[發(fā)明專利]一種支撐板在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711144001.3 | 申請日: | 2017-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN107985052A | 公開(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉建明 | 申請(專利權(quán))人: | 劉建明 |
| 主分類號: | B60K5/12 | 分類號: | B60K5/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214500 江蘇省泰*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 支撐 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車配件,特別涉及一種支撐板。
背景技術(shù)
懸置系統(tǒng)連接發(fā)動機和車身的重要部分,對整車的NVH性能影響很大,因此汽車發(fā)動機懸置系統(tǒng)中固定支架的剛度必須滿足性能實用要求。隨著整車NVH要求的提升,固定支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計也在不斷的優(yōu)化提升,從開始的兩點式普通支架到三點式結(jié)構(gòu)組合支架,再到盒狀支架,結(jié)構(gòu)強度逐漸增加。
公告號為CN206086334U的中國專利公開了一種汽車發(fā)動機懸置系統(tǒng)中的固定支架,它包括長條狀的板體,板體的中部開設(shè)有安裝孔,板體的兩端均具有向同一方向彎折的翼板,板體的一側(cè)具有彎折的側(cè)板,側(cè)板的彎折方向與翼板的彎折方向一致且兩個翼板與一個側(cè)板相互合圍靠攏。
這種汽車發(fā)動機懸置系統(tǒng)中的固定支架兩側(cè)雖然呈盒狀支撐結(jié)構(gòu),支撐強度大,但只有兩側(cè)是呈盒狀支撐結(jié)構(gòu),另外兩側(cè)沒有支撐結(jié)構(gòu),當固定支架晃動時,容易出現(xiàn)支撐不穩(wěn)的情況。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種,具有四側(cè)的支撐結(jié)構(gòu)能夠支撐穩(wěn)固的效果。
本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:
一種支撐板,包括板體,所述板體兩側(cè)延伸有固定板,所述板體另外兩側(cè)分別延伸有固定滑板和連接片,所述固定滑板和固定板末端均延伸有與板體平行的支撐翼,所述連接片上設(shè)置有螺紋通孔一。
通過采用上述技術(shù)方案,支撐板通過固定滑板滑入支撐的部位,將螺栓轉(zhuǎn)入螺紋通孔一中,完成一側(cè)的固定,再通過固定滑板和固定板三個方面的支撐,完成整體的支撐效果,最后通過支撐翼分散固定滑板和固定板的支撐力。
進一步的,所述板體上開設(shè)有若干個螺紋通孔二。
通過采用上述技術(shù)方案,螺紋通孔二能夠通過螺栓固定板體,進一步增加支撐板的穩(wěn)固性。
進一步的,所述固定滑板朝內(nèi)側(cè)凹陷有滑槽。
通過采用上述技術(shù)方案,通過滑槽能夠使固定滑板滑入安裝部位,使支撐板固定在安裝部位。
進一步的,所述固定板、固定滑板和連接片與板體倒圓角。
通過采用上述技術(shù)方案,有棱角的支撐板會容易磕碰導致棱角變形,圓角的支撐板能夠有效減少磕傷,同時也保護工作人員,減少被被劃傷的可能。
進一步的,所述固定板和固定滑板與支撐翼倒圓角。
通過采用上述技術(shù)方案,有棱角的支撐板會容易磕碰導致棱角變形,圓角的支撐板能夠有效減少磕傷,支撐的地方倒圓角能夠減少支撐架和下部支撐地方的劃傷。
進一步的,所述固定板的形狀為梯形且較長一邊靠近板體。
通過采用上述技術(shù)方案,通過梯形的固定板能夠減少用料并且梯形能夠能為美觀。
進一步的,所述固定滑板與板體水平面的夾角為80度。
通過采用上述技術(shù)方案,夾角為80度可以將承受力均攤到支撐翼上,減少支撐板的支撐力。
進一步的,所述固定板和固定滑板與板體倒圓角處設(shè)置有加強筋,所述固定板和固定滑板與支撐翼倒圓角處同樣設(shè)置有加強筋。
通過采用上述技術(shù)方案,加強筋能夠連接固定板、固定滑板和板體,使支撐的時候減少支撐力使固定板向外張開,加強整體的穩(wěn)定性。
綜上所述,本發(fā)明具有以下有益效果:
1.采用了固定滑板和連接片,從而產(chǎn)生能夠使支撐板更加穩(wěn)定的效果;
2.采用了倒圓角,從而產(chǎn)生能夠減少人員被劃傷的效果;
3.采用了加強筋,從而產(chǎn)生能夠增強整體穩(wěn)定性的效果。
附圖說明
圖1是本實施例中用于體現(xiàn)整體的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實施例中用于體現(xiàn)背面的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,1、板體;11、螺紋通孔二;2、固定板;3、固定滑板;31、滑槽;4、連接片;41、螺紋通孔一;5、支撐翼;6、加強筋。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。
其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是,下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向,詞語“底面”和“頂面”、“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
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