[發明專利]一種能夠同時切割多根電纜的電纜切割設備

在審

• 申請號: 201711123562.5
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN107931488A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 樂甜桃;唐平安;劉夢
• 申請（專利權）人: 樂甜桃
• 主分類號: B21F11/00
• 分類號: B21F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種能夠同時切割多根電纜的電纜切割設備，其特征在于，包括有底板(1)、后側板(2)、頂板(3)、第一固定裝置(4)和切割裝置(6)，底板(1)頂部后側通過螺栓連接的方式豎直連接有后側板(2)，后側板(2)頂部通過螺栓連接的方式水平連接有頂板(3)，頂板(3)底部左側與底板(1)頂部左側之間設有第一固定裝置(4)，頂板(3)底部中間設有切割裝置(6)，底板(1)頂部中間開有切槽(5)，切槽(5)與切割裝置(6)的切割部件上下對應。

2.根據權利要求1所述的一種能夠同時切割多根電纜的電纜切割設備，其特征在于，第一固定裝置(4)包括有第一氣缸(41)、固定桿(42)、固定板(43)、活動板(44)、上弧形塊(46)、下弧形塊(47)和第一彈簧(48)，底板(1)頂部左側前后對稱豎直設有固定桿(42)，固定桿(42)底部通過螺栓連接的方式與底板(1)頂部連接，頂板(3)底部左側通過螺栓連接的方式豎直安裝有第一氣缸(41)，第一氣缸(41)的伸縮桿上通過螺栓連接的方式連接有固定板(43)，固定板(43)下方設有活動板(44)，固定板(43)和活動板(44)的前后兩側均開有導向孔(45)，定位桿位于導向孔(45)內，活動板(44)頂部的前后兩側與底板(1)頂部之間連接有第一彈簧(48)，第一彈簧(48)纏繞在定位桿上，固定板(43)底部與活動板(44)底部都均勻間隔的連接有上弧形塊(46)，上弧形塊(46)分別通過螺栓連接的方式與固定板(43)和活動板(44)連接，活動板(44)頂部與兩定位桿之間的底板(1)頂部均勻間隔的連接有下弧形塊(47)，下弧形塊(47)分別通過螺栓連接的方式與活動板(44)和底板(1)連接，上弧形塊(46)和下弧形塊(47)上下對應，上弧形塊(46)和下弧形塊(47)配合。

3.根據權利要求2所述的一種能夠同時切割多根電纜的電纜切割設備，其特征在于，切割裝置(6)包括有第二氣缸(61)、橫板(62)和切刀(63)，頂板(3)底部中間通過螺栓連接的方式豎直安裝有第二氣缸(61)，第二氣缸(61)的伸縮桿上通過螺栓連接的方式連接有橫板(62)，橫板(62)底部通過焊接方式連接有切刀(63)，切刀(63)與切槽(5)上下對應。

4.根據權利要求3所述的一種能夠同時切割多根電纜的電纜切割設備，其特征在于，還包括收集裝置(7)，收集裝置(7)包括有第三氣缸(72)、轉軸(73)、收集框(74)和底座(75)，底板(1)底部通過螺栓連接的方式安裝有底座(75)，底座(75)左部豎向開有安裝槽(71)，安裝槽(71)內底部通過螺栓連接的方式豎直安裝有第三氣缸(72)，第三氣缸(72)的伸縮桿與底板(1)底部左側通過銷軸鉸接連接，底座(75)頂部右側安裝有轉軸(73)，底板(1)底部右側通過轉軸(73)與底板(1)轉動式連接，底座(75)右側面通過螺栓連接的方式安裝有收集框(74)，收集框(74)位于底板(1)右下方，收集框(74)呈敞口設置。

5.根據權利要求4所述的一種能夠同時切割多根電纜的電纜切割設備，其特征在于，還包括有第二固定裝置(8)，第二固定裝置(8)包括有滑軌(81)、電動繞線輪(82)、拉線(83)、第二彈簧(84)、滑塊(85)、豎桿(86)和壓板(87)，頂板(3)底部右側通過螺栓連接的方式豎直安裝有滑軌(81)，滑軌(81)底部安裝有電動繞線輪(82)，電動繞線輪(82)上繞有拉線(83)，滑軌(81)上滑動式地設有滑塊(85)，滑塊(85)底部與拉線(83)末端連接，滑塊(85)頂部與滑軌(81)內頂部之間連接有第二彈簧(84)，滑塊(85)左側面通過螺栓連接的方式連接有豎桿(86)，豎桿(86)底部通過螺栓連接的方式連接有壓板(87)。

6.根據權利要求5所述的一種能夠同時切割多根電纜的電纜切割設備，其特征在于，還包括有支板(9)和照明燈(10)，頂板(3)頂部右側連接有支板(9)，支板(9)呈豎直設置，支板(9)底部通過螺栓連接的方式與頂板(3)頂部連接，支板(9)的頂部安裝有照明燈(10)。

7.根據權利要求6所述的一種能夠同時切割多根電纜的電纜切割設備，其特征在于，還包括有加強筋(11)，第二氣缸(61)左側面中部與頂板(3)底部之間連接有加強筋(11)，第二氣缸(61)右側面與頂板(3)底部之間也連接有加強筋(11)，左側加強筋(11)位于第一氣缸(41)右側，右側加強筋(11)位于第三氣缸(72)左側。