[發明專利]一種護板膨脹節防脫裝置及散熱器芯體

在審

• 申請號: 201711129920.3
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN107941070A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 孔令軍;仇長安;楊寶;任利強;周茂閣
• 申請（專利權）人: 山東同創汽車散熱裝置股份有限公司
• 主分類號: F28F9/00
• 分類號: F28F9/00
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司37100
• 代理人: 杜鵑花

技術領域

本發明涉及汽車散熱器配件技術領域，具體地說是一種護板膨脹節防脫裝置及散熱器芯體。

背景技術

汽車冷卻系統的功用是使汽車在所有工況下都能保持在適當的溫度范圍內。汽車的冷卻系統有風冷與水冷之分。以空氣為冷卻介質的稱為風冷系統，以冷卻液為冷卻介質的稱為水冷系統。通常水冷系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水桶、發動機機體以及汽缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。其中，散熱器負責循環水的冷卻，散熱器的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動的方向，盡量做到風阻小，冷卻效率要高。冷卻液在散熱器芯體內流動，空氣在散熱器芯體外通過。熱的冷卻液向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。

傳統散熱器護板膨脹節與散熱帶連接處在釬焊過程中因接觸面較小且受力不均，易出現脫帶的問題，因此，如何保證護板與散熱帶之間的有效接觸，對于保證散熱器的散熱能力，穩定整車工作，是本領域技術人員迫切需要解決的問題。

發明內容

本發明的技術任務是針對以上不足，提供一種護板膨脹節防脫裝置及散熱器芯體，能夠解決現有技術中散熱器的護板膨脹節與散熱帶連接處釬焊過程中由于接觸面較小且受力不均易造成脫帶的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種護板膨脹節防脫裝置，包括護板，護板的兩端各設置有一個凸點，且護板板身上設有膨脹節，膨脹節兩側對稱設置有多個凸點。

膨脹節設置在護板板身的1/3處。

膨脹節兩側的每個凸點距離膨脹節中心的距離均為8mm。

凸點的數量為2～8個，且凸點長度為9.5mm，高度為0.5mm。

散熱器芯體，包括散熱帶和散熱管，散熱器芯體的護板上設有膨脹節防脫裝置，膨脹節防脫裝置為上述中任一一種護板膨脹節防脫裝置，散熱帶設置在護板與散熱管之間，且護板上的凸點與散熱帶接觸配合連接。

本發明的一種護板膨脹節防脫裝置及散熱器芯體和現有技術相比，具有以下有益效果：

1、膨脹節兩側對稱設置有凸點，且每個凸點距離膨脹節中心的距離均為8mm，凸點長度為9.5mm，高度為0.5mm，通過增加上述尺寸的凸點能夠保證散熱帶與護板的緊密配合；

2、通過在護板膨脹節處增加凸點，在保證散熱帶與護板緊密配合的同時，能夠防止釬焊過程中散熱帶邊帶脫落而導致散熱器外觀差、性能不佳的問題；

3、該裝置結構設計簡單合理，性能可靠，能夠有效地防止護板膨脹節與散熱帶連接處因接觸面積小，在釬焊過程中出現拖帶的問題，該裝置提高了散熱器的美觀性和使用性能，因此，具有很好的推廣和使用價值。

附圖說明

下面結合附圖對本發明進一步說明。

附圖1為一種護板膨脹節防脫裝置的主視圖；

附圖2為附圖1的俯視圖；

附圖3為一種護板膨脹節防脫裝置及散熱器芯體的裝配局部結構示意圖。

圖中：1、護板，2、膨脹節，3、凸點，4、散熱帶，5、散熱管。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明。

實施例1：

本發明的一種護板膨脹節防脫裝置，包括護板1，護板1的兩端各設置有一個凸點3，且護板1板身上設有膨脹節2，膨脹節2設置在護板1板身的1/3處，膨脹節2兩側對稱設置有2個凸點3，且凸點3長度為9.5mm，高度為0.5mm；膨脹節2兩側的每個凸點3距離膨脹節2中心的距離均為8mm。

本發明的使用過程如下：在加工護板1過程中，護板1的膨脹節2位置處對稱設置2個凸點3，保證護板1與散熱帶4連接緊致；在距離膨脹節2中心8mm處對稱增加兩個凸點3，凸點3長度為9.5mm，高度為0.5mm，能夠保證散熱帶4與護板1的緊密配合，防止釬焊過程中由于接觸面較小且受力不均，造成散熱帶4脫落而影響散熱器的使用性能和外觀質量。

實施例2：

散熱器芯體，包括散熱帶4和散熱管5，散熱器芯體的護板1上設有膨脹節防脫裝置，膨脹節防脫裝置為實施例1中任一一種護板膨脹節防脫裝置，散熱帶4設置在護板1與散熱管5之間，且護板1上的凸點3與散熱帶4接觸配合連接。

通過上面具體實施方式，所述技術領域的技術人員可容易的實現本發明。但是應當理解，本發明并不限于上述的2種具體實施方式。在公開的實施方式的基礎上，所述技術領域的技術人員可任意組合不同的技術特征，從而實現不同的技術方案。

除說明書所述的技術特征外，均為本專業技術人員的已知技術。