[發明專利]一種汽車車頂燈箱

在審

• 申請號: 201711135902.6
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN107856604A
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 魯海波;陳磊;吳先紅
• 申請（專利權）人: 寧波遠見傳媒股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26;G09F13/04;F21S45/43
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙)33243
• 代理人: 張向飛

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種汽車車頂燈箱。

背景技術

汽車車頂燈箱是安設在出租車、轎車、貨車等汽車車頂的燈具，可以顯示預定信息和播放廣告等，現有技術中的出租車頂燈等汽車車頂燈箱普遍結構設計簡單，其散熱結構設置并不合理，導致散熱效果不佳。對此，本發明設計一種保證進風量進而降溫效果理想的汽車車頂燈箱。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構緊湊、散熱效果理想的汽車車頂燈箱。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車車頂燈箱，包括燈箱殼體，所述燈箱殼體包括上蓋和位于上蓋下方的下蓋，在上蓋上設置有散熱孔，在下蓋上開設有多個進風孔，在燈箱殼體背面緊密設置有顯示屏，在燈箱殼體內設置有單排排開的多個散熱風扇，所述散熱風扇位于顯示屏前方。

作為本發明的進一步改進，下蓋的底面設置為具有迎風坡度的坡面結構，該底面和燈箱殼體正面連接的位置高于其和燈箱殼體背面連接的位置，所述進風孔開設在下蓋的底面上，并在進風孔靠近燈箱殼體正面的位置設有分流擋水板，所述分流擋水板位于下蓋底面上。

作為本發明的進一步改進，在下蓋內側中部向下凹陷形成凸臺，在凸臺上設有至少一個出水孔，所述凸臺內側凹陷的部分可匯聚由進風孔進入燈箱殼體內的水并由出水孔卸出。

作為本發明的進一步改進，所述凸臺的內側底面為具有預設坡度的傾斜面，在該傾斜面最低位置設有出水孔。

作為本發明的進一步改進，所述進風孔設置為多排，且進風孔分布在凸臺兩側。

作為本發明的進一步改進，所述散熱孔設置在上蓋上部靠后位置，在上蓋內側設有與散熱孔適配的擋水結構，所述擋水結構用于阻擋外界的水進入燈箱殼體內部，在下蓋靠后的邊沿位置設有排水孔，所述擋水結構阻擋的水經排水孔卸出燈箱殼體。

作為本發明的進一步改進，所述散熱孔置于顯示屏上方靠后位置，所述排水孔置于顯示屏下方位置。

作為本發明的進一步改進，在上蓋內側安裝有用于將擋水結構阻擋的水引導至排水孔的導水板，所述導水板位于擋水結構下方，所述導水板的邊沿設置有擋水凸沿，所述導水板用于引導水流的出口位于該導水板靠后的邊沿位置，且導水板的該出口位于顯示屏外。

作為本發明的進一步改進，所述擋水結構由傾斜設置的多個擋水片組成，相鄰兩個擋水片之間具有空隙。

作為本發明的更進一步改進，所述上蓋包括蓋板和位于蓋板下方靠后位置的擋板，所述擋板位于顯示屏后方，所述蓋板中部設置有向上隆起的安裝部，所述擋板和安裝部對應位置設置有隆起的散熱平臺，所述散熱孔設置在散熱平臺上，所述擋水片設置在安裝部內側靠散熱平臺位置。

作為本發明的又一種改進，在上蓋和下蓋之間緊密安裝有位于顯示屏后方的設置為透明結構的顯示屏擋水板，所述散熱孔位于顯示屏擋水板上方靠后位置，所述排水孔位于顯示屏擋水板下方位置。

作為本發明的又一種改進，在燈箱殼體正面設置有面板，所述面板、上蓋和下蓋三者的對接處均采用機械鎖緊結構鎖緊且相互抵緊，使得整體燈箱殼體連接處密封，所述機械鎖緊結構包括預先固定在面板、上蓋、下蓋上的機械螺母以及用來配合機械螺母的機械螺釘，在面板、上蓋和下蓋對應鎖緊位置分別設有用于固定機械螺母的固定孔。

作為本發明的進一步改進，所述機械螺母設置為中空結構，在其中空位置設有內螺紋結構，在機械螺母的外周側面上一體式環繞設有多層齒圈。

作為本發明的進一步改進，在燈箱殼體內設置有顯示屏固定架，所述顯示屏緊密設置在顯示屏固定架和顯示屏擋水板之間，所述顯示屏固定架和上蓋、下蓋的對接處也主要采用上述機械鎖緊結構鎖緊。

作為本發明的進一步改進，所述上蓋的左右兩端向下彎曲，所述下蓋的左右兩端向上彎曲且和上蓋適配，所述上蓋和下蓋二者的左右兩端分別鎖緊密封，所述面板的上下端分別和上蓋、下蓋的前端鎖緊密封。

作為本發明的進一步改進，在下蓋內側安裝有金屬加固骨架，所述金屬加固骨架兩端分別抵住下蓋左右兩端。

作為本發明的又一種改進，在燈箱殼體兩側分別可拆卸安裝有一個掛鉤，所述掛鉤分別和金屬加固骨架固定，所述掛鉤遠離燈箱殼體的一端設有彎曲的鉤部，所述鉤部可扣緊在汽車車頂和車門的過渡位置。

作為本發明的進一步改進，所述掛鉤包括依次設置的鉤部、連接部和固定部，所述固定部與燈箱殼體相抵且二者可拆卸連接，所述連接部呈平板狀設置。