[發明專利]雙極板、燃料電池垛和機動車

有效

• 申請號: 201711128987.5
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN108075151B
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: M.雷克斯
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司;奧迪股份公司
• 主分類號: H01M8/0258
• 分類號: H01M8/0258;H01M8/0267
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 郭帆揚;劉林華

1.一種具有陽極板(12)和陰極板(10)的用于燃料電池的雙極板，所述陽極板和陰極板分別具有一個主動區域(AA)以及兩個非主動區域(IA)，其中，在所述非主動區域(IA)中分別布置具有相應兩個用于輸送和導出反應氣體的主氣體端口(24,26)的供給區域(SA)和相應一個用于輸送和導出冷卻介質的冷卻介質主端口(28)以及用于將所述主氣體端口(24,26)和所述冷卻介質主端口(28)連結到所述主動區域(AA)處的分配區域(DA)，其中，所述陽極板(12)和陰極板(10)如此構造和重疊布置，即，在背對彼此的側(14a,14b)上可引導所述反應氣體并且在面向彼此的側(16a,16b)之間可引導所述冷卻介質，其特征在于，用于每種運行介質的分配區域(DA)具有分配結構(30,34,38)，其中，最多兩個分配結構(30,34,38)完全或部分地重疊布置。

2.根據權利要求1所述的雙極板，其特征在于，所述分配結構(30,34,38)允許相應的所述運行介質的縱向和橫向流動和/或定向的流動。

3.根據權利要求1或2所述的雙極板，其特征在于，所有運行介質的分配結構(30,34,38)分別在所述主動區域(AA)的整個寬度上延伸。

4.根據權利要求1或2所述的雙極板，其特征在于，所有運行介質的分配結構(30,34,38)具有矩形的基礎形狀。

5.根據權利要求1或2所述的雙極板，其特征在于，所有運行介質的分配結構(30,34,38)分別在矩形的結構空間中最后成型，其中，相應的所述結構空間僅僅部分地用于相應的分配結構(30,34,38)。

6.根據權利要求1或2所述的雙極板，其特征在于，所述分配結構(30,34,38)具有不同的流動橫截面和/或高度。

7.根據權利要求1或2所述的雙極板，其特征在于，為了連結，在所述分配結構(30,34,38)與所述主動區域(AA)之間布置橋接通道，和/或為了連結，在所述主端口(24,26,28)與所述分配結構(30,34,38)之間布置連接通道(32,36,40)。

8.根據權利要求1或2所述的雙極板，其特征在于，所述分配結構(30,34,38)相對于所述供給區域(SA)和/或所述分配區域(DA)具有不同的距離。

9.一種燃料電池垛，其包括多個根據權利要求1至8中任一項所述的雙極板(10)。

10.一種機動車，其具有根據權利要求9所述的燃料電池垛。