[發明專利]一種舭龍骨結構的三維建模方法及舭龍骨結構

在審

• 申請號: 201711136303.6
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN107818226A
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發明（設計）人: 楊偉鋒;黃慶鋒;郭平
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50;G06T17/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司44202
• 代理人: 黃華蓮,郝傳鑫

技術領域

本發明涉及船體結構建模領域，尤其涉及一種舭龍骨結構的三維建模方法及舭龍骨結構。

背景技術

目前，對于船體外部結構，尤其是沒有線型的舭龍骨結構，一直難以三維建模，因此舭龍骨結構只能手工放樣完成。手工放樣的零件往往偏差較大，尤其是在各分段的接口處，會出現前后對接不光順，需要重新下料，甚至二次調整裝配，造成一定經濟損失。

此外，舭龍骨結構沒有三維模型，在船舶重量重心計算時只能估算，降低了重量重心計算的準確性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種舭龍骨結構的三維建模方法及舭龍骨結構，以解決現有技術中舭龍骨結構無法實現精準建模而造成的舭龍骨結構零件偏差大、重量重心不能準確計算的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種舭龍骨結構的三維建模方法，包括以下步驟，

S10、光順舭龍骨在船體肋骨線型圖上的定位線型，將光順得到的空間曲線定義為舭龍骨定位線型；

S20、根據舭龍骨結構要求，在船體肋骨線型圖上分檔繪制舭龍骨結構線；

S30、按照船體坐標量取每檔舭龍結構線處的坐標值；

S40、提取每檔舭龍骨結構線中其中一個側板邊界上的離散點的坐標值，將所述離散點的坐標值輸入建模軟件系統進行光順，得到舭龍骨其中一個側板的三維模型；

S50、按照上述步驟S40的方法建立舭龍骨另一個側板和舭龍骨墊板的三維模型；

S60、提取每檔舭龍骨結構線型中的圓鋼中心的坐標值，將所提取的圓鋼中心的坐標值輸入建模軟件系統進行光順，光順后得到一條軌跡曲線，沿所述軌跡曲線建立圓鋼結構的三維模型；

S70、建立肘板和塞焊墊板的三維模型，完成舭龍骨結構三維建模。

作為優選方案，步驟S10中所述的定位線型為舭龍骨在所述船體肋骨線型圖上的中心線。

作為優選方案，步驟S30中所量取的坐標值為舭龍結構線每檔肋骨處的坐標值。

作為優選方案，步驟S40包括以下步驟，

S41、提取每檔舭龍骨結構線型中所述側板其中一條邊界的坐標值，將本步驟所量取的坐標值輸入建模軟件系統，得到所述側板其中一條邊界的邊界曲線；

S42、提取每檔舭龍骨結構線型中所述側板另一條邊界的坐標值，將本步驟所量取的坐標值輸入建模軟件系統，得到所述側板另一條邊界的邊界曲線；

S43、根據步驟S41和步驟S42確定的所述側板的兩條邊界曲線確定所述側板的三維模型。

為實現上述相同目的，本發明提供了一種舭龍骨結構，包括上側板、下側板和圓鋼，所述上側板的一端和所述下側板的一端通過所述圓鋼固定連接，所述上側板的另一端和所述下側板的另一端均與船體外板光滑連接，所述上側板、下側板和船體外板共同形成三角形結構，所述上側板與所述船體外板連接處的線型與所述船體外板的線型形同，所述下側板與所述船體外板連接處的線型與所述船體外板的線型形同。

作為優選方案，所述上側板和所述下側板均通過墊板與所述船體外板連接。

作為優選方案，所述上側板、所述下側板和所述墊板的內部通過骨架結構連接。

作為優選方案，所述骨架結構包括肘板和塞焊墊板，所述肘板通過所述塞焊墊板與所述上側板連接。

作為優選方案，所述墊板與所述船體外板完全貼合并與所述船體外板通過焊接方式連接，所述上側板和所述下側板均與所述墊板焊接。

作為優選方案，所述上側板和所述下側板均與所述圓鋼通過焊接方式連接。

本發明所提供的一種舭龍骨結構的三維建模方法，根據舭龍骨的結構特點分檔繪制舭龍骨結構線，然后量取每檔舭龍結構線處的坐標值，通過將所獲取的離散的點的坐標值輸入建模軟件系統進行光順，得到符合實際工作要求且與船體外板相匹配的舭龍骨結構三維模型。通過上述方法，實現了舭龍骨的三維建模，提高船體結構模型的完整性，避免手工放樣導致的舭龍骨結構零件偏差，提高結構精度；此外，通過上述方法得到的舭龍骨結構的三維模型能夠直接參與船體重量重心計算，提高計算準確性；同時，通過模型展開結構零件準確、快捷，提高工作效率。