[發明專利]一種雙孔隧道地層變形預測方法在審
| 申請號: | 201711145855.3 | 申請日: | 2017-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN108151699A | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發明(設計)人: | 王文通;陳壽根;丁華興;田連生;劉建國;李端書;黎心海;章新華;謝俊;吳永照;劉效成;張超 | 申請(專利權)人: | 深圳市市政設計研究院有限公司 |
| 主分類號: | G01C5/00 | 分類號: | G01C5/00 |
| 代理公司: | 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238 | 代理人: | 潘中毅;熊賢卿 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 開挖 隧道 沉降 地表 雙孔 地層 變形 預測 地鐵隧道 積分處理 間隙參數 結合間隙 隨機介質 隧道施工 微分處理 求和 埋深 施工 | ||
1.一種雙孔隧道地層變形預測方法,其特征在于,包括下述步驟:
對開挖隧道進行微分處理,得到多個微開挖單元,并基于隨機介質理論,根據所述微開挖單元的埋深計算所述微開挖單元引起的地表沉降值;
基于有限元方法確定開挖隧道的間隙參數,并結合所述間隙參數,對開挖隧道中所有微開挖單元引起的地表沉降值進行積分處理,得到開挖隧道引起的地表沉降值;
將所有開挖隧道引起的地表沉降值進行求和,得到開挖雙孔隧道引起的地表沉降值。
2.根據權利要求1所述的雙孔隧道地層變形預測方法,其特征在于,根據所述微開挖單元的埋深計算所述微開挖單元引起的地表沉降值,包括下述步驟:
建立第一三維直角坐標系,第一三維直角坐標系的坐標原點、X軸以及Y軸均位于地表上,第一三維直角坐標系的Z軸豎直向下,且第一三維直角坐標系的坐標原點位于所述微開挖單元的正上方;
對所述微開挖單元上方的巖體進行微分處理,得到多個微分巖體;
計算微分巖體的沉降值;
將所述微開挖單元上方所有微分巖體的沉降值進行積分處理,得到所述微開挖單元引起的地表沉降值;
其中,根據下述公式計算微分巖體的沉降值:
Ue(x,y)為在第一三維直角坐標系下X軸坐標、Y軸坐標、Z軸坐標分別為x、y、z的微分巖體的沉降值,dε、dζ、dη分別為所述微開挖單元的長寬高;
r(z)為主要影響半徑,r(z)=(ζ-z)/tanβ,β為地層主要影響角,ζ為所述微開挖單元的埋深。
3.根據權利要求2所述的雙孔隧道地層變形預測方法,其特征在于,所述間隙參數為g,且所述間隙參數根據下述公式計算得到:
g=Gp+U*3D+k;
其中,Gp為物理間隙,Gp=2Δ+W,Δ為盾尾壁厚,W為拼裝襯砌空間,U*3D為隧道的開挖面推進引起的等效三維徑向位移,k為施工質量參數,k=α*Gp,α的取值范圍為0~0.8。
4.根據權利要求3所述的雙孔隧道地層變形預測方法,其特征在于,對開挖隧道中所有微開挖單元引起的地表沉降值進行積分處理,得到開挖隧道引起的地表沉降值,包括下述步驟:
建立第二三維直角坐標系,第二三維直角坐標系的坐標原點、X軸以及Y軸均位于地表上,且X軸與雙孔隧道垂直,Y軸與雙孔隧道平行,第二三維直角坐標系的Z軸豎直向下且距離雙孔隧道的距離相等;
以開挖隧道的斷面中心作為極點,以第二三維直角坐標系中的X軸方向平行的斷面半徑作為極軸建立極坐標系;
通過下述公式計算開挖隧道引起的地表沉降值:
其中,θ為所述微開挖單元在極坐標系下的極角,r為所述微開挖單元在極坐標系下的極徑,dθ為微開挖單元對應的極角微分量;
R為開挖隧道的斷面半徑,g’為開挖隧道的斷面半徑收斂值,x’為開挖隧道的斷面中心在第二三維直角坐標系中的X軸坐標,z’為開挖隧道的斷面中心在第二三維直角坐標系中的Z軸坐標,g’=g。
5.根據權利要求4所述的雙孔隧道地層變形預測方法,其特征在于,還包括下述步驟:
采集地表沉降位移數據,并利用Powell法編寫用于位移最優反演計算的Matlab程序,進行位移反演分析得到地層主要影響角的正切值和所述間隙參數。
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