[發明專利]冷卻護罩

有效

• 申請號: 201711136505.0
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN108071489B
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: S.P.佩特科瓦;R.B.肖菲爾德
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02C7/12
• 分類號: F02C7/12;F02C7/264
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 肖日松;譚祐祥

一種被配置成用于安裝在機器的部件上的護罩包括護罩主體和閉合組件，所述護罩主體包括以鉸接方式連接在一起的多個拱形區段，所述閉合組件包括接合構件和收納構件。所述多個拱形區段包括：第一拱形區段，其在第一邊緣處以鉸接方式連接到所述拱形區段中的一個且包括在相對的第二邊緣處的所述接合構件；以及第二拱形區段，其在第一邊緣處以鉸接方式連接到所述拱形區段中的一個且包括在相對的第二邊緣處的所述收納構件。所述護罩主體被配置成在敞開配置與閉合配置之間變換，在所述敞開配置中，所述接合構件與所述收納構件彼此分隔開，在所述閉合配置中，所述接合構件與所述收納構件接合，所述閉合組件將所述護罩主體維持在所述閉合配置中。

技術領域

本發明領域大體上涉及冷卻護罩，并且更確切地說，涉及用于冷卻一個或多個受熱部件的冷卻護罩。

背景技術

至少一些已知機械系統包括受熱部件或經受熱負載的部件。在這些已知機械系統中的一些機械系統中，使用被動和/或主動冷卻系統來冷卻此類受熱部件。在這些受熱部件周圍的空間較小的情況下，較難安裝和/或修理所述冷卻系統。作為一個特定實例，例如那些用在商用航空器中的燃氣渦輪發動機通常包括多個加熱和冷卻系統來確保發動機的部件維持在合適的溫度。發動機部件冷卻的一個具體實例是定位于發動機點火系統的點火器引線上的冷卻護罩。至少一些已知冷卻護罩由必須在點火引線上方保持在一起并通過夾具固定的兩個分開的工件構成。點火系統維修和/或更換得相對頻繁，因此對這些冷卻護罩的移除和安裝發生得相對頻繁。然而，點火引線通常位于小的發動機艙中，這使得對這些冷卻護罩的此類移除和安裝變得困難。具體地說，這些冷卻護罩需要雙手安裝——一只手將兩個工件保持在一起，且另一只手操控和緊固將冷卻護罩固定在適當位置的夾具。由于發動機艙設計得越來越小，雙手安裝這些冷卻護罩可能變得不可行。

發明內容

在一個方面，提供一種被配置成用于安裝在燃氣渦輪發動機的部件上的護罩。所述護罩包括：護罩主體，其包括以鉸接方式連接在一起的多個拱形區段；以及閉合組件，其包括接合構件和收納構件。所述多個拱形區段包括：第一拱形區段，其在所述第一拱形區段的第一邊緣處以鉸接方式連接到所述多個拱形區段中的一個且包括在所述第一拱形區段的相對的第二邊緣處的所述接合構件；以及第二拱形區段，其在所述第二拱形區段的第一邊緣處以鉸接方式連接到所述多個拱形區段中的一個且包括在所述第二拱形區段的相對的第二邊緣處的所述收納構件。所述護罩主體被配置成在敞開配置與閉合配置之間變換，在所述敞開配置中，所述接合構件與所述收納構件彼此分隔開，在所述閉合配置中，所述接合構件與所述收納構件接合，所述閉合組件將所述護罩主體維持在所述閉合配置中。

在另一方面，提供一種燃氣渦輪發動機。所述燃氣渦輪發動機包括：核心發動機，其包括壓縮機；以及點火系統，其被配置成點燃所述核心發動機中的氣體。所述點火系統包括被配置成冷卻所述點火系統的部件的冷卻護罩。所述冷卻護罩包括：護罩主體，其包括以鉸接方式連接在一起的多個拱形區段；以及閉合組件，其包括接合構件和收納構件。所述多個拱形區段包括：第一拱形區段，其在所述第一拱形區段的第一邊緣處以鉸接方式連接到所述多個拱形區段中的一個且包括在所述第一拱形區段的相對的第二邊緣處的所述接合構件；以及第二拱形區段，其在所述第二拱形區段的第一邊緣處以鉸接方式連接到所述多個拱形區段中的一個且包括在所述第二拱形區段的相對的第二邊緣處的所述收納構件。所述護罩主體被配置成在敞開配置與閉合配置之間變換，在所述敞開配置中，所述接合構件與所述收納構件彼此分隔開，在所述閉合配置中，所述接合構件與所述收納構件接合，所述閉合組件將所述護罩主體維持在所述閉合配置中。