[發明專利]大功率傳動摩托車差速輪加工方法

在審

• 申請號: 201711137978.2
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN107932006A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 張淑芬
• 申請（專利權）人: 陜西啟源科技發展有限責任公司
• 主分類號: B23P15/14
• 分類號: B23P15/14;B21H1/02;B21J3/00
• 代理公司: 西安億諾專利代理有限公司61220
• 代理人: 張建

1.一種大功率傳動摩托車差速輪加工方法，其特征在于，包括以下步驟，

第一步，原材料直徑的確定，為了避免原材料的表面微裂紋、氧化皮等表面缺陷對預制坯件的表面品質和成形性能的影響，原材料的直徑應比預制坯軸桿部分直徑大，選擇合適的熱軋圓棒料；

第二步，長棒料的軟化退火，將原材料下料成500mm長的棒料，然后將其放在箱式電阻爐中軟化退火，使硬度降到140HB以下；

第三步，圓柱體坯料的加工，經過退火以后的長棒料在帶鋸床上下料成一定長度的短料，然后再在儀表車床上加工成圓柱體；

第四步，表面潤滑處理，為了獲得表面光潔的冷鍛預制坯件，要求在冷鍛成形前對圓柱體坯料進行良好的表面凈化和潤滑處理，采用磷化與涂MoS₂的表面處理，其工藝流程為：堿洗-水洗-酸洗-水洗-磷化-清洗-振蕩機上涂MoS₂;

第五步，冷鍛預制坯成形，該冷鍛制坯成形工序是在YA32-630型四柱液壓機上進行的，為了控制上模行程，保證冷鍛成形預制坯件尺寸一致，在模架兩旁的工作臺上各安裝一個可以調節高低的剛性限位器；

第六步，冷鍛預制坯軟化退火及表面潤滑處理，對預制坯件進行退火軟化和表面潤滑，退火軟化處理是在鐘罩式真空爐內進行的，避免預制坯件在退火過程中的氧化和表面脫碳；表面潤滑處理同樣采用表面磷化處理后，再在振動機上涂覆MoS₂；

第七步，冷擺輾成形采用瑞士Schmid公司的T-200型擺輾機，其擺頭擺角取2°，擺頭運動軌跡為圓軌跡，冷擺輾成形；

第八步，冷擺輾凹模芯的加工，在加工中心加工粗打電極和精打電極；研拋粗打電極和精打電極的雙螺旋齒面，保證齒面表面粗糙度，在電火花加工機床粗打和精打凹模芯的齒形部分，保汪凹模的齒面表面粗糙度，用橡皮拋光砂輪研拋凹模芯的雙螺旋齒面，使其表面租糙度達到要求尺寸，將拋光后的凹模芯置于170℃-200℃的油爐內保溫6-8小時，消除殘余應力。