[發明專利]環形支撐式液壓徑向鍛造機

在審

• 申請號: 201711123434.0
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN107931500A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 徐德生
• 申請（專利權）人: 江蘇海威鍛造有限公司
• 主分類號: B21J7/14
• 分類號: B21J7/14;B21J7/28;F15B13/02;F15B15/14;F15B21/08
• 代理公司: 江陰義海知識產權代理事務所(普通合伙)32247
• 代理人: 王威欽

技術領域

本發明涉及環形支撐式液壓徑向鍛造機。

背景技術

目前的徑向鍛造機都是采用機械式驅動，普遍為滑塊正弦機構的結構，且目前國內進口的最大的徑鍛造機（以四錘頭的為例）為 2000噸×4共8000噸；進口的徑向鍛造機造價高昂。

發明內容

本發明的目的在于，用液壓方式，提供多工位徑向鍛造機，造價低，能承受更大的力；結構簡單明了，能造更大的徑向鍛造機，一改以往徑向鍛造機都是采用機械方式而為液壓泵驅動方式，通過轉閥的配合能夠實現各個油缸的同步動作，且能實現短行程快鍛，振動小、噪音低、性價比高。

為實現上述目的，本發明的技術方案是設計環形支撐式液壓徑向鍛造機，包括通過液壓泵驅動同步動作的油缸，油缸至少設有四個且呈環形陣列分布，油缸的活塞桿上設置用于徑向鍛造的鍛打頭，還包括用于穩固油缸動作的支撐件，支撐件中部設有用于待鍛打件進出的鍛打孔。液壓油經轉閥（參見申請人申請的申請號為201710389289.4的發明專利）平均分配到各個油缸同時向內壓，產生的反作用力承受到支撐件上，關鍵是承受反作用力的支撐件能承受多大的力。徑向鍛造的油缸就可以設計成多大，如果提高安全系數用鋼絲纏繞的方法能承受更大的力。

為使結構簡單、造價低，優選的技術方案是，支撐件包括頂板和底板，頂板的中部設有鍛打孔，頂板與底板平行設置。

為保證油缸動作時的穩定，優選的技術方案為，支撐件還包括用于穩固油缸或用于穩固油缸與活塞桿的環形筒，頂板與底板通過環形筒連接且環形筒設置在頂板和底板的側面上，環形筒數量與油缸一致，每個環形筒內設置一個油缸，環形筒內固定設有用于固定油缸的固定件。

為保證鍛打頭鍛造時的運動軌跡不偏移，優選的技術方案為，環形筒內還固定設有用于穩定活塞桿運動的導向部。

另一種方案為，支撐件還包括連接頂板和底板的連接柱，連接柱與頂板垂直設置；油缸的設有活塞桿的那一端設置在頂板、底板與連接柱形成的空間中。

為保證油缸動作時的穩定及鍛打頭鍛造時的運動軌跡不偏移，優選的技術方案為，頂板內壁及底板內壁還固定設有用于穩定活塞桿運動的導向部以及固定設有用于固定油缸的固定件。

為保證油缸較佳的同步性，優選的技術方案為，底板設置在地面或工作臺面上，所述油缸設有四個，液壓泵與油缸通過能實現油缸同步動作的轉閥相連；頂板和/或底板為圓形或矩形或多邊形；鍛打孔為圓形或矩形或多邊形。鍛打孔的形狀根據待鍛打件的形狀來決定。四個油缸為最優方案，也可以是六個或八個油缸（偶數個油缸更能較好地保證油缸動作的同步性）。液壓油經轉閥（發明專利申請號201710389289.4）平均分配到4個油缸同時向內壓，產生的反作用力承受到兩邊的二個環形筒上，環形筒產生的變形抗力又作用在與之匹配的頂板和底板上，所以，這種設計結構簡單明了，關鍵是二個承受反作用力的環形筒能承受多大的力。徑向鍛造的油缸就可以設計成多大。理論上，一個環形筒承受1萬噸，二個環形筒承受2萬噸。四個油缸能做2500噸×4，安全系數為2，如果提高安全系數用鋼絲纏繞的方法能承受更大的力，目前國內進口的最大的徑鍛造機為 2000噸×4共8000噸，所以用這種方法能造更大的徑向鍛造機，并且造價很低。初步估計，是國外進口的十分之一左右，所以在國內推廣具有實質的意義。

進一步的技術方案為，每一對相對設置的兩個油缸的進油口由轉閥的一個出油口通過一根帶有分支油路的油管相連。