[發明專利]一種別墅型商旅多用途車

有效

• 申請號: 201711137812.0
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN107826028B
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 趙鹿
• 申請（專利權）人: 鎮江鹿華冷暖設備工程有限公司
• 主分類號: B60P3/34
• 分類號: B60P3/34;B60P3/36;B60P3/025
• 代理公司: 北京華清迪源知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 呂學文;武媛

1.一種別墅型商旅多用途車，包括車頭和車廂，所述車廂由所述車頭牽引，其特征在于，所述車廂包括基礎車廂、旅行車廂和商用車廂，所述商用車廂設置于所述基礎車廂的側面并設置成用于商業、舞臺演出或娛樂使用，所述旅行車廂設置于所述基礎車廂的側面和/或頂部并設置成用于生活起居；

所述旅行車廂包括頂升車廂，所述頂升車廂設置于所述基礎車廂的頂部，所述商用車廂包括第一廂板、第二廂板、第三廂板、第四廂板、第五廂板以及商用車廂支撐機構；當所述商用車廂處于折疊狀態時，所述第一廂板、第二廂板、第三廂板、第四廂板、第五廂板由外向內依次疊置于所述基礎車廂的側壁，并且所述第一廂板的頂端與所述頂升車廂的伸縮機構鉸接，所述第一廂板的底端與所述第二廂板的底端鉸接，所述第二廂板的頂端與所述基礎車廂的車頂鉸接，所述第三廂板的底端與所述第二廂板的底端鉸接，所述第四廂板的頂端與設置在所述基礎車廂上的立柱滑動連接，所述第四廂板的底端與所述商用車廂支撐機構滑動連接；所述第五廂板包括第五前廂板和第五后廂板，所述第五前廂板和所述第五后廂板設置在同一平面，所述第五前廂板和第五后廂板分別與所述第二廂板的前端和后端鉸接；所述商用車廂支撐機構設置于所述基礎車廂的下方；

當所述商用車廂處于展開狀態時，所述第一廂板隨所述伸縮機構升起，且其底端向外側傾斜形成所述商用車廂的車頂，所述第二廂板與所述基礎車廂的車頂平行，并形成所述商用車廂上層的地板，所述第三廂板展開形成所述商用車廂的外側壁，所述第四廂板由所述商用車廂支撐機構支撐，并形成所述商用車廂的下層的地板，所述第五前廂板和第五后廂板展開分別形成所述商用車廂的前側壁和后側壁，所述基礎車廂的側壁為所述商用車廂的內側壁；

所述商用車廂支撐機構包括第一支撐板、第二支撐板和支腿，所述第一支撐板和所述第二支撐板在所述車廂的長度方向并排設置并與所述基礎車廂轉軸連接；所述第一支撐板和所述第二支撐板的頂端設置有滑槽或滑軌，所述第四廂板底端的兩側各設置一滑輪，所述滑輪與所述滑槽或滑軌相匹配；所述支腿設置于所述第一支撐板和所述第二支撐板的相對端；

在所述第一支撐板和所述第二支撐板頂端的外側設置有向上突出的凸部，在所述商用車廂處于折疊狀態時，所述第一支撐板和所述第二支撐板處于所述第一廂板的正下方，且所述凸部擠壓所述第一廂板的外側面。

2.根據權利要求1所述的別墅型商旅多用途車，其特征在于，所述第一廂板、所述第二廂板和所述第三廂板的中間區域的厚度小于邊緣區域的厚度。

3.根據權利要求1所述的別墅型商旅多用途車，其特征在于，所述商用車廂還包括兩塊第一延展廂板、兩塊第二延展廂板、兩塊第四延展廂板、一塊第五前延展廂板和一塊第五后延展廂板，兩塊所述第一延展廂板分別鉸接于所述第一廂板的前端和后端，兩塊所述第二延展廂板分別鉸接于所述第二廂板的前端和后端，兩塊所述第四延展廂板分別鉸接于所述第四廂板的前端和后端，所述第五前延展廂板鉸接于所述第五前廂板的外端，所述第五后延展廂板鉸接于所述第五后廂板的外端；

當所述商用車廂處于折疊狀態時，所述第一延展廂板與所述第一廂板疊置，所述第二延展廂板與所述第二廂板疊置，第四延展廂板與所述第四廂板疊置，所述第五前延展廂板與所述第五前廂板疊置，所述第五后延展廂板與所述第五后廂板疊置；

當所述商用車廂處于展開狀態時，所述第一延展廂板設置于所述第一廂板的前側和后側并與所述第一廂板位于同一平面，所述第二延展廂板設置于所述第二廂板的前側和后側并與所述第二廂板位于同一平面，所述第四延展廂板設置于所述第四廂板的前側和后側并與所述第四廂板位于同一平面，所述第五前延展廂板設置于所述第五前廂板的外側并與所述第五前廂板位于同一平面，所述第五后延展廂板設置于所述第五后廂板的外側并與所述第五后廂板位于同一平面。

4.根據權利要求1所述的別墅型商旅多用途車，其特征在于，所述旅行車廂還包括二層陽臺，所述二層陽臺設置于所述基礎車廂的上方，且位于所述頂升車廂的前側，所述二層陽臺與所述頂升車廂之間設置有通道門。