[發(fā)明專利]一種新穎型的道路維護(hù)用施工裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711146143.3
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN108221617A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周成華
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東龍城建筑工程有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種新穎型的道路維護(hù)用施工裝置，包括裝載車體以及安裝在所述裝載車體左側(cè)端面上的切割執(zhí)行架體，所述裝載車體內(nèi)部設(shè)有第一導(dǎo)滑腔，所述第一導(dǎo)滑腔內(nèi)頂壁內(nèi)連通設(shè)有驅(qū)動腔，所述驅(qū)動腔后側(cè)內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動配合連接有驅(qū)動轉(zhuǎn)盤，所述第一導(dǎo)滑腔內(nèi)滑動配合連接有第一導(dǎo)滑塊，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤遠(yuǎn)離中心線一側(cè)的前側(cè)端面與所述第一導(dǎo)滑塊頂部端面之間鉸接配合連接有鉸接桿，所述第一導(dǎo)滑腔左側(cè)內(nèi)壁體內(nèi)設(shè)有貫穿所述裝載車體左側(cè)外端面的貫通滑槽，所述貫通滑槽內(nèi)滑動配合連接有固接滑塊，所述切割執(zhí)行架體右側(cè)端面設(shè)有與所述貫通滑槽連通設(shè)置的容納槽；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，方便實現(xiàn)自動控制切割刀片的升降切割工作，提高切割工作的安全性以及工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新穎型的道路維護(hù)用施工裝置。

背景技術(shù)

隨著交通事業(yè)的發(fā)展，道路建設(shè)中混凝土道路得到了大力建設(shè)，但是混凝土道路的破損情況相當(dāng)嚴(yán)重，公路管理部門要對道路進(jìn)行維修。在車輛和行人通行的道路上，我們需要定期對其進(jìn)行檢查，并根據(jù)道路的變形情況和破損情況對其進(jìn)行專業(yè)的維修。當(dāng)兩塊路面接壤處相互擠壓，或因為熱脹冷縮導(dǎo)致中間凸起時，我們需要將凸起的多余部分切除。現(xiàn)有的道路施工用路面切割裝置存在較大的安全隱患，且存在切割速率低、費(fèi)時費(fèi)力的缺點(diǎn)，因此亟需研發(fā)一種安全性高、切割速率高、省時省力的道路施工用路面切割裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種新穎型的道路維護(hù)用施工裝置，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：本發(fā)明的一種新穎型的道路維護(hù)用施工裝置，包括裝載車體以及安裝在所述裝載車體左側(cè)端面上的切割執(zhí)行架體，所述裝載車體內(nèi)部設(shè)有第一導(dǎo)滑腔，所述第一導(dǎo)滑腔內(nèi)頂壁內(nèi)連通設(shè)有驅(qū)動腔，所述驅(qū)動腔后側(cè)內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動配合連接有驅(qū)動轉(zhuǎn)盤，所述第一導(dǎo)滑腔內(nèi)滑動配合連接有第一導(dǎo)滑塊，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)盤遠(yuǎn)離中心線一側(cè)的前側(cè)端面與所述第一導(dǎo)滑塊頂部端面之間鉸接配合連接有鉸接桿，所述第一導(dǎo)滑腔左側(cè)內(nèi)壁體內(nèi)設(shè)有貫穿所述裝載車體左側(cè)外端面的貫通滑槽，所述貫通滑槽內(nèi)滑動配合連接有固接滑塊，所述切割執(zhí)行架體右側(cè)端面設(shè)有與所述貫通滑槽連通設(shè)置的容納槽，所述容納槽左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有第二導(dǎo)滑腔，所述第二導(dǎo)滑腔內(nèi)滑動配合連接有第二導(dǎo)滑塊，所述容納槽內(nèi)過渡配合連接有連接套，所述連接套上固定連接有左右延伸設(shè)置的轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸末端與所述第二導(dǎo)滑塊右側(cè)端面轉(zhuǎn)動配合連接，所述轉(zhuǎn)動軸右側(cè)延伸段貫穿所述固接滑塊右側(cè)端面且轉(zhuǎn)動配合連接，所述轉(zhuǎn)動軸右側(cè)延伸末端端面內(nèi)設(shè)有內(nèi)花鍵槽，所述轉(zhuǎn)動軸上下兩側(cè)的所述固接滑塊內(nèi)對稱設(shè)有卡接通孔，所述第一導(dǎo)滑塊左側(cè)端面內(nèi)設(shè)有沉凹槽，所述沉凹槽內(nèi)滑動配合連接有聯(lián)動滑塊，所述聯(lián)動滑塊左側(cè)端面內(nèi)固設(shè)有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)左側(cè)端轉(zhuǎn)動配合連接有伸出所述聯(lián)動滑塊左側(cè)端面外的外花鍵軸，所述外花鍵軸上下兩側(cè)的所述聯(lián)動滑塊左側(cè)端面上均固設(shè)有向左側(cè)延伸設(shè)置的卡接桿，所述第一導(dǎo)滑腔右側(cè)內(nèi)壁的頂部位置設(shè)有上下對稱設(shè)置的第一鎖定槽，所述沉凹槽右側(cè)的所述第一導(dǎo)滑塊內(nèi)上下對稱設(shè)有左右延伸設(shè)置的第一鎖定桿，上下兩側(cè)所述第一鎖定桿之間的所述沉凹槽右側(cè)內(nèi)壁內(nèi)固設(shè)有用以與所述聯(lián)動滑塊動力配合連接的伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述切割執(zhí)行架體底端部中還設(shè)置有遮蓋裝置。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述貫通滑槽前側(cè)后側(cè)內(nèi)對稱設(shè)有第三導(dǎo)滑腔，所述固接滑塊前后端面上均固設(shè)有伸入前后所述第三導(dǎo)滑腔內(nèi)的第三導(dǎo)滑塊，所述固接滑塊底部的所述貫通滑槽內(nèi)頂壓配合連接有第一彈簧。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述連接套外表面周向固設(shè)有切割刀片。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述第二導(dǎo)滑塊內(nèi)滑動配合連接有上下延伸設(shè)置的導(dǎo)滑桿，所述導(dǎo)滑桿上下兩側(cè)延伸末端分別與所述第二導(dǎo)滑腔上下兩側(cè)內(nèi)壁固定配合連接，所述第二導(dǎo)滑塊下側(cè)的所述導(dǎo)滑桿外表面環(huán)繞設(shè)有第二彈簧，所述第二導(dǎo)滑塊左側(cè)端面內(nèi)設(shè)有第二鎖定槽，所述第二導(dǎo)滑腔左側(cè)內(nèi)壁的頂部位置固設(shè)有用以與所述第二鎖定槽鎖緊配合連接的電子控制鎖頭。