[發明專利]一種汽輪機高中壓合缸前汽封的密封結構及密封方法在審
| 申請號: | 201711130106.3 | 申請日: | 2017-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN107939456A | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發明(設計)人: | 呂海禎;陳義森;鄭威;丁俊齊 | 申請(專利權)人: | 國網山東省電力公司電力科學研究院;山東電力工業鍋爐壓力容器檢驗中心有限公司;國家電網公司 |
| 主分類號: | F01D11/00 | 分類號: | F01D11/00;F01D25/12;F01K17/04 |
| 代理公司: | 濟南誠智商標專利事務所有限公司37105 | 代理人: | 劉乃東 |
| 地址: | 250002 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽輪機 高中 壓合缸前汽封 密封 結構 方法 | ||
1.一種汽輪機高中壓合缸前汽封的密封結構,其特征是,包括壓汽機、高中壓合缸、低壓缸,所述低壓缸采用兩個雙流對稱布置結構,高中壓合缸雙流布置,壓汽機與汽輪機同軸設置,所述高中壓合缸的中壓缸排汽端連接兩個低壓缸的進汽端,低壓缸的出汽端連接凝汽器,高中壓合缸的內缸前端與壓汽機連接,壓汽機的出口端與高中壓合缸內缸前汽封相連,壓汽機的進汽端連通高壓缸排汽,排汽端連通高壓內缸前汽封。
2.如權利要求1所述的一種汽輪機高中壓合缸前汽封的密封結構,其特征是,所述壓汽機的進汽端通過內外缸夾層連通高壓缸排汽,排汽端連通高壓內缸前汽封。
3.如權利要求1所述的一種汽輪機高中壓合缸前汽封的密封結構,其特征是,所述壓汽機的排汽壓力為主汽壓力,主汽壓力作為密封汽,主汽壓力除以高中壓合缸排汽壓力得到壓比,反動度為1。
4.一種汽輪機高中壓合缸前汽封的密封方法,包括以下步驟:
1)將高中壓合缸雙流布置,低壓缸雙流對稱布置,進行整機通流計算;
2)通流計算完成后,計算汽輪機產生的軸向推力,以及推力軸承能夠平衡的推力,計算汽輪機產生的軸向推力與推力軸承能夠平衡的推力的差值;
3)壓汽機與汽輪機同軸設置,壓汽機與高中壓內缸前端連接,壓汽機的進汽端通過內外缸夾層連通高壓缸排汽,壓汽機的排汽端連通高壓內缸前汽封,排汽壓力為主汽壓力并作為密封汽,壓比為主汽壓力除以高壓缸排汽壓力,反動度為1,進行壓汽機通流計算;
4)計算壓汽機動葉產生的軸向推力,壓汽機與汽輪機同軸設置,壓汽機產生的軸向推力與推力軸承的平衡力是同向;
5)對汽輪機轉子的軸向推力進行平衡計算,計算符合要求則結束,不符合要求重新以上步驟,直到整個轉子的軸向推力平衡,滿足安全性要求。
6)通過機組熱平衡計算熱耗率。
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