[發(fā)明專利]一種便于維修的具有防摔落功能的通訊鐵塔設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711122973.2
• 申請(qǐng)日: 2017-11-14
• 公開（公告）號(hào): CN107939029A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧松林;邱靈靈
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海國(guó)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信有限公司
• 主分類號(hào): E04G1/20
• 分類號(hào): E04G1/20;E04G5/00;E04H12/08
• 代理公司: 南京九致知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32307
• 代理人: 王培松

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及通訊鐵塔設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種便于維修的具有防摔落功能的通訊鐵塔設(shè)備。

背景技術(shù)

通訊鐵塔設(shè)備由塔體、平臺(tái)、避雷針、爬梯、天線支撐等鋼構(gòu)件組成，并經(jīng)熱鍍鋅防腐處理，主要用于微波、超短波、無線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的傳輸與發(fā)射等。

現(xiàn)有的通訊鐵塔設(shè)備的高度普遍較高，且通訊鐵塔設(shè)備中的儀器大多集中在塔頂，使得維修的難度大大增加，通過爬梯到達(dá)塔頂對(duì)儀器進(jìn)行維修的過程中，人們可能因?yàn)轱L(fēng)力較大等外界因素而墜落，使得人身安全無法得到保障，降低了現(xiàn)有的通訊鐵塔設(shè)備的實(shí)用性和便捷性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種便于維修的具有防摔落功能的通訊鐵塔設(shè)備。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種便于維修的具有防摔落功能的通訊鐵塔設(shè)備，包括底座和支架，所述支架固定在底座的上方，還包括升降機(jī)構(gòu)和兩個(gè)支撐桿，所述支撐桿豎向設(shè)置，兩個(gè)支撐桿分別固定在底座的上方的兩側(cè)，所述支撐桿的頂端與支架固定連接，所述支撐桿的底端與底座固定連接，所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座的上方，所述升降機(jī)構(gòu)位于兩個(gè)支撐桿之間；

所述升降機(jī)構(gòu)包括升降塊和兩個(gè)限位組件，所述升降塊位于底座的上方，兩個(gè)限位組件分別設(shè)置在底座的上方的兩側(cè)，所述升降塊位于兩個(gè)限位組件之間，所述限位組件與升降塊傳動(dòng)連接，所述限位組件與支撐桿一一對(duì)應(yīng)；

所述限位組件包括第一電機(jī)、第一齒輪、第一齒條和導(dǎo)向桿，所述第一齒條與支撐桿一一對(duì)應(yīng)，所述第一齒條固定在支撐桿上，所述第一電機(jī)固定在升降塊上，所述第一電機(jī)與第一齒輪傳動(dòng)連接，所述第一齒輪位于第一齒條的靠近升降塊的一側(cè)，所述第一齒輪與第一齒條嚙合，所述導(dǎo)向桿豎向設(shè)置，兩個(gè)導(dǎo)向桿分別固定在底座的上方的兩側(cè)，兩個(gè)導(dǎo)向桿均位于兩個(gè)支撐桿之間，所述導(dǎo)向桿的頂端與支架固定連接，所述導(dǎo)向桿的底端與底座固定連接，所述升降塊套設(shè)在兩個(gè)導(dǎo)向桿上；

所述升降塊內(nèi)設(shè)有空腔，所述升降塊的空腔內(nèi)設(shè)有保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述保護(hù)機(jī)構(gòu)包括第一保護(hù)組件和兩個(gè)第二保護(hù)組件，所述第一保護(hù)組件設(shè)置在升降塊的內(nèi)壁上，兩個(gè)第二保護(hù)組件分別設(shè)置在升降塊的兩側(cè)的內(nèi)壁上，所述第二保護(hù)組件位于第一保護(hù)組件的下方；

所述第一保護(hù)組件包括固定板、驅(qū)動(dòng)單元和兩個(gè)夾取單元，所述固定板水平設(shè)置，所述固定板的兩端分別固定在升降塊的兩側(cè)的內(nèi)壁上，所述驅(qū)動(dòng)單元設(shè)置在固定板上，兩個(gè)夾取單元分別設(shè)置在驅(qū)動(dòng)單元的兩側(cè)；

所述夾取單元包括第一滑槽、第二齒條、橫桿、豎桿、連接桿和夾緊塊，所述第一滑槽固定在固定板上，所述第二齒條位于第一滑槽內(nèi)，所述第二齒條與第一滑槽滑動(dòng)連接，所述橫桿的一端與第二齒條固定連接，所述橫桿的一端與豎桿的一端固定連接，所述豎桿的另一端與連接桿的一端固定連接，兩個(gè)連接桿分別位于兩個(gè)豎桿之間，所述連接桿的另一端與夾緊塊固定連接；

所述第二保護(hù)組件包括固定桿、滑環(huán)、兩個(gè)動(dòng)力單元和兩個(gè)從動(dòng)單元，所述固定桿的一端固定在升降塊的內(nèi)壁上，所述滑環(huán)套設(shè)在固定桿上，兩個(gè)動(dòng)力單元分別設(shè)置在固定桿的兩側(cè)，所述動(dòng)力單元與滑環(huán)傳動(dòng)連接，所述從動(dòng)單元位于滑環(huán)的遠(yuǎn)離動(dòng)力單元的一側(cè)，兩個(gè)從動(dòng)單元分別設(shè)置在固定桿的兩側(cè)；

所述從動(dòng)單元包括連桿和夾爪，所述連桿的一端與滑環(huán)鉸接，所述連桿的另一端與夾爪的中端鉸接，所述夾爪的一端與固定桿的遠(yuǎn)離動(dòng)力單元的一端鉸接。

作為優(yōu)選，為了更流暢地驅(qū)動(dòng)第二齒條，所述驅(qū)動(dòng)單元包括第二電機(jī)和第二齒輪，所述第二電機(jī)固定在固定板上，所述第二電機(jī)與第二齒輪傳動(dòng)連接，所述第二齒輪位于兩個(gè)第二齒條之間，所述第二齒輪與第二齒條嚙合。

作為優(yōu)選，為了更穩(wěn)定地驅(qū)動(dòng)滑環(huán)，所述動(dòng)力單元包括第三電機(jī)、第三齒輪、傳動(dòng)桿和第三齒條，所述第三電機(jī)通過傳動(dòng)桿與固定桿固定連接，所述第三電機(jī)與第三齒輪傳動(dòng)連接，所述第三齒條固定在滑環(huán)的遠(yuǎn)離從動(dòng)單元的一側(cè)，所述第三齒輪與第三齒條嚙合。

作為優(yōu)選，為了提高第一電機(jī)、第二電機(jī)和第三電機(jī)的精準(zhǔn)度，所述第一電機(jī)、第二電機(jī)和第三電機(jī)均為伺服電機(jī)。

作為優(yōu)選，為了提高夾爪夾緊用戶時(shí)的舒適度，所述夾爪的豎向截面的形狀為圓弧形。

作為優(yōu)選，為了提高第一齒條移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，所述第一滑槽為燕尾槽。

作為優(yōu)選，為了使夾緊塊夾緊用戶時(shí)夾緊得更牢固，所述夾緊塊上設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽的豎向截面的形狀為半圓形。

作為優(yōu)選，為了使兩個(gè)夾緊塊移動(dòng)得更平穩(wěn)，兩個(gè)第一滑槽所在的直線互相平行。