[發明專利]一種停汽車裝置

在審

• 申請號: 201711121846.0
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN107878416A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 周子涵
• 申請（專利權）人: 周子涵
• 主分類號: B60S9/205
• 分類號: B60S9/205
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種停汽車裝置。

背景技術

隨著城市不斷擴大發展，城市交通越來越擁擠，道路越來越擁擠，汽車越來越多，停車的面積越來越小，停車位越來越少和小，停車越來越困難，所以市面上急需要一個橫向移動停車的停汽車裝置，需要一種操作簡單，使用方便的停汽車裝置，不需要駕駛員的駕駛技術高就可以完成快速停車的裝置。

發明內容

本發明的目的旨在提供一種結構簡單合理、成本低廉、操作方便安全的一種停汽車裝置，以克服現有技術中的不足之處。

按此目的設計的一種停汽車裝置，所述汽車主體包括：汽車底盤、升降裝置、移動輪，其特征在于：所述升降裝置下部設置移動輪，升降裝置設置在汽車底盤下部固定設置，所述移動輪至少三個設置在升降裝置的下部或一側，移動輪的滾動方向與汽車輪胎前后移動方向夾角設置，驅動汽車橫向移動。

所述升降裝置至少設置一個，升降裝置為氣壓升降機構或壓力升降機構。

所述移動輪為定向輪或萬向輪，移動輪通過支架與升降裝置下部或一側固定連接，或活動連接。

所述升降裝置通過至少三個支點與汽車底盤固定連接或活動連接；所述移動輪至少三個與地面活動連接將汽車頂起移動；所述升降裝置上端與汽車底盤底部固定連接，另一端與移動輪活動連接。

所述升降裝置通過氣壓或油壓驅動，移動輪橫向由上向下伸展運動將汽車底盤頂起；通過人為的外力作用將汽車橫向推動進入到兩車之間空隙位置。

所述移動輪上部或一側設置支架、塞推桿，塞推桿與支架固定連接或活動連接。

所述塞推桿的一端與汽壓缸或油壓缸升降連接，塞推桿的另一端與移動輪轉動連接。

所述升降裝置上的汽壓缸或油壓缸與壓力泵貫通連接，壓力泵運轉致使汽壓缸或油壓缸產生壓力或推力驅動升降裝置伸展運動將汽車頂起。

所述移動輪收起的離地面高度，高于汽車輪底部離地面高度；移動輪受壓力泵的壓力下移低于汽車輪；將汽車底盤頂起；所述移動輪收起的離地面高度與汽車輪底部離地面高度一致；

所述升降裝置的支點固定在汽車左右兩側，位于左右門的下部。

所述升降裝置由壓力泵、油壓缸、塞推桿、支架、移動輪、軸組成；

壓力泵至少一個設置在汽車主體上或油壓缸上；油壓缸與塞推桿套接，塞推桿在油壓缸內滑動密封伸縮連接；

壓力泵為油壓泵或氣壓泵；壓力泵與汽車上的電源開關、電池電連接，升降裝置至少一個設置在兩個汽車輪胎之間，位于前后汽車輪胎之間，或者，位于左右汽車輪胎之間；所述移動輪至少三個設置；

升降裝置的塞推桿縱向伸縮設置，至少兩個升降裝置的塞推桿縱向伸縮軸向B平行設置，或者，至少兩個升降裝置的塞推桿縱向伸縮軸向B夾角設置。

一種停汽車裝置的使用和工作方法，包括如下步驟：

將汽車駕駛到兩車之間空隙的平行位置，目測兩車之間空隙位置與汽車的前后尺寸一致或兩車之間空隙大于汽車的前后尺寸停車；

開啟汽車上的增壓電源開關，壓力泵通電工作，壓力泵打氣或供油致使升降裝置的汽壓缸或油壓缸受壓驅動塞推桿伸出，塞推桿上的支架和移動輪將汽車頂起離開地面；移動輪通過軸與支架活動連接，支架與塞推桿轉動連接或固定連接受力支撐汽車抬起；關閉壓力泵的電源開關或關閉汽壓缸或油壓缸進氣開關停止進氣，將汽車鎖定預設固定高度尺寸將汽車頂起；

移動輪的移動軌跡與汽車輪胎運動軌跡形成夾角；

升降裝置至少一個設置在兩個汽車輪胎之間，位于前后汽車輪胎之間，或者，位于左右汽車輪胎之間；移動輪至少三個設置保持汽車平衡頂起；

汽車被頂起后再通過人為的外力作用將汽車橫向推動進入到兩車之間空隙位置；

開啟汽車上的泄壓電源開關，壓力泵通電工作，壓力泵抽氣或抽油致使升降裝置的汽壓缸或油壓缸泄壓驅動塞推桿收起，塞推桿上的移動輪離開地面。

本發明通過增設升降裝置，升降裝置驅動汽車與地面滑動，將汽車橫向移動推向兩車之間的狹窄空間停車，從而降低停車的技術，實現快速停車；同時其具有結構簡單合理、成本低廉、占用空間小和通用性強的特點，從而擴大產品的適用范圍。

附圖說明

圖1為本發明汽車停在兩車之間位置升降裝置左右收起結構示意圖。

圖2為本發明汽車升降裝置收起結構前后示意圖。

圖3為本發明汽車升降裝置頂起結構前后示意圖和人橫向推動汽車橫向移動示意圖。