[發(fā)明專利]一種汽車電子開關(guān)滾輪結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711129849.9
• 申請(qǐng)日: 2017-11-15
• 公開（公告）號(hào): CN109786142A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周招會(huì);蔡定矣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大明電子有限公司
• 主分類號(hào): H01H3/32
• 分類號(hào): H01H3/32;H01H3/40;H01H3/34
• 代理公司: 北京三聚陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 周厚民

本發(fā)明公開了一種汽車電子開關(guān)滾輪結(jié)構(gòu)，開關(guān)殼體、安裝支架、滾輪組件和檔位結(jié)構(gòu)，所述滾輪組件包括滾輪本體和軸向連接在滾輪本體兩端的傳動(dòng)軸，所述檔位結(jié)構(gòu)包括聯(lián)動(dòng)設(shè)置在所述傳動(dòng)軸的一端上的主動(dòng)齒輪，和設(shè)置在所述安裝支架上且開口朝向主動(dòng)齒輪的安裝槽，以及設(shè)置在所述安裝槽內(nèi)的彈簧和偏壓所述彈簧的滾珠，所述滾珠在所述彈簧的作用力下抵靠于所述主動(dòng)齒輪的齒槽之間。這種結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述主動(dòng)齒輪與所述滾珠接觸時(shí)產(chǎn)生檔位撥動(dòng)效果，進(jìn)而可以清晰的感觸到滾輪的滾動(dòng)手感，阻力小，操作順暢，檔位的觸感效果明顯，從而通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪本體調(diào)節(jié)檔位更準(zhǔn)確和舒適，提升產(chǎn)品的使用性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車電子開關(guān)，具體涉及一種汽車電子開關(guān)滾輪結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代科技技術(shù)的快速進(jìn)步，特別是汽車科技的發(fā)展，汽車已不僅僅是一種運(yùn)輸工具，正逐漸向娛樂(lè)化發(fā)展，但在提高娛樂(lè)性的同時(shí)我們不能忽視安全性，所以方向盤多功能開關(guān)應(yīng)運(yùn)而生。方向盤作為汽車的重要人機(jī)界面，集成了包括喇叭，娛樂(lè)系統(tǒng)音量增減和模式切換，以及行車電腦控制，巡航控制，檔位控制等功能。根據(jù)發(fā)展需求以及操作的便捷化，尤其是在娛樂(lè)系統(tǒng)部分的音量增減或是上、下選擇的功能增加了無(wú)極滾動(dòng)的特殊結(jié)構(gòu)，操作更為方便和通暢，但目前普遍情況是大部分無(wú)極滾輪需要編碼器程序，成本高，控制結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

為此，中國(guó)專利文獻(xiàn)CN205122452U公開了一種汽車電子開關(guān)滾輪的無(wú)限滾動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括滾輪、定位支架、小齒輪和大齒輪，其中：滾輪支架的兩端分別與滾輪和小齒輪相連，小齒輪分別與滾輪和大齒輪相連，大齒輪與檢測(cè)開關(guān)相連，通過(guò)滾輪無(wú)限滾動(dòng)帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再由小齒輪嚙合大齒輪以觸發(fā)檢測(cè)開關(guān)，不需要帶編碼器程序，只需要通過(guò)檢測(cè)開關(guān)信號(hào)就可控制；另外，定位支架上設(shè)有彈片，該彈片與滾輪相接觸，上述這種結(jié)構(gòu)設(shè)置，彈片延伸并直接抵接在滾輪上感觸滾動(dòng)手感，占用空間大，在實(shí)際應(yīng)用中，彈片與滾輪直接摩擦接觸，阻力大，增大相應(yīng)操作力，順暢度低，感觸檔位滾動(dòng)的手感不清晰，觸感效果不佳；以及長(zhǎng)期頻繁的振動(dòng)會(huì)影響彈片的彈性疲勞和裝配精度，易使彈片與滾輪接觸不良，配合可靠性差，影響產(chǎn)品使用性能。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的無(wú)限滾動(dòng)結(jié)構(gòu)的彈片與滾輪直接摩擦接觸使得順暢度低，感觸檔位滾動(dòng)的手感不清晰，觸感效果不佳，配合可靠性差，影響產(chǎn)品使用性能的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)缺陷，本發(fā)明提供一種汽車電子開關(guān)滾輪結(jié)構(gòu)，包括：開關(guān)殼體、和可活動(dòng)設(shè)置在開關(guān)殼體內(nèi)的安裝支架，以及可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述安裝支架上的滾輪組件，所述滾輪組件包括呈圓筒狀的滾輪本體，和軸向連接在所述滾輪本體兩端且與所述滾輪本體同步動(dòng)作的傳動(dòng)軸，還包括設(shè)置在所述滾輪組件與所述安裝支架之間用以感觸所述滾輪本體轉(zhuǎn)動(dòng)的檔位結(jié)構(gòu)，所述檔位結(jié)構(gòu)包括聯(lián)動(dòng)設(shè)置在所述傳動(dòng)軸的一端上的主動(dòng)齒輪，和設(shè)置在所述安裝支架上且開口朝向所述主動(dòng)齒輪的安裝槽，以及設(shè)置在所述安裝槽內(nèi)的彈簧和偏壓所述彈簧的鋼珠，所述鋼珠在所述彈簧的作用力下抵靠于所述主動(dòng)齒輪的齒槽之間。

作為一種優(yōu)選方案，所述傳動(dòng)軸與所述滾輪本體固定連接或一體結(jié)構(gòu)成型。

作為一種優(yōu)選方案，所述安裝槽為垂直于所述安裝支架底部方向設(shè)置的圓柱槽，所述圓柱槽與所述主動(dòng)齒輪上下相對(duì)。

作為一種優(yōu)選方案，所述鋼珠沿所述圓柱槽設(shè)置方向可移動(dòng)容納于所述圓柱槽中，并在所述彈簧的作用下露出于所述圓柱槽的開口處與所述主動(dòng)齒輪擠壓接觸。

作為一種優(yōu)選方案，所述傳動(dòng)軸相對(duì)所述主動(dòng)齒輪的另一端同軸聯(lián)動(dòng)設(shè)置有棘輪，所述安裝支架的一端設(shè)置有與所述棘輪對(duì)應(yīng)連接的信號(hào)檢測(cè)開關(guān)。

作為一種優(yōu)選方案，所述信號(hào)檢測(cè)開關(guān)包括開關(guān)本體和開關(guān)撥頭，所述開關(guān)撥頭設(shè)置在所述棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上，當(dāng)所述棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)接觸所述開關(guān)撥頭時(shí)以使所述開關(guān)本體開啟并發(fā)出相應(yīng)檢測(cè)信號(hào)。

作為一種優(yōu)選方案，所述滾輪本體的圓周表面設(shè)置有若干呈凸條狀的摩擦結(jié)構(gòu)。