[發(fā)明專利]一種固井、壓裂模塊化組裝系統(tǒng)及其使用方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711119557.7
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN107893643A
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 付良倉
• 申請（專利權(quán)）人: 甘肅天恩重工科技有限公司
• 主分類號: E21B33/13
• 分類號: E21B33/13;E21B43/26
• 代理公司: 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙)11265
• 代理人: 倪鉅芳

1.一種固井、壓裂模塊化裝卸系統(tǒng)，其特征在于包括功能模塊（1）、驅(qū)動機構(gòu)（2）和模塊組裝板（3）；

所述功能模塊（1）包括水箱（101）、吸入管路（102）、排出管路（103）和混凝土混合箱（104）；

所述驅(qū)動機構(gòu)（2）包括驅(qū)動齒輪箱（201）、電動機（202）和泵組（203）；

所述模塊組裝板（3）由多塊板材拼接，每塊板材上連接水箱（101）、混凝土混合箱（104）、驅(qū)動齒輪箱（201）、電動機（202）和泵組（203）其中一種組成拼裝單元，拼裝單元拼接成一體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固井、壓裂模塊化裝卸系統(tǒng)，其特征在于所述功能模塊（1）分為壓裂執(zhí)行機構(gòu)和固井執(zhí)行機構(gòu)，壓裂執(zhí)行機構(gòu)包括水箱（101）、吸入管路（102）和排出管路（103），固井執(zhí)行機構(gòu)包括水箱（101）、吸入管路（102）、排出管路（103）和混凝土混合箱（104）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固井、壓裂模塊化裝卸系統(tǒng)，其特征在于所述電動機（202）為多相異步變頻調(diào)速電動機，多相異步變頻調(diào)速電動機的傳動軸通過萬向軸（204）分別與驅(qū)動齒輪箱（201）和泵組（203）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固井、壓裂模塊化裝卸系統(tǒng)，其特征在于還包括承載基板（4），承載基板（4）上設(shè)有模塊化組裝板（3）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種固井、壓裂模塊化裝卸系統(tǒng)，其特征在于所述模塊化組裝板（3）包括設(shè)備安裝層（301）和滑動層（302），滑動層（302）上設(shè)有多個萬向滾輪（303）；滑動層（302）與承載基板（4）貼合。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種固井、壓裂模塊化裝卸系統(tǒng)，其特征在于所述承載基板（4）和模塊化組裝板（3）上設(shè)有定位孔，定位孔上插入定位銷（5）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種固井、壓裂模塊化裝卸系統(tǒng)，其特征在于所述定位銷（5）上設(shè)有連接螺紋，承載基板（4）的定位孔為螺孔，定位銷（5）與承載基板（4）螺紋連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種固井、壓裂模塊化裝卸系統(tǒng)，其特征在于還包括運載車輛（7），運載車輛（7）的發(fā)動機帶動驅(qū)動齒輪箱（201）做功，運載車輛（7）上設(shè)有承載基板（4）。

9. 一種固井、壓裂模塊化裝卸系統(tǒng)的使用方法，其特征在于包括如下步驟：

A、模塊化拼裝

每塊模塊組裝板（3）上連接水箱（101）、混凝土混合箱（104）、驅(qū)動齒輪箱（201）、電動機（202）和泵組（203）其中一種；

B、功能模塊選擇

根據(jù)使用情況選擇功能模塊（1）的設(shè)備組成壓裂執(zhí)行機構(gòu)或固井執(zhí)行機構(gòu)；

C、快速拼裝

通過模塊化組裝板（3）的滑動層（302）快速移動調(diào)節(jié)設(shè)備位置；

D、定位固定

插入定位銷（5）固定承載基板（4）和模塊化組裝板（3）；

E、設(shè)備連接工作

驅(qū)動機構(gòu)（2）與功能模塊（1）管路連接，驅(qū)動機構(gòu)（2）帶動功能模塊（1）工作。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述一種固井、壓裂模塊化裝卸系統(tǒng)的使用方法，其特征在于還包括步驟：

F、設(shè)備快速更換

變換壓裂或固井執(zhí)行機構(gòu)時，拔出定位銷（5）通過模塊組裝板（3）的滑動層（302）移動替換所需的功能模塊（1），調(diào)節(jié)模塊組裝板（3）之間位置，重新插入定位銷（5）定位固定完成設(shè)備替換。