[發明專利]一種商用車前下部防護裝置

在審

• 申請號: 201711133835.4
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN109795434A
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 張麗;黃森;張愛梅;陸豪;肖熠
• 申請（專利權）人: 陜西汽車集團有限責任公司
• 主分類號: B60R19/22
• 分類號: B60R19/22;B60R19/56
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

本發明公開了一種商用車前下部防護裝置的結構，屬于汽車安全技術領域。本發明提供的商用車前下部防護裝置，包括：L支架、防撞管梁、橡膠減震墊，支撐梁、橫向斜撐、縱梁安裝支座、縱向斜撐、橫向撐桿、縱向連接桿；其中，橫向斜撐與L支架通過橡膠減震墊與管梁連接，支撐梁與L支架、橫向斜撐連接，此時支撐梁、防撞管梁、橫向斜撐組成一個三角形；縱向斜撐與L支架連接，縱向連接桿與支撐梁、縱向斜撐連接，此時支撐梁、縱向斜撐、縱向連接桿組成一個三角形；橫向撐桿連接左右兩個三角形結構，縱梁安裝支座與縱向連接桿連接。本發明提供的商用車前下部防護裝置結構緊湊，安裝方便，結構穩定，有效降低和減少對行人和車上乘員的傷害。

技術領域

本發明涉及汽車安全技術領域，具體涉及一種商用車前下部防護裝置。

背景技術

汽車安全性能是消費者購買汽車產品的重要指標之一，對于小型車而言非常成熟，有ECE系列法規要求和C-NCAP、EURO-NCAP評價。但是對于商用車碰撞安全性能而言，消費者和廠家自身對此關注相對較少。當前，國際碰撞安全法規越來越嚴格，對于商用車的碰撞安全設計必須引起廠家重視。

前下防護裝置是商用車碰撞安全性的重要部件，可以防止碰撞事故當中小型車卷入商用車前下部，而國內在商用車前下部防護裝置碰撞性能設計上還存在不足，大多前下部防護裝置就是一塊鋼板或者硬塑板，簡單加工安裝在商用車前端，基本沒有考慮力學傳遞路徑，導致前下部防護裝置在碰撞時直接變形破壞，甚至破壞車架或者前端附件，同時吸能效果差，沒有有效發揮安全防護作用。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種在碰撞時有效吸能的商用車前下部防護裝置，其利用泡沫鋁、橡膠等吸能裝置對沖擊載荷進行緩沖、吸收，力學傳遞性能穩定，可阻擋小型車鉆入商用車下部，有效保護行人和車內人員安全。

本發明提供的商用車前下部防護裝置，包括：L支架、防撞管梁、橡膠減震墊，支撐梁、橫向斜撐、縱梁安裝支座、縱向斜撐、橫向撐桿、縱向連接桿；其中，橫向斜撐與L支架通過橡膠減震墊與管梁連接，支撐梁與L支架、橫向斜撐連接，此時支撐梁、防撞管梁、橫向斜撐組成一個三角形；縱向斜撐與L支架連接，縱向連接桿與支撐梁、縱向斜撐連接，此時支撐梁、縱向斜撐、縱向連接桿組成一個三角形；橫向撐桿連接左右兩個三角形結構，縱梁安裝支座與縱向連接桿連接。

進一步地，所述防撞管梁橫截面為圓形。

進一步地，所述商用車前下部防護裝置還包括吸能泡沫鋁，所述吸能泡沫鋁填充在所述防撞管梁內部。

進一步地，所述L支架橫截面為矩形。

進一步地，所述商用車前下部防護裝置還包括緩沖橡膠，所述緩沖橡膠填充在L支架內部。

進一步地，所述橡膠減震墊共四塊。

進一步地，所述橫向斜撐上各個面上均勻交錯布置有圓孔。

進一步地，所述防護裝置通過縱梁安裝支座和由L支架與車架連接。

本發明與現有技術相比具有以下優點：

1、本發明對碰撞力的緩沖、吸收效果明顯，能有效保護行人和車內人員安全；

2、本發明結構緊湊，安裝使用方便，應用范圍廣。

下面通過附圖對本發明做進一步詳細描述。

附圖說明

圖1為本發明的商用車前下部防護裝置的結構示意圖。

圖2為本發明的防撞管梁的橫截面結構示意圖。

圖3為本發明的L支架的橫截面結構示意圖。