[發(fā)明專利]油缸的散熱器回油控制系統(tǒng)及其控制方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711128312.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-15
• 公開（公告）號(hào): CN107725538A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 傅祖范;趙黎明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 恒天九五重工有限公司
• 主分類號(hào): F15B21/04
• 分類號(hào): F15B21/04;F15B20/00
• 代理公司: 長(zhǎng)沙楚為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)43217
• 代理人: 李大為

1.一種油缸的散熱器回油控制系統(tǒng)，包括油箱、液壓泵、油缸、連接于液壓泵與油缸之間的手動(dòng)換向閥、連接于油缸回油管路上的散熱器，其特征在于，還包括散熱控制閥，所述散熱控制閥包括控制閥座和控制閥芯；所述控制閥座設(shè)有進(jìn)油口、左出油口和右出油口，所述油缸的回油連通所述進(jìn)油口，所述左出油口和右出油口接回油箱，所述散熱器設(shè)于所述左出油口和油箱之間；

所述控制閥芯的左端設(shè)有復(fù)位彈簧，當(dāng)進(jìn)入所述散熱控制閥內(nèi)的控制油不足以克服所述復(fù)位彈簧的彈簧力和控制閥芯的摩擦阻力時(shí)，所述控制閥芯處于右位，所述進(jìn)油口僅與所述左出油口導(dǎo)通，當(dāng)進(jìn)入所述散熱控制閥內(nèi)的控制油能夠克服所述復(fù)位彈簧的彈簧力和控制閥芯的摩擦阻力時(shí)，所述控制閥芯處于左位，所述進(jìn)油口同時(shí)與左出油口和右出油口導(dǎo)通。

2.如權(quán)利要求1所述的油缸的散熱器回油控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制閥座內(nèi)壁開有位于左出油口和右出油口之間的閥座環(huán)形凹槽，所述進(jìn)油口連通所述閥座環(huán)形凹槽，所述控制閥芯外壁形成有閥芯左環(huán)形凹槽、中間臺(tái)肩、閥芯右環(huán)形凹槽；

當(dāng)所述控制閥芯處于右位時(shí)，所述進(jìn)油口依次經(jīng)由所述閥座環(huán)形凹槽、閥芯左環(huán)形凹槽與左出油口導(dǎo)通；

當(dāng)所述控制閥芯處于左位時(shí)，所述進(jìn)油口一路依次經(jīng)所述閥座環(huán)形凹槽、閥芯左環(huán)形凹槽與左出油口導(dǎo)通，另一路依次經(jīng)所述閥座環(huán)形凹槽、閥座右環(huán)形凹槽與右出油口導(dǎo)通。

3.如權(quán)利要求1所述的油缸的散熱器回油控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制閥座具有左端蓋，所述復(fù)位彈簧設(shè)于所述控制閥芯與左端蓋之間。

4.如權(quán)利要求3所述的油缸的散熱器回油控制系統(tǒng)，其特征在于，所述左端蓋設(shè)有連接所述復(fù)位彈簧的調(diào)節(jié)螺釘。

5.如權(quán)利要求1所述的油缸的散熱器回油控制系統(tǒng)，其特征在于，所述油缸為單桿式雙作用活塞缸，包括大腔和小腔。

6.如權(quán)利要求5所述的油缸的散熱器回油控制系統(tǒng)，其特征在于，所述手動(dòng)換向閥為三位六通換向閥，其中位機(jī)能設(shè)置為：中位進(jìn)油口P1連接中位出油口P2，驅(qū)動(dòng)油口P3、第一工作油口A、第二工作油口B和返油口O斷開，第一工作油口A和第二工作油口B分別連接所述油缸的大腔和小腔，中位出油口P2和返油口O連通所述散熱控制閥的進(jìn)油口。

7.如權(quán)利要求5所述的油缸的散熱器回油控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制閥座具有右端蓋，所述控制閥芯右端設(shè)有右臺(tái)肩，所述右臺(tái)肩與右端蓋之間形成右腔，所述右端蓋上設(shè)有控制口，從所述油缸小腔的回油連通所述控制口。

8.一種如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的油缸的散熱器回油控制系統(tǒng)的控制方法，包括：

將油缸的回油輸入散熱控制閥的進(jìn)油口，

當(dāng)油缸的大腔進(jìn)油、小腔回油時(shí)，從小腔出來的回油進(jìn)入散熱控制閥右端的控制口內(nèi)后，不足以克服控制閥芯左端的復(fù)位彈簧的彈簧力及控制閥芯的摩擦阻力時(shí)，回油全部通過左出油口流至散熱器，再流回油箱；

當(dāng)油缸的小腔進(jìn)油、大腔回油時(shí)，從小腔出來的控制油進(jìn)入散熱控制閥右端控制口內(nèi)后，能夠克服所述復(fù)位彈簧的彈簧力及控制閥芯的摩擦阻力時(shí)，使控制閥芯向左移動(dòng)，將右出油口開啟，回油一路經(jīng)左出油口流至散熱器，另一路直接接回油箱。