[發明專利]一種充電口運動格柵

在審

• 申請號: 201711127496.9
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN107972620A
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 朱成飛;郭長青;陳建國;李塬;秦振鋒;沈曉明;張寧
• 申請（專利權）人: 寧波敏實汽車零部件技術研發有限公司
• 主分類號: B60R19/52
• 分類號: B60R19/52;B62D25/24
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙)33243
• 代理人: 張向飛

1.一種充電口運動格柵,其特征在于，包括有格柵本體、運動格柵蓋板、齒輪總成、開閉總成、連桿總成以及堵蓋總成，所述的格柵本體中間具有運動區域，所述的格柵蓋板的兩側通過兩個連桿總成與格柵本體連接，所述的連桿總成通過堵蓋總成固定在格柵本體上，齒輪總成安裝在連桿總成上并能夠帶動連桿總成運行同步，連桿總成能夠帶動運動格柵蓋板在運動區域打開或者關閉，開閉總成安裝在運動格柵蓋板上實現運動區域開閉功能，兩個連桿總成形成有用于保持運動格柵蓋板和格柵本體緊密連接的平行四邊形連桿結構，所述的平行四邊形連桿結構能夠帶動格柵蓋板在運動區域平動打開時并始終保持恒定角度。

2.根據權利要求1所述的一種充電口運動格柵，其特征在于，所述的連桿總成包括第一連桿本體、第二連桿本體以及扭簧，所述的扭簧內置套安裝在第一連桿本體和第二連桿本體之間。

3.根據權利要求2所述的一種充電口運動格柵，其特征在于，所述的第一連桿本體上還設置有用于搭接壓緊扭簧的筋條位。

4.根據權利要求1所述的一種充電口運動格柵，其特征在于，所述的齒輪總成包括有齒輪連桿以及同步齒輪結構，同步齒輪結構包括連桿齒輪以及同步齒輪，連桿齒輪和同步齒輪配合共同作用，所述的齒輪連桿位于連桿本體上，所述的同步齒輪結構位于齒輪連桿上，所述的堵蓋總成包括有堵蓋本體以及阻尼塊，所述的齒輪同步結構配合安裝在堵蓋本體的阻尼塊處。

5.根據權利要求1所述的一種充電口運動格柵，其特征在于，所述的開閉總成包括有拉桿、鎖舌桿以及導向桿，拉桿位于導向桿下端，所述的鎖舌桿位于導向桿的兩側，分別為第一鎖舌桿以及第二鎖舌桿，所述的鎖舌桿上具有四處搭接到格柵本體的鎖舌搭接位置口，分別為第一鎖舌搭接位置口、第二鎖舌搭接位置口、第三鎖舌搭接位置口以及第四鎖舌搭接位置口，其中第一鎖舌搭接位置口和第二鎖舌搭接位置口位于第一鎖舌桿的上下兩端，所述的第三鎖舌搭接位置口以及第四鎖舌搭接位置口位于第二鎖舌桿的上下兩端。

6.根據權利要求5所述的一種充電口運動格柵，其特征在于，所述的運動格柵蓋板包括有格柵內蓋板以及格柵外蓋板，所述的格柵內蓋板具有軌道，拉桿、鎖舌桿以及導向桿整體安裝在軌道內，所述的導向桿安裝在格柵內蓋板上，所述的導向桿上安裝有彈簧支架總成，同時鎖舌桿也安裝有彈簧支架總成，開閉總成還包括有拉桿，所述的拉桿上具有撥開筋條，在滑動過程中拉桿上的撥開筋條會撥動安裝在格柵內蓋板上的導向桿一起滑動，導向桿上具有斜角，所述的導向桿在滑動過程中鎖舌桿在受到導向桿和鎖舌桿之間的斜角作用，鎖舌桿上的鎖舌搭接位置口與格柵本體搭接位置脫離。

7.根據權利要求6所述的一種充電口運動格柵，其特征在于，所述的運動區域上均勻分布4個用于支撐運動區域的緩沖塊，在格柵內蓋板的上側位置設置有泡棉。

8.根據權利要求7所述的一種充電口運動格柵，其特征在于，所述的拉桿、導向桿和鎖舌桿安裝在格柵內蓋板的軌道內，所述的格柵內蓋板軌道兩側設置有支撐筋，且在鎖舌桿上設置有避讓槽，鎖舌桿的避讓槽與支撐筋重合，滑動鎖舌桿后并通過支撐筋實現限位，在鎖舌桿的中間位置配置有彈簧支架總成。

9.根據權利要求8所述的一種充電口運動格柵，其特征在于，所述的在鎖舌桿上具有非正常狀態開啟筋。

10.根據權利要求1所述的一種充電口運動格柵，其特征在于，所述的格柵本體上還安裝有格柵下亮條、格柵上亮條左、格柵中亮條左、格柵標牌、格柵中亮條右以及格柵上亮條右。