌，智能鎖或站點指示牌傳輸給后臺服務器；

或者感應裝置(3)的主控器接收到觸發感應信息，通過遠距離通信模塊傳輸給后臺服務器；

或者感應裝置(3)的主控器接收到觸發感應信息，通過近距離通信模塊傳輸給車輛的智能鎖或站點指示牌，智能鎖或站點指示牌傳輸給后臺服務器，同時通過遠距離通信模塊傳輸給后臺服務器。