[發明專利]家用螺桿電梯一體化井道

在審

• 申請號: 201711126695.8
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN107720472A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 胡旭亮
• 申請（專利權）人: 胡旭亮
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B7/02;B66B9/02;B66B11/02;B66B11/04;E04F17/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

技術領域

本發明涉及電梯技術領域，具體為一種家用螺桿電梯一體化井道。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提升，不少中高收入人群選擇更舒適的改善型住房。對于這類多樓層的復式住房或別墅住房來說，傳統的樓梯已經不能滿足一些業主的要求，特別是對于家里有行動不便的老人來說，攀爬樓梯是比較費勁和危險的事情。

因此，不少業主開始在家里安裝電梯，目前家用電梯的驅動主要有三種即液壓式、曳引式以及螺桿式。液壓式電梯對土建要求低，底坑淺，但是液壓電梯最大的限制就是有要可能有漏油現象，若裝在室內影響比較大。曳引式家用電梯技術較成熟，使用范圍較廣，噪音較小，運行較平穩，但是對土建要求要高，占用空間尺寸多，占用較大的層高，轎廂上部具有牽曳線纜，而在家裝中為了采光都會采用玻璃井道，轎廂線纜非常影響家裝設計的美觀。

而螺桿式電梯則可克服上述缺點，其底坑僅需5-7mm，結構特殊性使螺桿電梯不會出現失重現象，頂層要求比較低。螺桿式電梯包括電梯井道系統、載人升降系統、驅動系統和物聯程控系統，其中電梯井道系統主要包括井道壁、固定基座、導軌、層門組件、通風照明系統，載人升降系統分為L型載人平臺和轎廂兩種，驅動系統包括智能電源組件、鋰電智能充放模塊、DC-AC智能逆變模塊、電機變頻控制模塊、主電機和傳動剎車組件、承載螺母、安全螺母、螺桿固定組件及應急備用電機等。其中L型載人平臺式螺桿電梯最適用于家用，其小巧靈活，極易融入任何建筑空間，是最容易安裝、最節省空間的小型家用電梯之一，無需獨立機房，自帶一體化井道。

由于螺桿式電梯的井道頂部不需要占用空間，因此對層高不高的頂層樓層也提供了安裝可能性，比如斜頂式的別墅頂樓，但是現有的井道需要設置包含全尺寸層門在內的井道結構，因此還是不能滿足這種安裝要求。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明提供一種家用螺桿電梯一體化井道，以滿足層高較低的頂層樓面的電梯安裝。

本發明所述的家用螺桿電梯一體化井道，包括井道空間、載人升降系統、驅動系統和螺桿，所述井道空間由四面井道壁幕墻所圍成，在井道空間的各樓層處設置層門，所述螺桿豎直固定設置在井道空間內，所述載人升降系統包括L型的載人平臺，該載人平臺包括豎直的側板和水平的平臺板，所述驅動系統設置在載人平臺的側板的后部，與所述螺桿配合連接，以驅動載人平臺在井道空間內升降，最頂層樓層處的層門為半高門，井道壁幕墻的最頂端高度也與所述半高門齊平，并在井道空間上方所形成的敞口處設置安全封蓋，其余樓層層門為全高門；驅動系統包括電源裝置、主電機和驅動組件，該電源裝置包括鋰電池組件、電池充放模塊、DC-AC智能逆變模塊和電極變頻控制模塊，通過所述電源裝置為主電機供電。

進一步的，所述安全封蓋為活動的滑板，相對所述半高門的左右兩側的井道壁幕墻上對稱設置有滑軌，該滑軌包括延伸至半高門位置的水平段和后側的豎直段，水平段和豎直段間由圓弧段過渡，所述滑板為塑料材質，其包括多道筋板，相鄰筋板間一體柔性連接，所述滑板的兩側分別滑動連接在所述滑軌內。

進一步的，在所述滑軌的豎直段下方設置有回位拉簧，其與所述滑板連接，該回位拉簧作用在滑板上，使滑板具有保持退回到滑軌豎直段的趨勢，在所述滑軌水平段的前端上設有卡子，滑板的前端具有對應的卡頭，當滑板滑動至最前端時，所述滑軌上的卡子將滑板的卡頭卡住保持滑板的位置。

進一步的，所述卡子連接在一控制電機上，在頂層和其下一層之間的井道壁幕墻上設置有傳感器，當其檢測到載人平臺將上升到最頂層時，控制電機帶動卡子移動，與滑板的卡頭脫開。

進一步的，所述半高門兩側的井道壁幕墻沿滑軌處分為下部的幕墻本體和上部的可分離板體，所述滑軌設置在可分離板體上，所述可分離板體與幕墻本體間通過插銷固定連接。

進一步的，所述載人平臺的側板正對所述半高門設置。

進一步的，所述半高門中部設置為玻璃板。

進一步的，所述載人平臺的平臺板上鋪設防滑地膠。

進一步的，所述載人平臺上設有緊急呼叫裝置。

本發明的有益效果在于，通過將電機井道的頂端設計為半高結構，從而使得采用L型載人平臺的螺桿電梯能夠適用于層高很低的頂樓使用。由于井道幕墻沒有到頂，因此通過所述安全封蓋的設置，可有效防止人員由上方跌入到井道內，確保了安全性。

附圖說明