[發明專利]一種緩沖自行車車座

在審

• 申請號: 201711133045.6
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN108163109A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 趙士文
• 申請（專利權）人: 天津全福鞍座有限公司
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00;B62J1/10;B62J1/02;B62J1/26
• 代理公司: 天津津專知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12220
• 代理人: 胡翠

本發明創造公開了一種緩沖自行車車座，包括自行車鞍座主體，所述自行車鞍座主體的頂部設有上鞍座，所述上鞍座的底部設有連接板和下鞍座，且所述下鞍座與所述上鞍座通過所述連接板固定連接，所述上鞍座的側面設有固定嵌口，且所述固定嵌口嵌入設置于所述上鞍座中，所述固定嵌口的側面設有固定圈和上固定螺母，且所述上固定螺母與所述固定嵌口通過所述固定圈固定連接，該種緩沖自行車車座，設置了分開的上鞍座與下鞍座，使得當自行車在陡峭的路中，不僅通過坐墊上的海綿進行避震，而且能通過結構上的改變提高避震效果，從而提高了該種自行車鞍座的工作效率。

技術領域

本發明創造涉及自行車鞍座技術領域，具體為一種緩沖自行車車座。

背景技術

自行車可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等，自行車鞍座——騎行舒適的決定性部件，通俗的說就是安裝在自行車座管上，用來提供坐姿支撐的一種不可或缺的重要部件，隨著科學技術的發展，自行車鞍座也越來越多，而且功能也越來越強大，

但現有的自行車鞍座沒有設置分開的上鞍座與下鞍座，使得當自行車在陡峭的路中，只能單一的通過坐墊上的海綿進行避震，不能通過結構上的改變提高避震效果，從而降低了自行車鞍座的工作效率，因為自行車鞍座沒有設置固定支架與固定柱，使得使用者在騎行過程中，當上鞍座沒有彈性固定好，長時間的使用自行車容易造成零件松動，可能導致自行車鞍座鞍座分離，降低了自行車鞍座的安全性，自行車鞍座沒有設置下螺栓嵌口與固定嵌口，使得使用者在騎行過程中，能夠感受到鞍座上有一些凹凸不平的零件，降低了使用者的騎行體驗，從而降低了自行車鞍座的實用性。

所以，如何設計一種緩沖自行車車座，成為我們當前要解決的問題。

發明創造內容

本發明創造的目的在于提供一種緩沖自行車車座，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明創造提供如下技術方案：一種緩沖自行車車座，包括自行車鞍座主體，所述自行車鞍座主體的頂部設有上鞍座，所述上鞍座的底部設有連接板和下鞍座，且所述下鞍座與所述上鞍座通過所述連接板固定連接，所述上鞍座的側面設有固定嵌口，且所述固定嵌口嵌入設置于所述上鞍座中，所述固定嵌口的側面設有固定圈和上固定螺母，且所述上固定螺母與所述固定嵌口通過所述固定圈固定連接，所述上鞍座的側面設有上鞍座螺栓和固定板，且所述上鞍座螺栓與所述上鞍座通過所述固定板固定連接，所述下鞍座的側面設有下鞍座螺栓，且所述下鞍座螺栓與所述下鞍座之間緊密貼合，所述下鞍座螺栓與上鞍座螺栓通過所述嵌入板固定連接，所述下鞍座的側面設有螺母嵌口和下固定螺母，且所述下固定螺母與所述下鞍座通過所述螺母嵌口固定連接，所述上鞍座的內部設有固定支架，且所述固定支架與所述上鞍座之間緊密貼合，所述下鞍座的內部設有下螺栓嵌口和下螺栓，且所述下螺栓與所述下鞍座通過所述下螺栓嵌口固定連接。

進一步的，根據權利要求1所述的一種緩沖自行車車座，其特征在于：所述上鞍座的外表面設有彈性坐墊，且所述彈性坐墊與所述上鞍座通過黏膠粘合。

進一步的，所述下鞍座的側面設有彈簧，且所述彈簧與所述下鞍座之間緊密貼合。

進一步的，所述固定支架的頂部設有固定柱，且所述固定柱與所述固定支架緊密焊接。

進一步的，所述上鞍座的內部設有上固定螺栓，且所述上固定螺栓與所述上鞍座之間緊密貼合。