[發(fā)明專利]一種貨艙系留結構

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711140538.2
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN109795692A
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設計）人: 李國彬;伍小亮;孫虎彬;馬志強
• 申請（專利權）人: 中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64D9/00
• 分類號: B64D9/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本發(fā)明提供一種貨艙系留結構，包括快卸接頭(1)、系留底座(3)、氣密碗(4)、氣密墊圈(5)、機體連接件(7)，氣密碗(4)由圓環(huán)外沿以及與該圓環(huán)外沿內徑相連的盆型內腔組成，在盆型內腔凹面一側設置有嵌裝快卸接頭(1)的系留底座(3)，在盆型內腔凸面一側則設置有用于連接機體的機體連接件(7)，系留底座(3)、盆型內腔以及機體連接件(7)三者通過多組螺栓組件固定安裝，在圓環(huán)外沿靠近盆型內腔凸面一側粘接有圓環(huán)形氣密墊圈(5)。本發(fā)明所提供的貨艙系留結構，既保證了貨艙的氣密特性，又方便了系留網或攔阻網的連接，同時結構簡單、重量輕、易于拆裝。

技術領域

本發(fā)明屬于飛機結構設計領域，具體涉及一種貨艙系留結構。

背景技術

系留結構主要與系留網或攔阻網一塊保證貨艙內貨物的固定，保證貨物不會由于飛機的振動導致貨物磕碰到飛機主結構，但不具有氣密特性，且通用性、互換性差。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種貨艙系留結構，克服或減輕現(xiàn)有技術的至少一個上述缺陷。

本發(fā)明的目的通過如下技術方案實現(xiàn)：一種貨艙系留結構，包括快卸接頭、系留底座、氣密碗、氣密墊圈、機體連接件，氣密碗由圓環(huán)外沿以及與該圓環(huán)外沿內徑相連的盆型內腔組成，在盆型內腔凹面一側設置有嵌裝快卸接頭的系留底座，在盆型內腔凸面一側則設置有用于連接機體的機體連接件，系留底座、盆型內腔以及機體連接件三者通過多組螺栓組件固定安裝，在圓環(huán)外沿靠近盆型內腔凸面一側粘接有圓環(huán)形氣密墊圈。

優(yōu)選地是，所述快卸接頭由圓桿、圓盤、拉環(huán)、方形卡座以及壓縮彈簧組成，其中，圓桿兩端分別安裝圓盤及拉環(huán)，在圓桿桿身上套裝方形卡座，并在圓桿桿身上的圓盤與方形卡座間的區(qū)域內套裝壓縮彈簧。

優(yōu)選地是，所述系留底座為球冠結構，并在其凸面一側上開設用于嵌裝所述快卸接頭的卡槽，并在卡槽處開設配套螺栓安裝的孔洞。

優(yōu)選地是，所述螺栓組件包括螺栓以及托板螺母，其中螺栓沿所述系留底座方向貫穿系留底座、所述盆型內腔以及所述機體連接件三者，并通過與設置在機體連接件上的托板螺母配套安裝。

本發(fā)明所提供的一種貨艙系留結構的有益效果在于，既保證了貨艙的氣密特性，又方便了系留網或攔阻網的連接，具有結構簡單、重量輕、工藝性好、易于生產和裝配、拆卸方便、可維護性高等優(yōu)點，同時又具有通用性；本發(fā)明采用模塊化設計，實現(xiàn)系留底座、快卸接頭的標準化設計，其余結構可根據(jù)不同飛機的具體結構稍作改變即可安裝。

附圖說明

圖1為本發(fā)明貨艙系留結構的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明貨艙系留結構中快卸接頭的結構示意圖；

圖3為本發(fā)明貨艙系留結構中系留底座的結構示意圖；

圖4為本發(fā)明貨艙系留結構中機體連接件的結構示意圖。

附圖標記：

1-快卸接頭、2-螺栓、3-系留底座、4-氣密碗、5-氣密墊圈、6-托板螺母、7-機體連接件。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

下面結合附圖對本發(fā)明的貨艙系留結構做進一步詳細說明。