[發明專利]一種電動車充電公交站臺

在審

• 申請號: 201711142804.5
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN110014925A
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 龔浩
• 申請（專利權）人: 龔浩
• 主分類號: B60L53/14
• 分類號: B60L53/14;B60L53/66;E04H1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電動車充電公交站臺，包括支撐柱，支撐牌、支撐牌上端的頂棚、配電箱、充電倉、充電系統、計費系統，所述充電系統包含支撐牌底部交流電源、支撐牌高度0.8米左右充電倉、充電控制器，所述計費系統包含計時模塊、支付系統。本發明充分利用城市公交站臺資源，解決城市電動車充電樁少，充電難的問題。

技術領域

本發明涉及一種公交站臺結構，尤其涉及一種可以為電動車進行充電的公交站臺。

背景技術

在電動車保有量不斷增加的當下，電動車里程焦慮一直困擾著電動車使用者。公交站臺在城市規劃中屬于基礎建設的一種，具有數量多，范圍廣的特點，利用公交站臺來為電動車充電實際是將城市建設資源更加有效率的使用。目前電動車充電問題依然沒有能得到有效解決，限制了電動車產業的發展。公交站臺與充電樁的結合可以有效解決這一問題。

發明內容

發明解決了電動車充電配套設施少，充電難的問題，充分利用了城市公交站臺資源，提供了一種電動車充電公交站臺。

本發明實現上述目的的技術方案為：提供了一種電動車充電公交站臺，包括支撐柱，支撐牌、支撐牌上端的頂棚、配電箱、充電倉、充電系統、計費系統，所述充電系統包含支撐牌底部交流電源、支撐牌高度0.8米左右充電倉、充電控制器，所述計費系統包含計時模塊、支付系統。

進一步地，所述支撐牌底部連接電源為220V交流電。

進一步地，所述支撐柱材料為鍍鋅鋼材。

進一步地，所述充電倉在支撐牌離地0.8米高，充電倉內有電動車適配的充電插座，外

部有保護蓋，掃描二維碼時充電倉蓋打開。進一步地：所述計費系統，包含含計時模塊、

4G通信模塊、云端服務器、智能終端支付系統。通過掃描二維碼進行連接。

進一步地，所述充電控制器接通交流電源和充電插座時，計費系統開始計時。

進一步地，關閉充電控制器后所述計費系統中4G通信模塊將使用信息傳輸到云端服務

器，進行資費計算，計算結果通過短信發送手機上進行確認。

進一步地，所述終端支付為智能手機常見支付軟件。

本發明的有益效果為：增加了公交站臺的功能，優化了城市資源，增加了電動車充電樁的數量，讓電動車充電更加方便，更加快捷。

附圖說明

圖1是本發明整體結構示意圖；

圖2是計費系統工作流程圖；

圖3是充電系統工作流程圖；

圖中，1.支撐柱，2.支撐牌、3.支撐牌上端的頂棚、4.配電箱、5.充電倉。

具體實施方式

為了本領域技術人員更好理解本發明，下面結合附圖對本發明進行詳細說明。

如圖1所示，

本發明公開了一種電動車充電公交站臺，包括支撐柱1，支撐牌2、支撐牌上端的頂棚3、配電箱4、充電倉5；

在本發明中支撐牌2高度0.8米的充電倉5，充電倉5內有電動車適配的充電插座，外部有保護蓋，掃描二維碼時充電倉蓋打開。所述支在撐牌底部2連接電源為220V交流電。

參照圖2所示，

S201，充電控制器，在本發明中插入電動車充電器確認充電后，啟動計費系統。

S202，計時模塊，在本發明中啟動計費系統后，計時模塊開始計時。