[發(fā)明專利]一種剎車片摩擦材料組合物及其制備方法和剎車片有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711130963.3 | 申請日: | 2017-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN107676413B | 公開(公告)日: | 2019-07-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 邵麗娃 | 申請(專利權)人: | 麻蓮蓮 |
| 主分類號: | F16D69/02 | 分類號: | F16D69/02;C09K3/14 |
| 代理公司: | 北京陽光天下知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11671 | 代理人: | 趙飛 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 剎車片 摩擦材料組合物 摩擦性能調節(jié)劑 增強材料 粘結劑 制備 二氧化硅氣溶膠 聚四氟乙烯纖維 改性酚醛樹脂 聚苯硫醚纖維 硅酸鋁纖維 莫來石晶須 芳綸纖維 硅酮樹脂 摩擦系數(shù) 熱穩(wěn)定性 制動過程 氮化硅 氮化硼 氮化鈦 鋼纖維 硅酸釔 磨損率 碳化硅 碳化鈦 碳纖維 抖動 聚苯 咪唑 纖維 噪音 | ||
1.一種剎車片摩擦材料組合物,包括粘結劑、增強材料、摩擦性能調節(jié)劑,其特征在于,所述粘結劑包括以下質量百分數(shù)的原料:改性酚醛樹脂15%~18%、硅酮樹脂2%~4%;所述增強材料包括以下質量百分數(shù)的原料:硅酸鋁纖維12%~15%、鋼纖維3%~5%、碳纖維15%~18%、芳綸纖維4%~6%、聚苯咪唑纖維8%~10%、聚苯硫醚纖維4%~7%、聚四氟乙烯纖維3%~5%;所述摩擦性能調節(jié)劑包括以下質量百分數(shù)的原料:莫來石晶須6%~8%、氮化硅2%~4%、硅酸釔3%~5%、碳化硅2%~3%、氮化硼3%~4%、二氧化硅氣溶膠5%~8%、氮化鈦2%~4%、碳化鈦1%~2%。
2.根據(jù)權利要求1所述的剎車片摩擦材料組合物,其特征在于,所述改性酚醛樹脂包括:腰果殼油改性酚醛樹脂、硼改性酚醛樹脂、環(huán)氧改性酚醛樹脂中的任一種。
3.根據(jù)權利要求1所述的剎車片摩擦材料組合物,其特征在于,所述鋼纖維經(jīng)表面粗化處理。
4.一種根據(jù)權利要求1~3中任一項所述的剎車片摩擦材料組合物的制備方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟S1,將所述質量百分數(shù)的硅酮樹脂溶于無水乙醇中,形成溶液A,再向溶液A中加入所述質量百分數(shù)的二氧化硅氣溶膠,攪拌均勻,再加入所述質量百分數(shù)的碳纖維,形成溶液B轉移至水熱釜中,在壓力為0.5MPa~6MPa,溫度為80℃~200℃的條件下下水熱反應10min~180min,所得產(chǎn)物經(jīng)洗滌、過濾、干燥處理,轉移至馬弗爐中,在250℃~400℃的溫度條件下熱處理15min~60min,得到改性碳纖維;
步驟S2,將所述質量百分數(shù)的硅酸鋁纖維、鋼纖維、改性碳纖維、芳綸纖維、聚苯咪唑纖維、聚苯硫醚纖維、聚四氟乙烯纖維加入到混料機中,進行混合剪切10min~120min,再加入所述質量百分數(shù)的莫來石晶須、氮化硅、硅酸釔、碳化硅、氮化硼、氮化鈦、碳化鈦,進行混合剪切5min~60min,再加入所述質量百分數(shù)的改性酚醛樹脂,進行混合剪切5min~50min,得到所述剎車片摩擦材料組合物。
5.根據(jù)權利要求4所述的制備方法,其特征在于,步驟S1中,所述無水乙醇的添加量按照每1g硅酮樹脂添加5ml~6ml無水乙醇加入。
6.根據(jù)權利要求4所述的制備方法,其特征在于,步驟S2中,所述混合剪切的轉速為100rpm~500rpm。
7.一種剎車片,包括不銹鋼背板、隔熱粘結層、摩擦塊,其特征在于所述摩擦塊采用權利要求1~3任一項所述的剎車片摩擦材料組合物或者權利要求4~6中任一項所述制備方法制得的剎車片摩擦材料組合物。
8.根據(jù)權利要求7所述的剎車片,其特征在于,所述剎車片的制備方法,具體為:將所述剎車片摩擦材料組合物通過隔熱粘結層與不銹鋼背板放置于熱壓裝置中進行熱壓成型得到剎車片;熱壓成型的工藝條件為:溫度為:160℃~180℃,壓力為:30MPa~45MPa,熱壓時間為:15min~30min。
9.根據(jù)權利要求8所述的剎車片,其特征在于,所述剎車片經(jīng)熱壓成型后在80℃~100℃下保溫12h,在110℃~130℃下保溫6h,在60℃~80℃下保溫2h,然后自然冷卻至室溫。
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