[發(fā)明專利]一種大型挖掘機(jī)的支重輪裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711119447.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-14
• 公開（公告）號(hào): CN107901999B
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王慶齡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京大圣格爾冶金設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B62D55/15
• 分類號(hào): B62D55/15
• 代理公司: 北京萬科園知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11230
• 代理人: 張亞軍;王軍

一種大型挖掘機(jī)的支重輪，包括輪本體及其外緣圓周上的輪緣、輪軸，輪軸為階梯軸包括中間軸段和兩邊軸段，中間軸段軸徑大于兩邊軸段軸徑，兩邊軸段對(duì)稱設(shè)置；輪本體與中間軸段花鍵連接，兩邊軸段分別沿軸向從內(nèi)向外依次套有減磨墊圈一、銅套，銅套外沿軸向從內(nèi)向外依次套有鋼套、減磨墊圈二、鎖套；鋼套外套履帶架；鋼套外端設(shè)有凸肩固定履帶架外側(cè)；減磨墊圈一位于輪本體與銅套和鋼套之間滑動(dòng)配合；減磨墊圈二位于鋼套與鎖套之間滑動(dòng)配合；鎖套和銅套通過鎖銷沿徑向貫穿軸心固定。輪本體與輪緣為分體式設(shè)置；本發(fā)明可解決現(xiàn)有技術(shù)支重輪銅套易損件更換、拆裝難、維修成本高的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種大型挖掘機(jī)的支重輪，用于露天礦大型挖掘機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的露天礦大型挖掘機(jī)的支重輪均為內(nèi)孔鑲嵌銅套，支重輪軸固定在履帶架上，支重輪及銅套與支重輪軸相對(duì)運(yùn)動(dòng)，銅套磨損快，使用時(shí)支重輪重載與履帶鏈接觸，輪緣磨損產(chǎn)生脫皮掉塊，表面開裂而報(bào)廢，使用成本高，維修更換銅套繁瑣，造成停機(jī)頻繁，停機(jī)時(shí)間長，直接、間接損失較大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種大型挖掘機(jī)的支重輪裝置，解決了銅套磨損快，維修更換銅套繁瑣，造成停機(jī)頻繁，停機(jī)時(shí)間長，直接、間接損失較大。同時(shí)解決了因輪緣脫皮、開裂、掉塊而使整體報(bào)廢，降低了產(chǎn)品使用成本。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種大型挖掘機(jī)的支重輪，包括輪本體(1)，及其外緣圓周上的輪緣(2)，輪軸(8)；所述的輪軸(8)為階梯軸，包括中間軸段和兩邊軸段，所述的中間軸段軸徑大于所述兩邊軸段軸徑，所述兩邊軸段對(duì)稱設(shè)置；所述的輪本體(1)與所述的輪軸(8)中間軸段花鍵連接；所述兩邊軸段分別沿軸向從內(nèi)向外依次套有減磨墊圈一(3)、銅套(7)，所述銅套(7)沿軸向從內(nèi)向外依次外套有鋼套(5)、減磨墊圈二(6)、鎖套(9)；所述鋼套(5)外套履帶架(4)；所述鋼套(5)與所述銅套(7)滑動(dòng)配合，所述減磨墊圈一(3)與所述輪軸(8)滑動(dòng)配合，所述減磨墊圈二(6)與所述銅套(7)滑動(dòng)配合；所述鋼套(5)外端設(shè)有凸肩固定所述履帶架(4)外側(cè)；所述的減磨墊圈一(3)位于所述輪本體(1)與所述銅套(7)和鋼套(5)之間滑動(dòng)配合；所述減磨墊圈二(6)位于所述鋼套(5)凸肩與所述鎖套(9)之間滑動(dòng)配合；所述鎖套(9)和銅套(7)通過鎖銷(10)沿徑向貫穿軸心固定。

所述輪本體(1)與所述輪緣(2)為分體式設(shè)置；所述輪緣(2)為單個(gè)獨(dú)立部件，所述輪緣(2)設(shè)置為環(huán)形結(jié)構(gòu)并在內(nèi)孔的一端設(shè)置環(huán)形凸肩(211)；所述輪本體(1)為輪轂外圓周上中部設(shè)置環(huán)形凸緣(11)與所述輪緣(2)等寬，所述輪本體(1)環(huán)形凸緣(11)外緣的一端設(shè)置與所述環(huán)形凸肩(211)相嵌合的環(huán)形凹槽(111)；所述輪緣外套在所述輪本體(1)的所述環(huán)形凸緣上，并設(shè)置為錐度過盈配合熱裝固定，并且所述環(huán)形凸肩(211)嵌合在環(huán)形凹槽(111)內(nèi)，所述錐度為：0≤錐度＜1:100，所述環(huán)形凸肩(211)和環(huán)形凹槽(111)位于大徑端；所述輪緣直徑d與輪緣壁厚h比例d:h為1：0.05～1；0.2，所述輪緣寬度b與輪緣壁厚h比例b:h為1：0.2～1：0.8。

所述輪緣與所述輪緣內(nèi)孔(21)錐度均為：0≤錐度＜1:100。

所述錐度為1:140≤錐度≤1:130，所述輪緣直徑d與輪緣壁厚h比例d:h為1：0.1～1；0.15，所述輪緣寬度b與輪緣壁厚h比例b:h為1：0.25～1：0.4。

本發(fā)明的技術(shù)效果：

1、本發(fā)明產(chǎn)品采用了一種新型的支重輪裝置，使該裝置維護(hù)間隔時(shí)間延長了60％以上，維修方便快捷，減少了停機(jī)時(shí)間，降低了材料成本和維修成本。

2、采用輪緣和輪本體1組合聯(lián)接可對(duì)輪緣進(jìn)行更換，本體不用更換，本體不磨損不報(bào)廢，使用成本降低了60％—80％。