[發(fā)明專利]一種柔性防護(hù)板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711120877.4
• 申請(qǐng)日: 2017-11-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108004979B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王筱文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王筱文
• 主分類號(hào): E01F15/02
• 分類號(hào): E01F15/02;E02B3/26
• 代理公司: 北京振安創(chuàng)業(yè)專利代理有限責(zé)任公司 11025
• 代理人: 王愛(ài)群

本發(fā)明公開(kāi)了一種柔性防護(hù)板。包括由塑性材料和金屬編織網(wǎng)(1)一體成型的柔性板(2)，關(guān)鍵是柔性板(2)有良好反射撞擊力的表面層(3)和具良好吸收撞擊能量的背面層(4)，金屬編織網(wǎng)(1)位于背面層(4)。本發(fā)明充分發(fā)揮防護(hù)板中每一結(jié)構(gòu)與材料性能的良好配合，整體具有極好的延展性，表面的特殊設(shè)計(jì)提高了反作用力，吸能效果特別好，既可以作為防護(hù)欄的一個(gè)部分，又可與現(xiàn)有技術(shù)中的鋼纜攔索防護(hù)欄結(jié)合，提高已有技術(shù)的攔阻效果。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種對(duì)物體或運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行保護(hù)的裝置，特別是涉及一種對(duì)高速運(yùn)動(dòng)物體或某些特定場(chǎng)合進(jìn)行保護(hù)的一種柔性的防護(hù)板。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，交通工具的日益機(jī)動(dòng)化，各類運(yùn)動(dòng)的物體如車輛或船舶使用的十分普遍，則產(chǎn)生的機(jī)動(dòng)物體與其它固定物體撞擊事件越來(lái)越多，例如機(jī)動(dòng)車的交通事故近年來(lái)大幅增加，造成相當(dāng)數(shù)量的人員傷亡，或大量的各類大小的船舶在正常航行或臺(tái)風(fēng)期間在港避風(fēng)時(shí)，出現(xiàn)大量的船與船或船與碼頭之間的大量撞擊事故，造成相當(dāng)巨大的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。特別需要指出的是現(xiàn)在高速公路在我國(guó)或世界上各國(guó)愈來(lái)愈多且車輛也日益增加，每年高速公路上出現(xiàn)的碰撞事故亦大幅增加，尤為重要的是高速公路上車輛行駛速度較高，發(fā)生碰撞事故后導(dǎo)致人員傷亡的概率較高。由于現(xiàn)有高速公路的兩側(cè)或中間的隔離防撞(護(hù))裝置是隔一段距離設(shè)置一樁柱，兩相鄰的樁柱之間設(shè)置護(hù)板，護(hù)板兩端與樁柱固定，護(hù)板按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求是厚度為4mm的鍍鋅鋼板，該鋼板具有相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度和彈性，據(jù)公路管理部門對(duì)大量交通事故的統(tǒng)計(jì)和分析，當(dāng)車輛為大型或重載車輛時(shí)，上述的現(xiàn)有防護(hù)裝置基本會(huì)被撞擊破壞，但對(duì)于大量通行的中小型車輛，如車輛的車速較快且撞擊角度較大，上述高強(qiáng)度的鋼板與車輛的撞擊往往會(huì)造成車輛的較大變形而導(dǎo)致人員傷亡，如撞擊角度較小，鋼板的高彈性又使撞擊車輛向另一側(cè)彈出，使撞擊車輛與其后方行駛的車輛發(fā)生二次碰撞產(chǎn)生二次事故或產(chǎn)生連環(huán)碰撞，這種現(xiàn)象在雨天、霧天或冰雪天氣出現(xiàn)的尤為普遍。因此，目前高速公路的防護(hù)板或防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)要求存在明顯的缺陷，另外上述的鍍鋅鋼板在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的污染，長(zhǎng)期使用過(guò)程中受到空氣污染，鍍鋅防護(hù)難以持久，鋼板容易腐蝕。如何減少一次撞擊的撞擊強(qiáng)度和減少二次撞擊的出現(xiàn)是減少高速公路上交通事故的關(guān)鍵問(wèn)題，這一問(wèn)題的解決無(wú)疑具有非常高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)意義(減少傷亡)，事實(shí)上在河流或沿海或港灣內(nèi)，船舶之間的撞擊亦存在上述的問(wèn)題，尤為是船舶的前端均為尖端狀，亦容易出現(xiàn)船毀或人員傷亡事故。

除去上述的高速公路需要使用防護(hù)板對(duì)車輛及人員進(jìn)行保護(hù)，在更多場(chǎng)合例如人造島礁或普通小島的邊緣進(jìn)行保護(hù)，一般人造島礁高出海面的高度有限，其迎海浪面需要有耐候和耐沖擊的材料進(jìn)行保護(hù)，還有很多河流的急轉(zhuǎn)彎處，河堤受到河水的沖擊常會(huì)導(dǎo)致河堤被沖刷而出現(xiàn)破壞，在上述的島礁迎浪面或河堤轉(zhuǎn)彎部位覆蓋一柔性防的護(hù)板，就可對(duì)島礁或河堤進(jìn)行保護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的發(fā)明目的是公開(kāi)一種對(duì)各類沖擊具有良好保護(hù)作用的柔性防護(hù)板。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)解決方案如下：包括由塑性材料和金屬編織網(wǎng)一體成型的柔性板，關(guān)鍵是柔性板有良好反射撞擊力的表面層和具良好吸收撞擊能量的背面層，金屬編織網(wǎng)位于背面層。

所述的金屬編織網(wǎng)的垂直方向的變形率大于水平方向的變形率。

所述的表面層的塑性材料的密度大于背面層的塑性材料的密度。

所述的表面層的塑性材料的硬度高于背面層的塑性材料的硬度，表面層的表面設(shè)有反光標(biāo)示。

所述的柔性板的背表面有多個(gè)條狀凸起。

所述的柔性板的背表面有與塑性材料一體構(gòu)成的條狀凸起上有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有鋼纜。

所述的鋼纜與金屬編織網(wǎng)的背面層的塑性材料一體成型。

所述的柔性板內(nèi)的金屬編織網(wǎng)端部連接有一連接件，連接件上有通孔。

所述的鋼纜的分布是由上往下間距遞增。