[發明專利]車位預定裝置及方法和車位管理裝置及方法

在審

• 申請號: 201711131042.9
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN107730991A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 田爽
• 申請（專利權）人: 中冶沈勘秦皇島工程設計研究總院有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G07B15/04;G07C9/00;G06Q10/02;G06Q50/30
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 魏彥

技術領域

本發明涉及城市智能交通技術領域，尤其是涉及一種車位預定裝置及方法和車位管理裝置及方法。

背景技術

隨著我國汽車擁有量的不斷增加，各個城市的停車場都十分緊張，尤其是車輛密集區，更是“一位”難求。究其原因，除了車位不足以外，停車位使用率不足也是原因之一。駕駛人不確定停車場有沒有車位，只能盲目尋找，也造成了一定的城市擁堵。

目前一些立體式車位、移動式停車場等高自動化控制的停車場已經實現無人值守，但也存在無法確定是否有空余車位的情況。傳統停車場更是管理簡單，使用各類卡片管理車輛，效率較低。駕駛人無法快速準確的找到合適的停車位，不能快速進出停車場等情況時有發生。

基于此，本發明提供了一種車位預定裝置及方法和車位管理裝置及方法以解決上述的技術問題。

發明內容

本發明的第一目的在于提供一種車位預定裝置，以解決現有技術中存在的因無法確定是否有空余車位而導致停車效率低下的技術問題。

本發明的第二目的在于提供一種車位管理裝置,所述車位管理裝置包括上述車位預定裝置，用于解決因尋找停車位而導致停車效率低下技術問題。

本發明的第三目的在于提供一種車位預定方法,所述車位預定方法應用了上述車位預定裝置，用于解決因尋找停車位而導致停車效率低下技術問題。

本發明的第四目的在于提供一種車位管理方法,所述車位管理方法應用了上述車位管理裝置，用于解決因尋找停車位而導致停車效率低下技術問題。

基于上述第一目的，本發明提供了一種車位預定裝置，包括控制組件、多個電動車位鎖和多個車位檢測器，各個所述電動車位鎖和各個所述車位檢測器均與所述控制組件電連接；

所述控制組件，用于接收用戶通過客戶端發送的車牌信息，根據所述車牌信息生成檢測指令并發送給所述車位檢測器，接收所述車位檢測器根據所述檢測指令檢測所述電動車位鎖后返回的狀態信息，根據所述狀態信息生成車位預定信息并發送給所述客戶端；

所述車位檢測器，用于根據所述檢測指令檢測所述電動車位鎖的所述狀態信息，并將所述狀態信息發送至所述控制組件。

可選的，上述車位預定裝置，多個所述電動車位鎖與多個所述車位檢測器一一對應設置。

可選的，上述車位預定裝置，每兩個所述電動車位鎖與一個所述車位檢測器對應設置。

可選的，上述車位預定裝置，所述車位檢測器為磁阻型車位檢測器。

可選的，上述車位預定裝置，所述車位檢測器的型號為YFC-CLJC-L/S。

可選的，上述車位預定裝置，所述電動車位鎖為Z-A型RS485接口的車位鎖。

基于上述第二目的，本發明提供了一種車位管理裝置,包括車牌識別組件、道閘、顯示屏，以及所述的車位預定裝置；

所述車牌識別組件、所述道閘和所述顯示屏均與所述控制組件連接；

所述車牌識別組件，用于識別駛入車輛的車牌牌號；

所述道閘，用于接收所述控制組件根據所述車牌牌號生成放行指令執行放行動作；

所述顯示屏，用于顯示所述車牌牌號對應的車位信息，以使懸掛所述車牌牌號的車輛根據所述車位信息駛入已預訂的車位。

可選的，上述車位管理裝置，所述車牌識別組件與所述道閘為一體型。

基于上述第三目的，本發明提供了一種車位預定方法，該方法應用了上述車位預定裝置，包括以下步驟：

所述控制組件接收用戶通過客戶端發送的車牌信息，根據所述車牌信息生成檢測指令并發送給所述車位檢測器；

所述車位檢測器根據所述檢測指令檢測所述電動車位鎖的升降狀態，生成狀態信息，并將所述狀態信息發送至所述控制組件；

所述控制組件根據所述狀態信息生成車位預定信息，并發送給所述客戶端。

基于上述第四目的，本發明提供了一種車位管理方法，該方法應用了上述車位管理裝置：

所述控制組件接收用戶通過客戶端發送的車牌信息，根據所述車牌信息生成檢測指令并發送給所述車位檢測器；

所述車位檢測器根據所述檢測指令檢測所述電動車位鎖的升降狀態，生成狀態信息，并將所述狀態信息發送至所述控制組件；

所述控制組件根據所述狀態信息生成車位預定信息，并發送給所述客戶端；

所述車牌識別組件識別駛入車輛的車牌牌號；

所述控制組件根據所述車牌牌號生成放行指令，并將所述放行指令執發送至所述道閘；

所述道閘根據所述放行指令執行放行動作；