[發明專利]間接驅動電梯

在審

• 申請號: 201711144832.0
• 申請日: 2017-11-12
• 公開（公告）號: CN109775513A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 郭媛媛
• 申請（專利權）人: 郭媛媛
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06;B66B11/00;B66B11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種曳引驅動力不受轎廂重量變化和鋼絲繩懸掛吊芯距離限制的間接驅動電梯，它適用于乘客電梯，觀光電梯，醫用電梯，載貨電梯等垂直升降電梯。本發明的間接驅動電梯，包括曳引機，對重，轎廂，驅動鋼絲繩，所述曳引機設置在對重中；驅動鋼絲繩的上端固定在井道的最上部，驅動鋼絲繩經過曳引機中的曳引輪，其下端固定在井道的最下部。

技術領域

本發明涉及一種壁虎間接驅動電梯，具體地說，是一種曳引驅動力不受轎廂重量變化和鋼絲繩懸掛吊芯距離限制的間接驅動曳引電梯。

背景技術

目前，在建筑物內安裝的曳引式電梯一般采用曳引機兩端懸掛轎廂和對重，利用曳引輪與鋼絲繩之間的摩擦力進行直接驅動的方式。傳統的直接驅動電梯在設計時必須考慮整個轎廂和對重組成的懸掛系統的重量，所以在整個電梯驅動系統設計時，如果系統重量過重，將影響曳引機主軸的設計，而系統重量過輕，又不能提供足夠摩擦力，使鋼絲繩與曳引輪打滑。

發明內容

本發明的目的是提供一種曳引驅動力不受轎廂重量變化和鋼絲繩懸掛吊芯距離限制的間接驅動電梯，它適用于乘客電梯，觀光電梯，醫用電梯，載貨電梯等垂直升降電梯。

間接驅動電梯，包括曳引機，對重，轎廂，驅動鋼絲繩，所述曳引機設置在對重中；驅動鋼絲繩的上端固定在井道的最上部，驅動鋼絲繩經過曳引機中的曳引輪，其下端固定在井道的最下部。

本發明的有益效果：本發明采用將曳引機安裝在電梯的對重側，對電梯對重進行驅動，使對重在運行的過程中，帶動電梯轎廂一起運動。

本發明是一種壁虎式間接驅動電梯，其曳引驅動力不受轎廂重量變化和鋼絲繩懸掛吊芯距離限制。本發明有別于傳統形式的電梯裝置，它將有效的解決了現有技術中直接驅動電梯存在的曳引機主軸尺寸受傳動系統重量變化的影響，以及轎廂太輕時出現鋼絲繩與曳引輪打滑的現象。這樣，可以對轎廂進行輕量化設計，同時達到了綠色環保的目的。

所述曳引機包括復繞輪，驅動鋼絲繩繞出曳引輪后經復繞輪再次繞入曳引輪。復繞輪在曳引輪上方或下方。對重與轎廂之間通過懸掛鋼絲繩系統相連接。

附圖說明

圖1是實施例1的示意圖。

圖2是實施例2的示意圖。

具體實施方式

實施例1：

參見圖1所示的間接驅動電梯，包括具有曳引輪1和復繞輪4的曳引機，對重3，轎廂2，驅動鋼絲繩5，所述曳引機設置在對重中；驅動鋼絲繩的上端固定在井道的最上部，驅動鋼絲繩經過曳引機中的曳引輪1，驅動鋼絲繩繞出曳引輪后經復繞輪4再次繞入曳引輪1，然后驅動鋼絲繩的下端固定在井道的最下部。對重與轎廂之間通過懸掛鋼絲繩6相連接。懸掛鋼絲繩6經過安裝在機械梁上的導向輪7。復繞輪4在曳引輪1的上方。

實施例2：

實施例2與實施例1的不同在于：復繞輪4在曳引輪1的下方。

本發明的特點是，所述曳引機組裝在對重中，鋼絲繩的一段固定在井道的最上部，經過曳引輪及復繞輪系統，另一端固定在井道的最下部。在整個驅動系統中，曳引機驅動對重上下往復運行。另外，所述的轎廂系統和對重系統采用另外的一套懸掛鋼絲繩系統通過機械梁及安裝在機械梁上的導向輪進行連接。

本發明是一種壁虎式間接驅動電梯，將曳引機安裝在電梯的對重側，曳引機隨著對重上下往復運行。曳引機對電梯對重進行驅動，使對重在運行的過程中，帶動電梯轎廂一起運動。