[發(fā)明專利]一種便于調(diào)節(jié)的小汽車活動貨架在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711139076.2 | 申請日: | 2017-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN109795419A | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 文春;陳桂雄 | 申請(專利權(quán))人: | 桂林文道實業(yè)發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | B60R9/045 | 分類號: | B60R9/045;B60R9/048;B60R9/10 |
| 代理公司: | 桂林市華杰專利商標(biāo)事務(wù)所有限責(zé)任公司 45112 | 代理人: | 楊雪梅 |
| 地址: | 541001 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固定裝置 底座 固定架 限位槽 上端 底板 活動貨架 固定軸 緊裝置 卡緊件 限位桿 小汽車 安全隱患 工作效率 卡緊裝置 物品固定 裝卸貨物 橫桿 底桿 滾輪 卡槽 卡勾 取下 拆卸 匹配 | ||
本發(fā)明公開了一種便于調(diào)節(jié)的小汽車活動貨架,包括底座,所述底座由至少兩個底桿組成,所述底座上端設(shè)有與固定裝置相匹配的卡緊裝置,所述固定裝置包括固定架,所述固定架上設(shè)有橫桿,所述固定架一端設(shè)有底板,所述底板一側(cè)設(shè)有固定軸,所述固定軸兩端均設(shè)有滾輪,所述卡緊裝置包括限位槽,所述限位槽上端一側(cè)設(shè)有卡緊件,且限位槽上端另一側(cè)設(shè)有卡槽,所述卡緊件包括限位桿,所述限位桿一端設(shè)有卡勾。本發(fā)明通過設(shè)置可以拆卸的固定裝置,當(dāng)需要裝卸貨物時,只需將固定裝置取下,然后將物品固定在固定裝置上,最后人們將固定裝置放到底座上的卡緊裝置內(nèi)即可,既能增加工作效率,又可減少人們爬高的次數(shù),降低安全隱患。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種便于調(diào)節(jié)的小汽車活動貨架。
背景技術(shù)
隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費也越來越多,汽車配件也越來越得到人們的重視。汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈,環(huán)保理念的深入人心,以及技術(shù)的不斷升級和應(yīng)用,國際汽車配件加工零部件行業(yè)近年來呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征:一、汽車配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)趨勢方興未艾,二、汽車配件加工采購全球化,三、汽車配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快。汽車配件的種類繁多,現(xiàn)如今汽車的品牌越來越多,汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種,其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位),以載客為主要目的的車輛。具體來說,乘用車又分為基本乘用車即轎車,MPV車型,SUV車型以及其他車型比如皮卡等。商用車指車輛座位大于九座(含駕駛員位)或者以載貨為主要目的的車輛。具體又分為:客車、載貨車、半掛車、客車非完整車、載貨非完整車。一些小汽車在某些特殊情況下需要安裝貨架。傳統(tǒng)的小汽車貨架大多是固定且不可調(diào)節(jié)的,這就導(dǎo)致其適用性差。而且由于貨架是固定在車頂?shù)模匀藗冊谘b卸貨物時,經(jīng)常需要借助一些工具進(jìn)行爬高。一方面使用起來不太方便,另一方面也增加了安全隱患。
為此,我們推出一種便于調(diào)節(jié)和使用的小汽車活動貨架來解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種便于調(diào)節(jié)的小汽車活動貨架,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種便于調(diào)節(jié)的小汽車活動貨架,包括底座,所述底座由至少兩個底桿組成,所述底座上端設(shè)有與固定裝置相匹配的卡緊裝置,所述固定裝置包括固定架,所述固定架上設(shè)有橫桿,所述固定架一端設(shè)有底板,所述底板一側(cè)設(shè)有固定軸,所述固定軸兩端均設(shè)有滾輪,所述卡緊裝置包括限位槽,所述限位槽上端一側(cè)設(shè)有卡緊件,且限位槽上端另一側(cè)設(shè)有卡槽,所述卡緊件包括限位桿,所述限位桿一端設(shè)有卡勾,且限位桿另一端設(shè)有固定塊,所述固定塊與限位桿之間設(shè)有彈簧,所述限位桿一側(cè)設(shè)有滑塊,所述底桿中部設(shè)有自行車固定裝置。
優(yōu)選的,所述自行車固定裝置包括固定座,所述固定座上端設(shè)有第二限位槽,所述第二限位槽內(nèi)側(cè)設(shè)有第一限位塊,所述第一限位塊一側(cè)設(shè)有與第二限位塊相匹配的燕尾槽,所述第一限位塊另一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓。
優(yōu)選的,所述底桿為伸縮式桿體。
優(yōu)選的,所述底桿最外側(cè)設(shè)有擋桿。
優(yōu)選的,所述擋桿一側(cè)設(shè)有加強板。
優(yōu)選的,所述固定架另一端設(shè)有扶手,所述扶手為弧形。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過設(shè)置可以拆卸的固定裝置,當(dāng)需要裝卸貨物時,只需將固定裝置取下,然后將物品固定在固定裝置上,最后人們將固定裝置放到底座上的卡緊裝置內(nèi)即可,既能增加工作效率,又可減少人們爬高的次數(shù),降低安全隱患。通過設(shè)置自行車固定裝置,可以更加方便的固定自行車。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的卡緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明的自行車固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
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