[發明專利]一種應用于汽車散熱器壓力測試的管口連接件

在審

• 申請號: 201711122922.X
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN107725925A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 楊勇
• 申請（專利權）人: 東莞市聯洲知識產權運營管理有限公司
• 主分類號: F16L19/025
• 分類號: F16L19/025
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本發明涉及汽車散熱器檢測設備的技術領域，更具體地說涉及一種應用于汽車散熱器壓力測試的管口連接件。

背景技術：

目前汽車散熱器是汽車發動機的主要冷卻設備，當散熱器發生泄漏時則縮減發動機的壽命甚至發生爆缸事件。所以當開發出一款新的散熱器時，往往需要進過一系列的試驗測試來檢測其散熱器的性能是否合格，其中散熱器的壓力脈沖試驗是評判散熱器合格與否的一項重要指標。現有行業內的鋁塑散熱器的壓力脈沖試驗的脈沖次數一般為5萬次，而現有的壓力脈沖試驗的進出水管與散熱器的進出水管連接一般是通過一高壓管套接在散熱器的進出水管外并通過卡箍進行固定，但其連接方式在散熱器脈沖試驗3、4萬次后其連接處會發生泄露，同時使用該種連接方式操作比較麻煩。

發明內容：

本發明的目的就是針對現有技術之不足，而提供了一種應用于汽車散熱器壓力測試的管口連接件，其方便和散熱器的進出水管連接，同時能包括散熱器的進出水管，能避免連接時散熱器的進出水管擠壓變形破裂。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種應用于汽車散熱器壓力測試的管口連接件，包括套管，套管的上端固定在圓錐形的連接座上，套管的下端的外壁上成型有管螺紋，套管上成型有若干道切槽，切槽分割套管的管螺紋段呈若干個圓弧片，套管的管螺紋上螺接有管螺紋螺套；所述連接座的上端成型有外螺紋套，連接座的外螺紋套上螺接有頂蓋，頂蓋的中心成型有沉臺，沉臺的中心螺接有氣管快速接頭，沉臺的下端面上粘貼固定有密封墊圈；所述套管管螺紋段的內壁上粘貼固定有橡膠皮墊。

優選的，所述套管上的切槽至少設有三道，切槽繞套管的中心軸線呈環形均勻分布。

優選的，所述套管上的切槽延伸至套管的上部。

優選的，所述管螺紋螺套的外壁上成型有若干個缺口，缺口繞管螺紋螺套的中心軸線呈環形均勻分布。

優選的，所述頂蓋的外壁上成型有若干個槽口，槽口繞頂蓋的中心軸線呈環形均勻分布。

本發明的有益效果在于：其為汽車散熱器氣密檢測時連接進出水管的密封連接件，其方便和散熱器的進出水管連接，同時能包括散熱器的進出水管，能避免連接時散熱器的進出水管擠壓變形破裂。

附圖說明：

圖1為本發明立體的結構示意圖；

圖2為本發明俯視的結構示意圖；

圖3為本發明半剖的結構示意圖；

圖中：1、套管；11、切槽；12、管螺紋；2、連接座；21、外螺紋套；3、頂蓋；31、沉臺；32、槽口；4、氣管快速接頭；5、密封墊圈；6、橡膠皮墊；7、管螺紋螺套。

具體實施方式：

實施例：見圖1、2、3所示，一種應用于汽車散熱器壓力測試的管口連接件，包括套管1，套管1的上端固定在圓錐形的連接座2上，套管1的下端的外壁上成型有管螺紋12，套管1上成型有若干道切槽11，切槽11分割套管1的管螺紋12段呈若干個圓弧片，套管1的管螺紋12上螺接有管螺紋螺套7；所述連接座2的上端成型有外螺紋套21，連接座2的外螺紋套21上螺接有頂蓋3，頂蓋3的中心成型有沉臺31，沉臺31的中心螺接有氣管快速接頭4，沉臺31的下端面上粘貼固定有密封墊圈5；所述套管1管螺紋12段的內壁上粘貼固定有橡膠皮墊6。

所述套管1上的切槽11至少設有三道，切槽11繞套管1的中心軸線呈環形均勻分布。

所述套管1上的切槽11延伸至套管1的上部。

所述管螺紋螺套7的外壁上成型有若干個缺口71，缺口71繞管螺紋螺套7的中心軸線呈環形均勻分布。

所述頂蓋3的外壁上成型有若干個槽口32，槽口32繞頂蓋3的中心軸線呈環形均勻分布。

工作原理：本發明為應用于汽車散熱器壓力測試的管口連接件，其管口連接件使用時，將套管1部分插套在汽車散熱器的水室上的進出水管上，然后通過鎖緊管螺紋螺套7，實現套管1和汽車散熱器的水室上進出水管的固接，然后再通過擰緊頂蓋3，實現密封墊圈5壓靠在水室接管的管口，實現有效密封，方便和散熱器的進出水管連接。

施例用以例示性說明本發明，而非用于限制本發明。任何本領域技術人員均可在不違背本發明的精神及范疇下，對所述實施例進行修改，因此本發明的權利保護范圍，應如本發明的權利要求所列。