[發(fā)明專利]車輛用液壓控制裝置以及車輛用液壓控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711133166.0
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN108105180B
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 永里有;淺岡博則;伊藤良雄
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B21/08;F16H61/4035
• 代理公司: 11038 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務(wù)所
• 代理人: 鄧宗慶

本發(fā)明涉及車輛用液壓控制裝置以及車輛用液壓控制方法。車輛用液壓控制裝置包括機械式可變?nèi)萘坑捅煤碗娮涌刂茊卧鲭娮涌刂茊卧獦?gòu)成為，(i)使用所述變速器的多個參數(shù)中的至少一個來計算所述機械式可變?nèi)萘坑捅玫哪繕伺懦鋈萘浚?ii)基于所述目標排出容量對所述機械式可變?nèi)萘坑捅眠M行控制。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛用液壓控制裝置以及車輛用液壓控制方法，該車輛用液壓控制裝置以及車輛用液壓控制方法使用由車輛的發(fā)動機驅(qū)動的機械式可變?nèi)萘坑捅孟蜍囕v的驅(qū)動裝置供給液壓。

背景技術(shù)

通常，對于搭載于車輛的電動式油泵(EOP)的排出液壓而言，可以通過控制作為其促動器的馬達的轉(zhuǎn)速來控制該排出液壓。與此相對，對于搭載于車輛的機械式油泵(MOP)的排出液壓而言，因依賴于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速而不能控制該排出液壓，但對于機械式可變?nèi)萘坑捅?可變?nèi)萘縈OP)的排出液壓而言，盡管依賴于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速仍可以控制該排出液壓。鑒于這樣的背景，在日本特開2016﹣011680中記載有如下的發(fā)明：使用液壓傳感器對可變?nèi)萘縈OP的實際排出液壓進行檢測，并基于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速以及負荷率對目標排出液壓進行計算，基于實際排出液壓和目標排出液壓之差對實際排出液壓進行反饋控制以便達到目標排出液壓。

但是，為了對可變?nèi)萘縈OP的實際排出液壓進行反饋控制以便達到目標排出液壓，需要液壓傳感器等實際排出液壓的測定裝置，因此，實際排出液壓的測定裝置需要成本和配置空間。另外，在因發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變大而使得可變?nèi)萘縈OP的漏油量增多的情況下，由于實際排出液壓不足目標排出液壓，因此，進行使目標排出油量增加的控制。但是，在檢測到實際排出液壓的不足之后使目標排出油量增加的情況下，在直至實際排出液壓的不足被消除為止的期間會產(chǎn)生延遲，在機械式可變?nèi)萘坑捅玫目刂频捻憫?yīng)性方面存在問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種車輛用液壓控制裝置以及車輛用液壓控制方法，可以響應(yīng)性好地控制機械式可變?nèi)萘坑捅枚皇褂脤嶋H排出液壓的測定裝置。

作為本發(fā)明的一方案，包括車輛用液壓控制裝置。所述車輛包括發(fā)動機和變速器。所述液壓控制裝置包括：機械式可變?nèi)萘坑捅茫鰴C械式可變?nèi)萘坑捅糜伤霭l(fā)動機驅(qū)動，并構(gòu)成為向所述車輛的驅(qū)動裝置供給液壓；以及電子控制單元，所述電子控制單元構(gòu)成為，(i)使用所述變速器的多個參數(shù)中的至少一個來計算所述機械式可變?nèi)萘坑捅玫哪繕伺懦鋈萘浚⑶遥?ii)基于所述目標排出容量對所述機械式可變?nèi)萘坑捅眠M行控制。作為本發(fā)明的一方案，包括車輛用液壓控制方法。所述車輛包括發(fā)動機、變速器、機械式可變?nèi)萘坑捅靡约半娮涌刂茊卧鰴C械式可變?nèi)萘坑捅糜伤霭l(fā)動機驅(qū)動，并構(gòu)成為向所述車輛的驅(qū)動裝置供給液壓。所述液壓控制方法包括：(i)使用所述變速器的多個參數(shù)中的至少一個來計算所述機械式可變?nèi)萘坑捅玫哪繕伺懦鋈萘浚⑶遥?ii)基于所述目標排出容量對所述機械式可變?nèi)萘坑捅眠M行控制。所述變速器的多個參數(shù)也可以至少包括所述車輛的所述變速器的目標輸入轉(zhuǎn)矩、所述機械式可變?nèi)萘坑捅玫哪繕伺懦隽髁俊⒁约八鲕囕v的輸入軸的轉(zhuǎn)速中的一個。

所述電子控制單元也可以構(gòu)成為，根據(jù)所述變速器的目標輸入轉(zhuǎn)矩以及所述輸入軸的轉(zhuǎn)速，計算所述機械式可變?nèi)萘坑捅玫娜莘e效率，與該容積效率降低相應(yīng)地將所述目標排出容量設(shè)定得大。

根據(jù)如上所述的結(jié)構(gòu)，可以考慮機械式可變?nèi)萘坑捅玫穆┯土縼碛嬎銠C械式可變?nèi)萘坑捅玫哪繕伺懦鋈萘浚虼耍幢阍谝虬l(fā)動機的轉(zhuǎn)速變大而使得機械式可變?nèi)萘坑捅玫穆┯土吭龆嗟那闆r下，與對機械式可變?nèi)萘坑捅眠M行反饋控制的情況相比，也可以響應(yīng)性好地控制機械式可變?nèi)萘坑捅谩?/p>

本發(fā)明的液壓控制裝置也可以還具有向所述驅(qū)動裝置供給液壓的電動式油泵。