[發明專利]一種帶有自動學習裝置的電池管理裝置

在審

• 申請號: 201711127535.5
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN108045230A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 李熙
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區職業技術學院
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L11/18
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 孫茂義

本發明公開了一種帶有自動學習裝置的電池管理裝置，包括電池故障自動學習模塊、數據庫模塊、無線傳輸模塊、實時監控模塊、狀態估計分析模塊、在線診斷模塊、控制模塊以及執行模塊，所述實時監控模塊與電池組連接且實時監控電池組的實時狀態，所述實時監控模塊與狀態估計分析模塊數據連接，所述狀態估計分析模塊與無線傳輸模塊無線數據連接，所述無線傳輸模塊、數據庫模塊、執行模塊以及在線診斷模塊均與控制模塊數據連接，所述在線診斷模塊與電池故障自動學習模塊數據連接，所述電池故障自動學習模塊與數據庫模塊數據連接。所述帶有自動學習裝置的電池管理裝置使用方便，能有效實現故障程度的自動學習與加載入數據庫內并存儲，實用性高。

技術領域：

本發明涉及一種帶有自動學習裝置的電池管理裝置，涉及電池管理系統技術領域。

背景技術：

電動車未來將以鋰電池為主要動力驅動來源，主因在于鋰電池有高能量密度優勢，所以性能較為穩定。然而鋰電池大量生產時品質不易掌握，電池芯出廠時電量即存在些微差異，且隨著操作環境、老化等因素，電池間不一致性將愈趨明顯，電池效率、壽命也都將變差，再加上過充或過放等情況，嚴重時可能導致起火燃燒等安全問題。因此，透過電池管理系統能準確量測電池組使用狀況，保護電池不至于過度充放電，平衡電池組中每一顆電池的電量，以及分析計算電池組的電量并轉換為駕駛可理解的續航力信息，確保動力電池可安全運作。而目前很多的電池管理系統均未設置自動學習功能，因而對于不同電池故障問題不能自動加載完成，需要耗費人工手動完成新故障程序解決方案的加載過程，因而實用性高。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題是：提供一種使用方便且有效實現故障程序自動學習加載的電池管理裝置。

為了解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

一種帶有自動學習裝置的電池管理裝置，包括電池故障自動學習模塊、數據庫模塊、無線傳輸模塊、實時監控模塊、狀態估計分析模塊、在線診斷模塊、控制模塊以及執行模塊，所述實時監控模塊與電池組連接且實時監控電池組的實時狀態，所述實時監控模塊與狀態估計分析模塊數據連接，所述狀態估計分析模塊與無線傳輸模塊無線數據連接，所述無線傳輸模塊、數據庫模塊、執行模塊以及在線診斷模塊均與控制模塊數據連接，所述在線診斷模塊與電池故障自動學習模塊數據連接，所述電池故障自動學習模塊與數據庫模塊數據連接。

作為優選，所述電池故障自動學習模塊內設有存儲在線診斷模塊的診斷數據的數據存儲單元。

作為優選，所述數據庫模塊內存儲有多個預先設置好的電池故障解決執行程序。

作為優選，所述執行模塊包括均衡管理單元以及熱管理單元。

作為優選，所述在線診斷模塊還數據連接有一預警單元。

作為優選，所述控制模塊內設有充、放電控制單元。

與現有技術相比，本發明的有益之處是：所述帶有自動學習裝置的電池管理裝置整體結構簡單，使用方便，能有效實現故障程度的自動學習與加載入數據庫內并存儲，因而節約人工手動加載時間，提高自動化程度，實用性高，適合推廣應用。

附圖說明：

下面結合附圖對本發明進一步說明：

圖1是本發明的控制流程示意圖。

具體實施方式：

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍：