[發明專利]一種液力驅動的燃料電池增壓進氣系統

在審

• 申請號: 201711125663.6
• 申請日: 2017-11-15
• 公開（公告）號: CN107946613A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 孫軍
• 申請（專利權）人: 孫軍
• 主分類號: H01M8/04089
• 分類號: H01M8/04089;B60K13/02
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所37218
• 代理人: 支文彬

1.一種液力驅動的燃料電池增壓進氣系統，其特征在于，包括：

殼體（1），其內部具有空腔，所述殼體（1）的空腔的一端設置容納液力渦輪的渦形液體流道；所述殼體（1）上設置有液體流道入口（11）及出液口（3）；

轉子軸（2），通過液浮軸承Ⅰ（4）轉動安裝于殼體（1）中；

液力渦輪（19）、同軸安裝于轉子軸（2）的中間部位，其與液體流道相配合；

壓氣機殼體（9），安裝于殼體（1）一端，其設置有空氣進口及壓縮空氣出口（10），所述壓縮空氣出口（10）連接于燃料電池的陰極進氣通道；

壓氣機葉輪（8），位于壓氣機殼體（9）內，且其同軸安裝于轉子軸（2）的一端；

排氣渦殼體（13），安裝于殼體（1）另一端，其設置有進氣口（14）及尾氣出口（16），所述進氣口（14）連接于燃料電池的陰極排氣通道；以及

排氣渦輪（15），位于排氣渦殼體（13）內，且其同軸安裝于轉子軸（2）的另一端；

所述液體流道入口（11）連接于燃料電池系統的液體泵的高壓力端，所述殼體（1）上的出液口（3）連接液體泵的低壓力回流端。

2.根據權利要求1所述的液力驅動的燃料電池增壓進氣系統，其特征在于：所述殼體（1）上設置有與液浮軸承Ⅰ（4）相連通的潤滑通道（7）。

3.根據權利要求1所述的液力驅動的燃料電池增壓進氣系統，其特征在于：所述壓氣機殼體（9）的空氣進口與轉子軸（2）的軸向相同軸。

4.根據權利要求1所述的液力驅動的燃料電池增壓進氣系統，其特征在于：所述排氣渦殼體（13）的尾氣出口（16）與轉子軸（2）的軸向相同軸。

5.根據權利要求1所述的液力驅動的燃料電池增壓進氣系統，其特征在于：還包括設置于轉子軸（2）與殼體（1）之間將液浮軸承Ⅰ（4）與壓氣機葉輪（8）相隔離的密封件Ⅱ（18）。

6.根據權利要求1所述的液力驅動的燃料電池增壓進氣系統，其特征在于：還包括設置于殼體（1）中的隔離盤（17），轉子軸（2）穿過隔離盤（17）的中心孔并同軸心，所述隔離盤（17）與轉子軸（2）之間設置有將排氣渦輪（15）與液力渦輪（19）相隔離的密封件Ⅰ（12）。

7.根據權利要求1至6中任意一項所述的液力驅動的燃料電池增壓進氣系統，其特征在于：還包括設置于殼體（1）中的軸承座（5），所述軸承座（5）安裝有液浮軸承Ⅱ（6），轉子軸（2）與液浮軸承Ⅱ（6）的內孔配合安裝，液浮軸承Ⅱ（6）將轉子軸（2）的徑向力傳遞至軸承座（5）。

8.根據權利要求7所述的液力驅動的燃料電池增壓進氣系統，其特征在于：所述軸承座（5）上設置有與液浮軸承Ⅱ（6）相連通的潤滑通道（7）。

9.根據權利要求1所述的液力驅動的燃料電池增壓進氣系統，其特征在于：所述壓氣機葉輪（8）與液力渦輪（19）沿軸向的布置方向相同，液力渦輪（19）與排氣渦輪（15）沿軸向的布置方向相反。