[發明專利]寒冷地區水利工程公路隧道防凍方法

在審

• 申請號: 201711131882.5
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN107829782A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 宋雙杰;竹懷水;翟建;徐慶;劉佳
• 申請（專利權）人: 黃河勘測規劃設計有限公司
• 主分類號: E21F17/12
• 分類號: E21F17/12;E05F15/73;E05F15/70
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙)41114
• 代理人: 韓華

技術領域

本發明涉及水利工程公路隧道，尤其是涉及寒冷地區水利工程公路隧道防凍方法。

背景技術

寒冷地區修建的公路隧道時，需要保證隧道襯砌背后不積水，排水溝不凍結。目前傳統的做法是，在隧道襯砌外側或內側鋪設保溫板，并在路面中心凍土深度以下設置深埋中心排水溝或者防寒排水隧洞，在特別寒冷地區還需鋪設電伴熱等加熱設備，以滿足公路隧道防凍要求。但是，對于寒冷地區水利工程中使用的公路隧道，由于交通流量小，采取上述傳統的公路隧道防凍方法，不僅增加了工程投資，而且上述防凍方法施工復雜且工期較長。

發明內容

本發明目的在于提供一種寒冷地區水利工程公路隧道防凍方法。

為實現上述目的，本發明采取下述技術方案：

本發明所述的寒冷地區水利工程公路隧道防凍方法，包括下述步驟進行：

第一步、在所述公路隧道洞口處修建門槽，然后在所述門槽內安裝硬質快速提升門；

第二步、在所述公路隧道內、外距所述門槽設定的距離處設置感應裝置，汽車經過感應裝置時，所述硬質快速提升門升起；

第三步、在所述門槽內、外設置用于控制所述硬質快速提升門升起的手動按鈕。

本發明針對寒冷地區水利工程中使用的公路隧道而設計，當沒有車輛通行時隧道洞口被硬質快速提升門封閉，隧道內部溫度在地溫的作用下將大幅提升，使得隧洞內溫度與地溫接近，從而保證公路隧道襯砌背后和排水溝不凍結，達到公路隧道防凍的目的。因此，對于寒冷地區水利工程中使用的公路隧道，按照本發明方法，省去了傳統公路隧道使用的保溫板和深埋中心排水溝，或防寒排水隧洞，降低了投資和施工難度，經濟易行且縮短了工期；本發明方法尤其適用于凍土深度較大而冬季交通流量較小的公路隧道。

附圖說明

圖1是本發明方法實施的寒冷地區水利工程公路隧道洞口的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明所述的的寒冷地區水利工程公路隧道防凍方法，包括下述步驟進行：

第一步、在公路隧道1的洞口處修建門槽2，然后在門槽內安裝硬質快速提升門3；

第二步、在公路隧道1內、外距離門槽2五十米處設置感應裝置4和感應裝置5，當汽車經過感應裝置4、5時，硬質快速提升門3升起；

第三步、在所述門槽2上設置用于控制硬質快速提升門3升起的手動按鈕6.1、6.2。

當汽車在進入公路隧道1以前五十米處時，感應裝置5即被感應并將感應信號傳輸給硬質快速提升門3的門禁控制器，門禁控制器驅動硬質快速提升門3升起，門禁控制器經過設定的延時時間后驅動硬質快速提升門3下降。

當公路隧道1內的汽車距感應裝置4五十米處時，即被感應并將感應信號傳輸給硬質快速提升門3的門禁控制器，門禁控制器驅動硬質快速提升門3升起，門禁控制器經過設定的延時時間后驅動硬質快速提升門3下降。

行人經過公路隧道1時，通過手動按鈕6.1或6.2，控制硬質快速提升門3升起。