[發明專利]一種核電站安全殼密封性試驗壓力測量裝置在審
| 申請號: | 201711128134.1 | 申請日: | 2017-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN108731872A | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發明(設計)人: | 羅能;賈煜;張喜勝;嵇永臣;曹百通;高超;張震;魏建軍;朱金雄;張冰;付小軍;管玉峰 | 申請(專利權)人: | 江蘇核電有限公司;北京冶核技術發展有限責任公司 |
| 主分類號: | G01L19/00 | 分類號: | G01L19/00;G01L19/14 |
| 代理公司: | 核工業專利中心 11007 | 代理人: | 閆兆梅 |
| 地址: | 222000 江蘇省連云*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 上位機控制系統 保護裝置 核電站安全殼 傳感器本體 傳感器電氣 接線箱 壓力測量裝置 密封性試驗 輸入端連接 壓力信號 輸出端 整體密封性試驗 壓力測量技術 壓力測量系統 壓力信號處理 傳感器測量 電氣接線箱 數字化顯示 傳輸 靜壓壓力 控制系統 安全殼 位機 核電站 試驗 | ||
本發明屬于核電站壓力測量技術領域,具體公開一種核電站安全殼密封性試驗壓力測量裝置,該裝置包括傳感器本體保護裝置、傳感器電氣接線箱和上位機控制系統,傳感器本體保護裝置的輸出端與傳感器電氣接線箱的輸入端連接,傳感器電氣接線箱的輸出端與上位機控制系統的輸入端連接,傳感器本體保護裝置內的傳感器測量得到核電站安全殼內靜壓壓力信號,并將壓力信號傳輸給電氣接線箱,壓力信號在傳輸至上位機控制系統,上位機控制系統進行壓力信號處理與數字化顯示。本發明的裝置能夠確保在安全殼整體密封性試驗過程中消除壓力測量系統故障風險,保障試驗順利進行。
技術領域
本發明屬于核電站壓力測量技術領域,具體涉及一種核電站安全殼密封性試驗壓力測量裝置。
背景技術
為保證公眾和環境安全,安全殼作為核電廠反應堆內放射性包容的最后一道屏障,其密封性能的好壞將直接決定核電廠放射性物質包容的能力,因此對安全殼密封性能的測試將是評估核電廠放射性物質包容的能力的重要依據。
目前,國內對安全殼密封性能的測試,是基于理想氣體狀態方程以及最小二乘法,其中作為對安全殼密封性試驗中的直接影響參數---安全殼內絕對壓力的測量,在復雜的工作環境(如在調試期間或試驗準備或試驗期間壓力表存放區域附近存在施工)下,非固定式儀表及無保護的儀表接線常常由于現場交叉工作的誤觸、誤碰導致設備接線故障、采集信號中斷、導致測量出現較大誤差,進而使安全殼密封性試驗失敗。
為確保試驗的一次成功,保障數據采集的穩定,亟需設計一套能夠準確、可靠的安全殼密封性試驗壓力測量裝置,有效解決上述問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種核電站安全殼密封性試驗壓力測量裝置,該裝置能夠確保在安全殼整體密封性試驗過程中消除壓力測量系統故障風險,保障試驗順利進行。
實現本發明目的的技術方案:一種核電站安全殼密封性試驗壓力測量裝置,該裝置包括傳感器本體保護裝置、傳感器電氣接線箱和上位機控制系統,傳感器本體保護裝置的輸出端與傳感器電氣接線箱的輸入端連接,傳感器電氣接線箱的輸出端與上位機控制系統的輸入端連接;傳感器本體保護裝置內的傳感器測量得到核電站安全殼內靜壓壓力信號,并將壓力信號傳輸給電氣接線箱,壓力信號在傳輸至上位機控制系統,上位機控制系統進行壓力信號處理與數字化顯示。
所述的傳感器本體保護裝置包括氣路口、電路口、支架本體、可推擋板和數字壓力傳感器,支架本體底板的兩端頂面安裝有可推擋板,支架本體的敞口箱體內安裝有個數字壓力傳感器,支架本體的敞口箱體底部兩側分別設有氣路口和電路口,數字壓力傳感器底部兩側設有氣路通道和一個電路通道,數字壓力傳感器的氣路通道、電路通道分別與氣路口和電路口連通;數字壓力傳感器通過氣路口測量得到核電站安全殼內靜壓壓力信號。
所述的傳感器電氣接線箱由接線端子排組成,傳感器本體保護裝置的數字壓力傳感器的輸出端通過電路口與接線端子排的輸入端連接;數字壓力傳感器測量得到的核電站安全殼內靜壓壓力信號通過電路口傳輸給電氣接線箱B中的接線端子排。
所述的上位機控制系統包括轉換器和工業控制計算機,傳感器電氣接線箱的接線端子排與轉換器的輸入端連接,轉換器的輸出端與工業計算機的輸入端連接;傳感器電氣接線箱的接線端子排傳輸來的壓力信號經轉換器傳輸至工業計算機。
本發明的有益技術效果在于:本發明的裝置能有效地測量安全殼密封性試驗壓力,消除密封性試驗準備及試驗過程中交叉作業及環境灰塵對壓力測量系統的破壞的隱患,并在密封性試驗中有效測得安全殼內壓力。本發明的裝置利用傳感器電氣接線箱實現對線路接頭的保護,用傳感器本體保護裝置實現對設備的壓力表進行保護,能夠有效避免現場設備誤碰損傷、線纜接頭虛接及交叉作業來帶的風險及故障發生,提高了測試系統的可靠性。采用氣路口與電路口分離式保護設計,并利用高精度數字壓力表遠距離通訊,可有效測得試驗期間安全殼內靜壓,提高測試精度。
附圖說明
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