[發(fā)明專利]一種氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)庹{(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711145240.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-17
• 公開（公告）號(hào): CN108104979B
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮盛寶;張巧亮;葉啟華;趙旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州柴油機(jī)廠股份有限公司
• 主分類號(hào): F02M21/02
• 分類號(hào): F02M21/02
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 龐學(xué)哲

1.一種氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)庹{(diào)節(jié)裝置，其特征在于：包括調(diào)速軸、可驅(qū)動(dòng)所述調(diào)速軸轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)速軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和對(duì)應(yīng)氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的各氣缸設(shè)置的燃?xì)饪刂崎y，所述調(diào)速軸通過調(diào)速軸座橫向安裝在氣體發(fā)動(dòng)機(jī)上，并從一側(cè)經(jīng)過氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的各氣缸，所述調(diào)速軸上設(shè)有可驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)燃?xì)饪刂崎y的第一搖臂組件，所述第一搖臂組件包括設(shè)在所述調(diào)速軸上的第一搖臂和連接在所述第一搖臂和燃?xì)饪刂崎y之間的第一連桿，所述第一搖臂組件包括設(shè)在所述調(diào)速軸上的搖臂座和與所述搖臂座配合的第一搖臂，所述第一搖臂中部設(shè)有拉簧通道，所述拉簧通道內(nèi)設(shè)有拉簧，拉簧的上端與第一搖臂的頂部連接，下端與搖臂座連接，所述第一連桿的一端與第一搖臂的頂部鉸接，另一端與燃?xì)饪刂崎y鉸接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)庹{(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述搖臂座上設(shè)有第一調(diào)速軸過孔，搖臂座在第一調(diào)速軸過孔的一側(cè)通過設(shè)置第一開縫形成第一連接耳，所述第一連接耳上設(shè)有第一螺釘，所述第一連桿包括通過銷連接在第一搖臂上的第一端頭、通過左右旋連接桿與第一端頭連接的第一連接桿以及設(shè)在所述第一連接桿端部的第一桿端關(guān)節(jié)軸承。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)庹{(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述調(diào)速軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括調(diào)速器、設(shè)在所述調(diào)速器輸出端的第二搖臂、設(shè)在所述調(diào)速軸上的第三搖臂以及傳動(dòng)連接所述第二搖臂和第三搖臂的連接桿組。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)庹{(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述連接桿組包括設(shè)在所述第二搖臂一側(cè)的傳動(dòng)杠桿，所述傳動(dòng)杠桿的一端通過第二連桿與第二搖臂連接，傳動(dòng)杠桿的另一端通過第三連桿與第三搖臂連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)庹{(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述調(diào)速軸上設(shè)有停車手柄和/或停車搖臂，所述第三連桿包括套筒、設(shè)在所述套筒兩端的左螺塞和右螺塞、與右螺塞連接的調(diào)整拉桿以及穿過所述左螺塞伸入所述套筒內(nèi)的拉桿，所述拉桿在套筒的一端設(shè)有彈簧座，所述彈簧座與左螺塞之間設(shè)有彈簧，所述拉桿的另一端設(shè)有與第三搖臂連接的第三桿端關(guān)節(jié)軸承，所述調(diào)整拉桿上設(shè)有與第二搖臂連接的第二桿端關(guān)節(jié)軸承。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)庹{(diào)節(jié)裝置，其特征在于：還包括可與第三搖臂同步轉(zhuǎn)動(dòng)的位置度凸輪以及可與所述位置度凸輪配合的位置傳感器。