[發明專利]油路系統管接頭氣密性試驗裝置

有效

• 申請號: 201711126297.6
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN107843397B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 孫毅
• 申請（專利權）人: 安徽玄同機電科技有限公司
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28
• 代理公司: 合肥九道和專利代理事務所(特殊普通合伙) 34154
• 代理人: 胡發丁

1.油路系統管接頭氣密性試驗裝置，其特征在于：包括設置在工作臺（10）上的支架（101），所述工作臺（10）上設置有實施對管接頭A夾持的夾具（20），所述夾具（20）位于水平移動機構上水平間隔設置多個，水平移動機構驅動夾具（20）水平方向往復移動，所述夾具（20）的移動路徑上設置有氣密性試驗工位，該試驗工位包括所述支架（101）上設置的三個封氣機構（30），所述封氣機構（30）分別實施對管接頭A的第一支管d、分路管f以及第二支管e的管口的封堵，所述支架（101）的上端還設置有主封氣機構（40），所述主封氣機構（40）用于實施對閥口b的封堵，所述主封氣機構（40）的封氣端設置有導氣口（401）與閥口b導通，所述導氣口（401）設置有氣體流量傳感器用于檢測導氣口（401）的氣體導入量，所述水平移動機構驅動夾具（20）位于該氣密性試驗工位往復移動；

所述氣密性試驗工位所在的工作臺（10）上還設置有用于夾持或松開管接頭A固定銷c的夾持機構，所述夾持機構設置在升降機構上，升降機構驅動夾持機構豎直移動；

所述夾持機構包括三個卡爪（61），所述三個卡爪（61）固定在主桿（62）的上桿端，所述主桿（62）外套設有鎖緊套管（63），所述鎖緊套管（63）的管端呈收口狀，且所述鎖緊套管（63）與主桿（62）構成螺紋連接，驅動單元驅動鎖緊套管（63）轉動且使得鎖緊套管（63）沿著主桿（62）長度方向移動以實現對三個卡爪（61）鎖緊或松開；

所述主桿（62）的下桿端與第一電機（64）的輸出軸連接，所述第一電機（64）驅動主桿（62）轉動，所述鎖緊套管（63）的外壁設置有齒輪（631），所述鎖緊套管（63）及主桿（62）設置在殼體（65）上，所述殼體（65）上設置有管芯水平的套管（66），所述套管（66）上設置有驅動桿（67），所述驅動桿（67）上設置有齒條（671）與齒輪（631）嚙合，所述套管（66）的外壁設置有第一氣缸（68），所述第一氣缸（68）的活塞桿水平且與驅動桿（67）平行，所述第一氣缸（68）的活塞桿管端與驅動桿（67）的一端通過連接塊連接為一體，所述鎖緊套管（63）與殼體（65）之間還設置有軸承（69），所述軸承（69）的內圈套設在鎖緊套管（63）的外壁，所述軸承（69）的外圈與殼體（65）固定；

所述工作臺（10）下方設置有第一導柱（13），所述第一導柱（13）豎直，所述第一電機（64）及殼體（65）固定在第一滑塊（14）上，所述第一滑塊（14）與第一導柱（13）構成滑動配合，所述第一導柱（13）的旁側還豎直設置有第二導柱（15），所述第二導柱（15）上設置有第二滑塊（16），所述第二滑塊（16）固定有第二氣缸（17），所述第二氣缸（17）的活塞桿與第一滑塊（14）連接；

所述第一滑塊（14）及第二滑塊（16）的下方還設置有第三滑塊（18），所述第三滑塊（18）與第一導柱（13）及第二導柱（15）構成豎直方向的滑動配合，所述第一導柱（13）及第二導柱（15）的下端設置有底座（19），所述底座（19）上設置有第三氣缸（191），所述第三氣缸（191）的活塞桿豎直且桿端與第三滑塊（18）連接，所述工作臺（10）與底座（19）之間還設置有第三導柱（192），所述第三導柱（192）上設置有第四滑塊（193），所述第四滑塊（193）上設置有第四氣缸（194），所述第四氣缸（194）的活塞歸納水平且桿端設置有鎖桿（1941），所述第三滑塊（18）上設置有鎖孔（181），所述第四氣缸（194）驅動鎖桿（1941）與鎖孔（181）構成插接或分離配合。