[發明專利]一種三通膠管復合成形裝置在審
| 申請號: | 201711119830.6 | 申請日: | 2017-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN107718415A | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發明(設計)人: | 王慎榮;魏濤 | 申請(專利權)人: | 東風美晨(十堰)汽車流體系統有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/00 | 分類號: | B29C45/00;B29C45/17;B29C45/84;B29L23/00 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 442000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 三通 膠管 復合 成形 裝置 | ||
1.一種三通膠管復合成形裝置,其結構包括控制模板(1)、螺桿(2)、注射料斗(3)、調節輪(4)、成形出口(5)、輸送履帶板(6)、基板(7)、動定壓輪(8)、機體(9)、轉動機構(10)、冷卻管(11)、冷卻箱(12),所述機體(9)為直角梯形底部焊接在基板(7)頂部后方二分之一面,且頂部焊接在冷卻箱(12)底部,其特征在于:
所述控制模板(1)背面焊接在冷卻箱(12)表面中央上方,底部截面中央固定設有圓形螺桿(2),且通過內部轉軸與螺桿(2)采用間隙配合方式活動連接,所述注射料斗(3)與螺桿(2)處于同一垂直軸心,并通過螺桿(2)與控制模板(1)相連接,且注射料斗(3)為內部空心的一體化錐形,縱截面呈倒立等腰直角梯形,底部外壁凹陷嵌合在轉動機構(10)內部中央緊固連接,所述調節輪(4)左端貫穿嵌入轉動機構(10)右側截面中央活動連接,所述成形出口(5)呈空心矩形槽固定凹陷設在機體(9)表面中央,所述輸送履帶板(6)呈45°傾斜頂部過盈連接在機體(9)頂部下方偏中距離,底部緊固嵌合在基板(7)前方邊沿,所述輸送履帶板(6)與基板(7)、機體(9)表面長度相等,所述基板(7)底部切面邊角固定設有腳輪采用活動連接,所述動定壓輪(8)嵌合設在機體(9)表面往外突出的支撐板中央,通過頂部中央的轉動機構(10)與注射料斗(3)相連接,所述冷卻管(11)為柔性管貫穿設在冷卻箱(12)表面下方中央與機體(9)相連接;
所述輸送履帶板(6)由傳輸履帶(601)、伸縮臂(602)、移動支架(603)、軸承座(604)、旋轉軸承(605)、聯軸器(606)組成,所述傳輸履帶(601)嵌合在伸縮臂(602)及移動支架(603)內板頂部截面過盈連接,所述伸縮臂(602)左側嵌合在移動支架(603)內部邊沿,通過內壁邊沿齒輪采用間隙活動連接,所述移動支架(603)與伸縮臂(602)同為矩形結構并且處于同一水平直線,所述軸承座(604)為兩側邊長相等且相互平行垂直的長方體,內部中央固定設有旋轉軸承(605),且軸承座(604)右側兩側邊角固定設有聯軸器(606),所述旋轉軸承(605)與軸承座(604)為同一中心相互平行,通過軸承座(604)與聯軸器(606)相連接。
2.根據權利要求1所述的一種三通膠管復合成形裝置,其特征在于:所述控制模板(1)背面焊接在冷卻箱(12)表面上方中央,底部中央固定設有螺桿(2)采用間隙連接。
3.根據權利要求1所述的一種三通膠管復合成形裝置,其特征在于:所述注射料斗(3)底部凹陷嵌合在轉動機構(10)內部中央。
4.根據權利要求1所述的一種三通膠管復合成形裝置,其特征在于:所述調節輪(4)貫穿轉動機構(10)側方中央與動定壓輪(8)相連接。
5.根據權利要求1所述的一種三通膠管復合成形裝置,其特征在于:所述軸承座(604)呈45°傾斜左端緊固連接在基板(7)表面邊沿。
6.根據權利要求1所述的一種三通膠管復合成形裝置,其特征在于:所述基板(7)頂部后方焊接在機體(9)底部截面,且底部固定設有四個腳輪。
7.根據權利要求1所述的一種三通膠管復合成形裝置,其特征在于:所述冷卻管(11)頂端貫穿冷卻箱(12)表面過渡連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于東風美晨(十堰)汽車流體系統有限公司,未經東風美晨(十堰)汽車流體系統有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711119830.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種鞋楦加工方法
- 下一篇:一種汽車保險杠生產工藝





