[發明專利]一種飛機雷達罩進出艙門

在審

• 申請號: 201711140547.1
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN108058806A
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 王哲
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

1.一種飛機雷達罩進出艙門，安裝在雷達罩口框內，其特征在于，包括，

艙門結構(1)，包括配合雷達罩口框安裝的呈圓角矩形的盒狀構件(11)、以及設置于該盒狀構件(11)內部且與其外邊框相連的多根相互垂直連接的筋條(12)；

傳動結構(2)，設置于艙門結構(1)內部，包括通過支座(25)設置于兩平行筋條(12)上的轉動軸(21)、套裝于轉動軸(21)兩端的搖臂(22)、以及套裝于轉動軸(21)中間部位上的用于開啟艙門結構(1)的內手柄(23)與外手柄(24)；

助力結構(3)，設置于艙門結構(1)內部，包括設置于盒狀構件(11)側面上的助力器支座(31)、套裝于轉動軸(21)上的助力器搖臂(32)，以及兩端分別與助力器支座(31)和助力器搖臂(32)相連的助力器(33)；

鎖定結構(4)，包括鎖止構件以及止動構件，其中，鎖止構件包括貫穿盒狀構件外邊框設置的凸輪鎖(41)、兩端分別與凸輪鎖(41)及搖臂(22)相連的連桿(42)；止動構件包括設置于盒狀構件(11)外側表面上的止動接頭(43)、以及設置于止動接頭(43)上用于頂靠雷達罩口框的止動螺釘(44)；

艙門安裝結構(5)，該艙門安裝結構(5)安裝在筋條(12)上，用于連接艙門結構(1)與雷達罩口框。

2.根據權利要求1所述的飛機雷達罩進出艙門，其特征在于，所述筋條(12)包括兩根與所述盒狀構件(11)兩相對外邊框垂直相接的縱向筋(121)以及六根與縱向筋(121)垂直相連的橫向筋(122)，該六根橫向筋(122)按照凸字形布置于盒狀構件(11)外邊框與兩縱向筋(121)分割構成的三個區域中，其中每一區域均設置兩根。

3.根據權利要求2所述的飛機雷達罩進出艙門，其特征在于，所述支座(25)設置兩個，相對布置于兩縱向筋(121)靠近所述盒狀構件(11)外邊框一側，并且位于縱向筋(121)上的兩橫向筋(122)間的區域內。

4.根據權利要求3所述的飛機雷達罩進出艙門，其特征在于，所述內手柄(23)呈C字形，該內手柄(23)兩端均套裝于所述轉動軸(21)上，并在該轉動軸(21)位于內手柄(23)兩端之間的區域內套裝所述外手柄(24)，該外手柄(24)在閉合狀態下時與所述盒狀構件(11)外側表面平齊設置。

5.根據權利要求4所述的飛機雷達罩進出艙門，其特征在于，所述盒狀構件(11)外側表面上設置有一能夠向盒狀構件(11)內部偏轉的用于限制所述外手柄(24)開啟的彈簧口蓋(6)、以及設置有控制該彈簧口蓋(6)開啟的鑰匙鎖(7)。

6.根據權利要求5所述的飛機雷達罩進出艙門，其特征在于，所述助力器搖臂(32)套裝于所述內手柄(23)與其相鄰的所述縱向筋(121)間的區域內。

7.根據權利要求6所述的飛機雷達罩進出艙門，其特征在于，所述盒狀構件(11)設置有所述止動接頭(43)相對一側的外側表面上設置有一圈用于放置O型密封帶(8)的環形缺口。

8.根據權利要求7所述的飛機雷達罩進出艙門，其特征在于，所述艙門安裝結構(5)為兩組，每組艙門安裝結構(5)均包括鉸鏈支座(51)以及與該鉸鏈支座(51)相連的鉸鏈臂(52)，其中兩鉸鏈臂(52)分別安裝于兩所述縱向筋(121)遠離所述凸輪鎖(41)一側上。