[發明專利]一種汽車專用氣壓閥制備方法

有效

• 申請號: 201711137020.3
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN107763291B
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 張開華
• 申請（專利權）人: 張開華
• 主分類號: F16K31/12
• 分類號: F16K31/12;F16K5/04;F16K5/08
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種汽車專用氣壓閥制備方法，其特征在于：s1通過底板(1-2)的上端固定連接有外筒(1-1)，外筒(1-1)上設置有外筒槽(1-5)，外筒(1-1)的一端設置有出氣道(1-4)，外筒(1-1)的另一端設置有進氣道(1-9)，出氣道(1-4)、外筒(1-1)與進氣道(1-9)之間相連通，進氣道(1-9)上設置有擋板插槽(1-10)，擋板插槽(1-10)的上端為開放端，擋板插槽(1-10)內間隙配合插有擋板(1-7)，擋板(1-7)的上端固定連接有手板(1-6)，手板(1-6)的中間位置設置有圓形通孔，進氣道(1-9)的上端固定連接有螺釘座(1-8)，螺釘座(1-8)上設置有螺紋孔，螺釘座(1-8)_位于手板(1-6)_上圓形通孔的下方，使得將擋板(1-7)_插入擋板插槽(1-10)內即可將進氣道(1-9)封閉，使用螺釘可以將手板(1-6)固定在螺釘座(1-8)上，實現封閉進氣道(1-9)將閥門完全關閉的功能;s2通過底板(1-2)上通過焊接連接有兩個固定板(1-3)，固定板(1-3)上設置有圓形通孔，固定板(1-3)中可以插入螺釘，這樣就將裝置固定在任意位置，使得裝置使用方便;s3通過圓柱(2-5)上設置有橫向通道(2-6)和豎向通道(2-9)，橫向通道(2-6)和豎向通道(2-9)呈十字形排列，兩個豎板(2-7)為一組，兩個豎板(2-7)之間間隙配合插有滑動板(2-8)，滑動板(2-8)的中間位置設置有螺紋孔，滑動板(2-8)上的螺紋孔內通過螺紋連接有長螺桿(2-11)，長螺桿(2-11)上固定連接有圓片(2-10)，圓片擋件(2-12)固定連接在兩個豎板(2-7)上，圓片擋件(2-12)將圓片(2-10)夾在豎板(2-7)和圓片擋件(2-12)之間，兩個豎板(2-7) 和滑動板(2-8)的組合件共有四組，橫向通道(2-6)和豎向通道(2-9)上各有兩組，豎板(2-7)固定連接在圓柱(2-5)上，圓柱(2-5)的上端固定連接有上圓板(2-4)，使得旋動長螺桿(2-11)時，長螺桿(2- 11)的位置不變，由于長螺桿(2-11)與滑動板(2-8)通過螺紋配合，所以使用長螺桿(2-11)控制滑動板(2-8)在兩個豎板(2-7)之間的進出，兩個豎板(2-7)配合即可固定橫向通道(2-6)或者豎向通道(2-9)的流量;s4通過上圓板(2-4)的上端中間位置固定連接有旋桿(2-2)，旋桿(2-2)間隙配合插在上擋桿(2-3)上，圓柱(2-5)插在外筒槽(1-5)內，上擋桿(2-3)固定連接在外筒槽(1-5) 的上端，旋桿 (2-2)的上端固定連接有手旋板(2-1)，使得旋動手旋板(2-1)可以帶動圓柱(2-5)轉動，將橫向通道 (2-6)或者豎向通道(2-9)的流量設定完成后，旋動手旋板(2-1)切換流道，使得橫向通道(2-6)或者豎向通道(2-9)與出氣道(1-4)和進氣道(1-9)對齊，這樣即可實現固定流量的切換。