[發(fā)明專利]一種間接式隧道上坑道收斂測量方法及裝置

有效

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• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN107726953B
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 明祖濤;黃海軍;鄭世坤
• 申請（專利權(quán)）人: 中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 武漢知產(chǎn)時代知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42238
• 代理人: 龔春來

本發(fā)明提供了一種間接式隧道上坑道收斂測量方法及裝置，所述裝置包括：隧道壁嵌入裝置、支撐裝置、固定裝置、鉤掛裝置，所述支撐裝置安裝在所述隧道壁嵌入裝置上；所述固定裝置及鉤掛裝置安裝在所述支撐裝置上，所述方法具體為：所述隧道壁嵌入裝置可安裝在隧道的上坑道或下坑道的側(cè)壁上，所述鉤掛裝置用來在所述隧道壁嵌入裝置安裝在隧道的上坑道側(cè)壁處時鉤掛一錘球，所述固定裝置用來在所述隧道壁嵌入裝置安裝在隧道的下坑道側(cè)壁處時固定一鋼尺，所述鋼尺上安裝輔助讀數(shù)尺，所述錘球及輔助讀數(shù)尺計算得到上坑道收斂測量裝置收斂量而最終得到隧道斷面收斂量。本發(fā)明能有效提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及測繪技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種間接式隧道上坑道收斂測量方法及裝置。

背景技術(shù)

城市地鐵為了進行監(jiān)控量測，需要對隧道進行收斂測量，隧道收斂測量的觀測點位于隧道兩側(cè)，而地鐵隧道中光線較暗，且灰塵大，不便使用全站儀進行測量，施工單位一般采用收斂計進行收斂測量，而部分隧道采用兩級或者多級臺階開挖，故需要布設(shè)兩對甚至兩對以上收斂點進行測量，當(dāng)下坑道開挖以后，上坑道的一對收斂點因離地面太高而很難再使用收斂計進行測量。針對這種問題，目前普遍采用全站儀進行三角高程測量。實踐和研究表明，全站儀三角高程測量法用于隧道收斂測量有較大缺陷，主要體現(xiàn)在數(shù)據(jù)質(zhì)量的穩(wěn)定性較差，粗差出現(xiàn)頻率過高，可靠性不足，容易對隧道收斂程度造成誤判。因此，找到一種方便精確且測量數(shù)據(jù)質(zhì)量穩(wěn)定的方法就成為業(yè)界亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種間接式隧道上坑道收斂測量方法及裝置，可以有效解決上述問題。

本發(fā)明提供的技術(shù)方案是：一種間接式隧道上坑道收斂測量方法及裝置，所述裝置包括：隧道壁嵌入裝置、支撐裝置、固定裝置、鉤掛裝置，所述支撐裝置安裝在所述隧道壁嵌入裝置上；所述固定裝置及鉤掛裝置安裝在所述支撐裝置上，所述隧道壁嵌入裝置可安裝在隧道的上坑道或下坑道的側(cè)壁上，所述鉤掛裝置用來在所述隧道壁嵌入裝置安裝在隧道的上坑道側(cè)壁處時鉤掛一錘球，所述固定裝置用來在所述隧道壁嵌入裝置安裝在隧道的下坑道側(cè)壁處時固定一鋼尺，所述鋼尺上安裝輔助讀數(shù)尺，所述錘球及輔助讀數(shù)尺計算得到上坑道收斂測量裝置收斂量而最終得到隧道斷面收斂量。。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供了一種間接式隧道上坑道收斂測量方法及裝置，通過將上坑道收斂測量裝置的收斂量轉(zhuǎn)移到下坑道收斂測量裝置進行測量，不必攀登到高處進行測量；一個斷面的兩對收斂點只需要測量下坑道的收斂量即可，上坑道的收斂量可以根據(jù)下坑道收斂量以及鋼尺上的讀數(shù)進行計算。該方法避免使用全站儀進行隧道收斂測量，能有效提高隧道收斂測量的可靠性，保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。該方法元器件制作簡單，能有效降低監(jiān)測費用；且操作簡便，實用性強，能大大減輕監(jiān)測人員的勞動強度，提高工作效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例中間接式隧道上坑道收斂測量方法的整體流程圖；

圖2是本發(fā)明實施例中間接式隧道上坑道收斂測量裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實施例中間接式隧道上坑道收斂測量裝置工作原理圖；

圖4是本發(fā)明實施例中間接式隧道上坑道收斂測量裝置在隧道內(nèi)安裝示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步地描述，下文中提到的具體技術(shù)細(xì)節(jié)，如：方法等，僅為使讀者更好的理解技術(shù)方案，并不代表本發(fā)明僅局限于以下技術(shù)細(xì)節(jié)。

本發(fā)明的實施例提供了一種間接式隧道上坑道收斂測量方法及裝置，所述方法由硬件裝置實現(xiàn)。請參閱圖1，圖1是本發(fā)明實施例中間接式隧道上坑道收斂測量方法的整體流程圖，具體步驟包括：

S101：在隧道上坑道與下坑道以鉛錘方向在一直線上安裝收斂測量裝置。

S102：在下坑道收斂測量裝置的固定裝置上安裝鋼尺。