[發明專利]一種液路連接分離裝置

在審

• 申請號: 201711126048.7
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN107725944A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 孫豐雅;馬國成;關發財;王振興;蓋東民
• 申請（專利權）人: 沈陽航天新光集團有限公司
• 主分類號: F16L37/36
• 分類號: F16L37/36
• 代理公司: 遼寧沈陽國興知識產權代理有限公司21100
• 代理人: 姜婷婷

技術領域

本發明涉及一種產品液路連接分離裝置，適用于產品液體介質間的連通和斷開。

背景技術

航空航天領域中的一些設備，在裝配和飛行時，設備三級之間的液路需要連接和分離，確保設備有符合要求壓力和流量的推進劑供應。這就要求設備在對接時無液體泄漏；在級間分離時管路兩端可靠密封。 但現有技術中，尚無符合此要求的裝置。

發明內容

本發明針對上述現有技術中存在的問題，設計了一種液路連接分離裝置，解決了現有技術中設備三級之間液路的連接和分離問題。

本發明的技術方案如下：

液路連接分離裝置，包括上閥體和下閥體，所述的上閥體包括連接組件I、密封管殼I、上殼體、彈簧I及活門組件I；所述的下閥體包括連接組件II、密封管殼II、下殼體、彈簧II及活門組件II ；所述的上殼體的一端與下殼體的一端連接，上殼體的另一端與密封管殼I 的一端通過螺紋連接，密封管殼I的另一端與連接組件I的一端連接，連接組件I的另一端與設備的一級連接；下殼體的另一端與密封管殼II 的一端通過螺紋連接，密封管殼II的另一端與連接組件II的一端連接，連接組件II的另一端與設備的另一級連接；所述的上殼體和下殼體為空腔結構，活門組件I與活門組件II分別設置在上殼體和下殼體的空腔內并軸向運動，所述的彈簧I壓縮設置在密封管殼I與活門組件I之間，所述的彈簧II壓縮設置在密封管殼II與活門組件II之間，活門組件I與活門組件II 端面接觸并互相推動。

所述的上殼體與下殼體之間設有鎖緊組件，鎖緊組件包括鎖緊彈簧和鋼球，鎖緊彈簧設置在上殼體內，鎖緊彈簧的外端連接鋼球，下殼體設置有與鋼球相對應的圓弧凹槽。

所述的密封管殼I與上殼體之間、上殼體與下殼體之間、下殼體與密封管殼II之間均設有密封圈。

所述的活門組件I為空腔結構，活門組件I與彈簧I相觸的一端為開口端，活門組件I與活門組件II相觸的一端為封口端I，活門組件I的側壁上設有液體介質流通孔。

所述的封口端I是由豎直擋板I和橫置擋板I構成的一體式結構，豎直擋板I的高度大于上殼體與下殼體連接處的管口，橫置擋板I的寬度小于上殼體與下殼體連接處的管口。

所述的活門組件II為空腔結構，活門組件II與彈簧II相觸的一端為開口端，活門組件II與活門組件I相觸的一端為封口端II，活門組件II的側壁上設有液體介質流通孔。

所述的封口端II是由豎直擋板II和橫置擋板II構成的一體式結構，豎直擋板II的高度大于上殼體與下殼體連接處的管口，橫置擋板II的寬度小于上殼體與下殼體連接處的管口。

所述的連接組件I和連接組件II為空腔結構。

本發明的優點效果如下：

液路分離裝置通過連接組件I和連接組件II將設備三級之間液路之間連接在一起；通過密封圈進行密封，保證級間對接時自動接通管路，無液體泄漏，液體通過；在級間分離時，液路分離裝置被分成上閥體和下閥體兩部分，分開后靠大彈簧將活門組件推到上、下閥體的連接端面，液路斷開并封閉兩端管路，確保管路可靠密封，具體體現為:

1、 結構簡單、適用性強；

2、整個裝置不超過1kg，體積小、重量輕、加工性好；

3、 調節相關接口能夠滿足不同的結構，可實現標準化、系列化。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明分離狀態的結構示意圖。

圖中，1、連接組件I，2、密封管殼I，3、上殼體，4、彈簧I，5、活門組

件I，6、活門組件II ，7、下殼體，8、彈簧II，9、密封管殼II，10、連接組件II，11、鋼球,12、密封圈,13、鎖緊彈簧，501、液體介質流通孔I，502、豎直擋板I，503橫置擋板I，601、液體介質流通孔II，602、豎直擋板II，603橫置擋板II。

具體實施方式

實施例