[發明專利]一種臥銑機的限位結構

在審

• 申請號: 201711122167.5
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN107900423A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 胡林成
• 申請（專利權）人: 宣城市君誠汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23C3/00
• 分類號: B23C3/00;B23Q5/22
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司33246
• 代理人: 趙衛康

技術領域

本發明涉及臥銑機技術領域，具體地指一種臥銑機的限位結構。

背景技術

汽車鉸鏈用零部件的加工步驟中，其中一步為用臥銑機進行刨銑，現有技術往往是通過將零件推向工作的銑刀，再由銑刀把零件加工至合適的形狀，該項操作非常考驗操作工的技術水平，稍有不慎，如推送過多，零件就會報廢，推送不足，則沒有達到加工要求，且較為消耗人的精力，人力成本高。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明所述的臥銑機的限位結構用于汽車鉸鏈用零部件的刨銑加工，能夠使得每次加工的尺度一致，降低了人工刨銑的難度，提高了生產效率。

為實現上述目的，本發明所設計的一種臥銑機的限位結構，包括一齒條、一與所述齒條相嚙合的齒輪、以及設置于所述齒輪上的推桿；

所述齒輪通過轉軸連接于限位臺上，所述限位臺上設置有環形的限位凸環；

所述齒輪的周圍分別設置有上下分布的上限位圈和下限位圈，所述上限位圈和所述下限位圈之間至少設置有一個限位擋板；

所述限位擋板位于所述推桿的運行軌跡上。

齒輪以轉軸為軸心轉動，并通過齒條帶動零部件向銑刀運行，事先設置的限位擋板限制了推桿的位移，使得推桿到達限位擋板處時，零部件剛好加工到位，如此，工人只需每次將推桿推至限位擋板處即可保證零部件的加工質量，無需再花費精力即可保證產品質量的穩定性。

作為上述技術方案的優選，所述下限位圈與所述限位凸環之間通過鋸齒面相連接。

零部件規格有變時，可通過調整下限位圈的位置來調整限位擋板的位置。

作為上述技術方案的優選，所述上限位圈和所述下限位圈的規格一致，且從豎直方向上相互重合。

作為上述技術方案的優選，所述限位擋板的數量為兩個。

作為上述技術方案的優選，所述推桿固接于所述齒輪的輪齒所在的側面上。

本發明與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

該臥銑機的限位結構用于汽車鉸鏈用零部件的刨銑加工，能夠使得每次加工的尺度一致，降低了人工刨銑的難度，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為臥銑機的限位結構的結構示意圖。

圖中：齒輪a-1、推桿a-2、轉軸a-3、限位臺a-4、限位凸環a-5、上限位圈a-6、下限位圈a-7、限位擋板a-8、齒條b-1。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的詳細描述：

實施例1：參考圖1，一種臥銑機的限位結構，包括一齒條b-1、一與所述齒條b-1相嚙合的齒輪a-1、以及設置于所述齒輪a-1的輪齒所在的側面上的推桿a-2；

所述齒輪a-1通過轉軸a-3連接于限位臺a-4上，所述限位臺a-4上設置有環形的限位凸環a-5；

所述齒輪a-1的周圍分別設置有上下分布且規格一致的的上限位圈a-6和下限位圈a-7，從豎直方向上看二者相互重合，所述上限位圈a-6和所述下限位圈a-7之間設置有兩個限位擋板a-8，所述下限位圈a-7與所述限位凸環a-5之間通過鋸齒面相連接；

所述限位擋板a-8位于所述推桿a-2的運行軌跡上。