[發(fā)明專利]防振襯套的制造方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711135633.3 | 申請日： | 2017-11-16 |
| 公開（公告）號： | CN108167360B | 公開（公告）日： | 2020-02-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 飯?zhí)锖托?/a> | 申請（專利權(quán)）人： | 東洋橡膠工業(yè)株式會社 |
| 主分類號： | F16F1/38 | 分類號： | F16F1/38;B29C35/02;B29C69/00 |
| 代理公司： | 11002 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 張晶;謝順星 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 防振襯套 筒部件 軸部件 硫化成型體 變形工序 防振基體 擋塊部 中空孔 腳部 橡膠狀彈性體 動態(tài)彈簧 軸線方向 軸線延伸 軸線正交 周面 制造 貫通 壓縮 配置 表現(xiàn) | ||
技術(shù)問題：本發(fā)明提供一種能夠確保耐久性并使擋塊部所帶來的動態(tài)彈簧特性易于表現(xiàn)的防振襯套的制造方法。解決手段：具備在獲得如下所述防振襯套的硫化成型體后進(jìn)行的變形工序，所述防振襯套具備：軸部件，其沿著軸線延伸；筒部件，其配置于軸部件的徑向外側(cè)；以及防振基體，其由橡膠狀彈性體組成，該防振基體具備：一對腳部，其將筒部件與軸部件結(jié)合，并通過夾著軸部件而在軸線方向貫通的一對中空孔而形成；以及擋塊部，其在中空孔形成，所述變形工序是將在內(nèi)周面分別結(jié)合有一對腳部的硫化成型體的筒部件的第一部向與軸線正交的方向壓縮，使第一部彼此互相接近，另一方面使第一部以外的筒部件的第二部彼此遠(yuǎn)離。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種防振襯套的制造方法，尤其涉及一種在防振基體上形成有中空孔(日語：すぐり穴)的防振襯套的制造方法。
背景技術(shù)
作為將發(fā)動機(jī)等振動產(chǎn)生體支承于車身上的防振裝置，已知一種防振襯套，該防振襯套中，由橡膠狀彈性體構(gòu)成的防振基體將筒部件與軸部件結(jié)合(專利文獻(xiàn)1)。在專利文獻(xiàn)1中，公開了防振基體具備通過夾著軸部件而在軸線方向上貫通的一對中空孔形成的一對腳部、以及在中空孔形成的擋塊部。在專利文獻(xiàn)1中，首先，在硫化模具中設(shè)置軸部件及筒部件，在型腔中填充橡膠狀彈性體，從而獲得成型有腳部(防振基體)的硫化成型體。接著，為了緩和在腳部經(jīng)時性產(chǎn)生的徑向的拉伸應(yīng)力而確保耐久性，使硫化成型體的筒部件在周向上均等地縮徑，在徑向上壓縮腳部從而獲得防振襯套。
該防振襯套若在腳部彎曲而軸部件與筒部件相對位移，擋塊部開始塌陷，則表現(xiàn)出擋塊部所帶來的動態(tài)彈簧特性。進(jìn)一步地，若擋塊部的塌陷量增加，則彈簧變硬。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1：日本專利公開2011-226532號公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題
然而，在上述的以往的技術(shù)中，由于硫化成型體的筒部件在周向上均等地縮徑，因此不僅腳部在徑向上被壓縮，中空孔也在徑向上被壓縮。其結(jié)果為，防振襯套存在由于擋塊部相對于軸部件與筒部件的相對位移而變得容易早塌陷，因此難以表現(xiàn)出擋塊部所帶來的動態(tài)彈簧特性的問題點(diǎn)。
本發(fā)明是為了解決上述問題點(diǎn)而完成的，其目的在于，提供一種能夠確保耐久性并使擋塊部所帶來的低動態(tài)彈簧特性易于表現(xiàn)的防振襯套的制造方法。
(二)技術(shù)方案
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的防振襯套的制造方法是制造如下所述防振襯套的方法，該防振襯套具備：軸部件，其沿著軸線延伸；筒部件，其配置于軸部件的徑向外側(cè)；以及防振基體，其由橡膠狀彈性體組成，該防振基體具備：一對腳部，其將筒部件與軸部件結(jié)合，并通過夾著軸部件而在軸線方向上貫通的一對中空孔形成；以及擋塊部，其在中空孔形成。所述防振襯套的制造方法具備：成型工序，通過橡膠狀彈性體的硫化成型使硫化成型體成型，該硫化成型體中，腳部將軸部件的外周面與筒部件的內(nèi)周面結(jié)合，并在中空孔形成有擋塊部；變形工序，將在內(nèi)周面分別結(jié)合有一對腳部的硫化成型體的筒部件的第一部向與軸線正交的方向壓縮，使第一部彼此接近，另一方面使第一部以外的筒部件的第二部彼此遠(yuǎn)離。
(三)有益效果
根據(jù)第一方面的防振襯套的制造方法，硫化成型體通過成型工序，利用橡膠狀彈性體的硫化成型而成型，該硫化成型體中，腳部將軸部件的外周面與筒部件的內(nèi)周面結(jié)合，并在中空孔形成有擋塊部。通過變形工序，將在內(nèi)周面分別結(jié)合有一對腳部的筒部件的第一部向與軸線正交的方向壓縮，第一部彼此接近。由于在腳部產(chǎn)生壓縮應(yīng)力，因此能夠緩和在腳部上經(jīng)時性產(chǎn)生的拉伸應(yīng)力。因此，能夠確保耐久性。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東洋橡膠工業(yè)株式會社，未經(jīng)東洋橡膠工業(yè)株式會社許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711135633.3/2.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
