[發(fā)明專利]機(jī)械排油密封機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711124718.1
• 申請(qǐng)日: 2017-11-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108019496A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳德木;沈松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州杰牌傳動(dòng)科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/029
• 分類號(hào): F16H57/029
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤(rùn)體;鄭漢康

本發(fā)明涉及一種機(jī)械排油密封機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中豎向布置的減速電機(jī)的輸出軸上外露的下端油封長(zhǎng)期與潤(rùn)滑油相接觸容易造成密封性能下降，影響密封效果的缺陷，減速電機(jī)豎向布置的輸出軸上設(shè)置有水平的法蘭，法蘭上設(shè)置有與輸出軸同軸的儲(chǔ)油槽，儲(chǔ)油槽上部開(kāi)口，開(kāi)口朝向減速電機(jī)的主體，輸出軸上設(shè)置有伸入到儲(chǔ)油槽內(nèi)阻擋潤(rùn)滑油沿輸出軸外表往下端油封流動(dòng)的擋圈。輸出軸豎向布置，法蘭呈水平狀，儲(chǔ)油槽與輸出軸同軸，且輸出軸上設(shè)置有擋圈，這樣潤(rùn)滑油從輸出軸與減速電機(jī)主體之間的連接部位滲漏時(shí)，通道擋圈會(huì)進(jìn)入到儲(chǔ)油槽，不會(huì)再順著輸出軸外表流到下端油封，使得下端油封干燥，且避免潤(rùn)滑油從下端油封處滲出。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種密封機(jī)構(gòu)，尤其是一種機(jī)械排油密封機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中一般多會(huì)需要減速電機(jī)進(jìn)行帶動(dòng)，減速電機(jī)的輸出軸通過(guò)連接部件進(jìn)行動(dòng)力輸出。減速電機(jī)為了獲得較高的輸出效率，減少損失，需要降低轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的阻力，同時(shí)也為了避免減速部件之間的磨損，減速電機(jī)內(nèi)部需要注入潤(rùn)滑油。

但是減速電機(jī)的輸出軸在豎向連接的時(shí)候，潤(rùn)滑油會(huì)從輸出軸的部位滲出并順著輸出軸流到外露的下端油封處，此時(shí)下端油封與潤(rùn)滑油相接觸，使用時(shí)間延長(zhǎng)后下端油封的密封效果下降，造成潤(rùn)滑油從下端油封處滲出，影響設(shè)備周邊環(huán)境。

下端油封如果出現(xiàn)滲油，則會(huì)造成工作環(huán)境為潤(rùn)滑油污染，尤其是一些化工及食品行業(yè)，潤(rùn)滑油滲出會(huì)污染正在加工的化工產(chǎn)品或者食品，而且潤(rùn)滑油屬于工業(yè)用品，如果混入到食品中，會(huì)有一定的危害。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中豎向布置的減速電機(jī)的輸出軸上外露的下端油封長(zhǎng)期與潤(rùn)滑油相接觸容易造成密封性能下降，影響密封效果的缺陷，提供一種機(jī)械排油密封機(jī)構(gòu)，改變輸出軸的結(jié)構(gòu)，在輸出軸上安裝的法蘭處設(shè)置一個(gè)儲(chǔ)油槽，避免潤(rùn)滑油直接與下端油封相接觸。

本發(fā)明還解決了現(xiàn)有技術(shù)中豎向布置的減速電機(jī)的輸出軸下端油封處容易滲油，會(huì)污染正在加工的化工產(chǎn)品或食品的缺陷，提供一種機(jī)械排油密封機(jī)構(gòu)，改變輸出軸的結(jié)構(gòu)，在輸出軸上安裝的法蘭處設(shè)置一個(gè)儲(chǔ)油槽，通過(guò)儲(chǔ)油槽聚集潤(rùn)滑油，密封潤(rùn)滑油進(jìn)入下端油封，保證輸出軸軸端為干燥。

本發(fā)明的具體技術(shù)方案為：一種機(jī)械排油密封機(jī)構(gòu)，減速電機(jī)豎向布置的輸出軸上設(shè)置有水平的法蘭，法蘭上設(shè)置有與輸出軸同軸的儲(chǔ)油槽，儲(chǔ)油槽上部開(kāi)口，開(kāi)口朝向減速電機(jī)的主體，輸出軸上設(shè)置有伸入到儲(chǔ)油槽內(nèi)阻擋潤(rùn)滑油沿輸出軸外表往下端油封流動(dòng)的擋圈。輸出軸豎向布置，法蘭呈水平狀，儲(chǔ)油槽與輸出軸同軸，且輸出軸上設(shè)置有擋圈，這樣潤(rùn)滑油從輸出軸與減速電機(jī)主體之間的連接部位滲漏時(shí)，通道擋圈會(huì)進(jìn)入到儲(chǔ)油槽，不會(huì)再順著輸出軸外表流到下端油封，使得下端油封干燥，且避免潤(rùn)滑油從下端油封處滲出。

作為優(yōu)選，法蘭上的儲(chǔ)油槽呈環(huán)狀，儲(chǔ)油槽的環(huán)心與輸出軸的軸線同軸，儲(chǔ)油槽具有槽內(nèi)壁和槽外壁，槽外壁的高度大于槽內(nèi)壁的高度。

作為優(yōu)選，輸出軸為階梯狀，輸出軸在減速電機(jī)主體外部為兩級(jí)階梯，法蘭套置于最小的一級(jí)階梯上，擋圈設(shè)置于第二級(jí)階梯的端部位置，擋圈的外徑大于法蘭儲(chǔ)油槽槽內(nèi)壁的外徑。階梯狀的輸出軸，第二級(jí)階梯的外徑大于第一級(jí)階梯外徑，第一級(jí)階梯也就是最小的一級(jí)階梯，擋圈在第二級(jí)階梯處，下端油封處于第一級(jí)階梯的端部位置，這樣潤(rùn)滑油順著第二級(jí)階梯外表下流的時(shí)候，在擋圈處滴落到儲(chǔ)油槽內(nèi)，不會(huì)順著第一級(jí)階梯外表下流到下端油封。

作為優(yōu)選，儲(chǔ)油槽的內(nèi)表面的頂部為傾斜狀，該傾斜部位與擋圈在軸向上相重疊。

作為優(yōu)選，儲(chǔ)油槽的槽外壁的頂部形成擋邊，擋邊呈環(huán)狀，擋邊與減速電機(jī)主體設(shè)置輸出軸的部位處的上端油封相對(duì)應(yīng)。

作為優(yōu)選，法蘭的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有連通儲(chǔ)油槽的放油孔，放油孔的口部設(shè)置有堵頭。

作為優(yōu)選，放油孔連通儲(chǔ)油槽的底部位置。

作為優(yōu)選，放油孔與儲(chǔ)油槽相垂直，或者放油孔與儲(chǔ)油槽相傾斜，放油孔的口部低于儲(chǔ)油槽的底部。