[發(fā)明專利]一種低噪音齒輪箱

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711140127.3
• 申請(qǐng)日: 2017-11-16
• 公開（公告）號(hào): CN109798352A
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林慧慧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州恒躍新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/028
• 分類號(hào): F16H57/028;F16H57/021
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

本發(fā)明提供了一種低噪音齒輪箱，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的齒輪箱頓挫感強(qiáng)烈的問題。本低噪音齒輪箱包括箱體以及與箱體一體的法蘭盤，箱體內(nèi)部由相互連通的輸入室、傳動(dòng)室和輸出室組成，輸入室、傳動(dòng)室和輸出室內(nèi)分別設(shè)置有相互聯(lián)動(dòng)的輸入齒輪組件、傳動(dòng)齒輪組件和輸出齒輪組件，傳動(dòng)齒輪組件由傳動(dòng)軸和緊固于傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)齒輪組成，傳動(dòng)室內(nèi)具有供傳動(dòng)軸設(shè)置且與箱體一體的上軸承座和下軸承座，上軸承座和下軸承座上朝向輸出室的側(cè)壁上分別具有套環(huán)，套環(huán)的側(cè)壁上具有供傳動(dòng)軸伸入或伸出到套環(huán)內(nèi)的缺口，傳動(dòng)軸通過軸承分別與上軸承座和下軸承座相連。本低噪音齒輪箱具有頓挫感少的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種齒輪箱，特別是一種低噪音齒輪箱。

背景技術(shù)

齒輪箱是機(jī)械傳動(dòng)中廣泛應(yīng)用的重要部件，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及裝配方式的限制，齒輪箱內(nèi)的對(duì)齒輪嚙合時(shí)，由于不可避免地存在著齒距、齒形等誤差，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生嚙合沖擊而發(fā)生與齒輪嚙合頻率相對(duì)應(yīng)的噪聲，齒輪與軸之間的間隙滑動(dòng)也發(fā)生摩擦噪聲和頓挫感。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種低噪音齒輪箱，解決的技術(shù)問題是如何降低頓挫。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種低噪音齒輪箱，包括箱體以及與箱體一體的法蘭盤，所述的箱體內(nèi)部由相互連通的輸入室、傳動(dòng)室和輸出室組成，所述的輸入室、傳動(dòng)室和輸出室內(nèi)分別設(shè)置有相互聯(lián)動(dòng)的輸入齒輪組件、傳動(dòng)齒輪組件和輸出齒輪組件，其特征在于，所述的傳動(dòng)齒輪組件由傳動(dòng)軸和緊固于傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)齒輪組成，所述的傳動(dòng)室內(nèi)具有供傳動(dòng)軸設(shè)置且與箱體一體的上軸承座和下軸承座，所述的上軸承座和下軸承座上朝向輸出室的側(cè)壁上分別具有套環(huán)，套環(huán)的側(cè)壁上具有供傳動(dòng)軸伸入或伸出到套環(huán)內(nèi)的缺口，所述的傳動(dòng)軸通過軸承分別與上軸承座和下軸承座相連。

在上述的低噪音齒輪箱中，所述傳動(dòng)室的上下兩端面上分別通過螺釘安裝有上軸承蓋和下軸承蓋，所述的上軸承蓋的下端具有伸入上軸承座供軸承緊固的軸承套，所述的下軸承蓋的上端具有伸入下軸承座供軸承緊固的軸承套。設(shè)置了具有軸承套的上、下軸承蓋不緊起到密封防塵的作用，而且可使得軸承與上、下軸承座的連接更加緊固。

在上述的低噪音齒輪箱中，所述輸入室的上端面為封閉，下端面開設(shè)有可供輸入齒輪組件裝入的安裝口。輸入室的上端面不開設(shè)安裝口而采用一體封閉的方式，可增加箱體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

在上述的低噪音齒輪箱中，所述的法蘭盤上開設(shè)有若干個(gè)安裝孔一和四個(gè)安裝孔二，若干個(gè)所述安裝孔一呈圓形分布排列，且與法蘭盤的中心重合，四個(gè)所述的安裝孔二呈方形分布排列，四個(gè)所述的安裝孔二均位于若干個(gè)安裝孔一的外側(cè)。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的法蘭盤分別安裝方形和圓形的連接件，使得其應(yīng)用范圍更廣。

在上述的低噪音齒輪箱中，所述的法蘭盤位于輸入室的下方，且輸入齒輪組件中的輸入軸伸出法蘭外。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本低噪音齒輪箱通過在上軸承座和下軸承座的側(cè)壁設(shè)置具有缺口的套環(huán)，傳動(dòng)齒輪組件可通過輸出室經(jīng)過缺口直接裝入傳動(dòng)室內(nèi)，使得其裝配安裝更加方便；并且此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可將傳動(dòng)齒輪組件中的傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪緊固成一體，使得該齒輪箱在工作過程中不會(huì)因?yàn)辇X輪與軸之間存在的間隙而產(chǎn)生的頓挫感和異響。

附圖說明

圖1是本齒輪箱的俯視立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本齒輪箱的局部剖視立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本齒輪箱的半剖立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本齒輪箱的仰視立體結(jié)構(gòu)示意圖。