[發明專利]一種齒輪

在審

• 申請號: 201711119315.8
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN107725729A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 王慶齡
• 申請（專利權）人: 北京大圣格爾冶金設備有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/08
• 代理公司: 北京萬科園知識產權代理有限責任公司11230
• 代理人: 張亞軍,陳憲忠

技術領域

本發明涉及一種齒輪，用于露天礦大型挖掘機。

背景技術

齒輪是安裝在挖掘機回轉減速機、行走減速機、提升減速機上；市場上現有的齒輪式皆為整體合金鋼鑄件、鍛件。為了滿足齒輪的使用要求必須采用昂貴的合金鋼材料，而齒輪在使用過程中，一旦齒面磨損或斷齒就整體報廢，使用成本大。

發明內容

本發明提供了一種齒輪，解決了現有技術存在的這些缺陷，降低了產品使用成本，延長了產品使用壽命。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種齒輪，包括輪體，齒圈，所述輪體與所述齒圈為分體式設置；所述輪體設置為輪體外緣22、外輪盤11及內輪轂12，所述輪體外緣22外套在所述外輪盤11外部固定，所述外輪盤11外套在所述內輪轂12外部固定，所述外輪盤11厚度小于所述輪體外緣22和所述內輪轂12厚度；所述的齒圈設置為環形外齒圈21，所述外齒圈21套在相同厚度的輪體外緣22外部通過鍵3連接或過盈熱裝連接。

所述外輪盤11對稱于所述外齒圈21的中心線設置，所述外輪盤11均布對稱設置一圈通孔111。

齒輪模數與齒圈齒緣壁厚度B比為1:1.5—1:10(1為齒輪模數)；齒輪模數：鍵槽寬b比為1:0.2—1:1，所述鍵槽31寬度b為沿圓周方向的寬度，所述齒圈齒緣壁厚度B是沿徑向的厚度。

齒輪模數與齒圈齒緣壁厚度B比為1:3—1:4(1為齒輪模數)；齒輪模數：鍵槽寬b比為1:0.4—1:0.5。

本發明的技術效果：

1、將齒輪分為四個部分，根據需要可分別更換部件。外齒圈為易損件，壞了單獨更換，鍵連接或熱裝拆卸方便。其它部件不磨損不報廢，基本上不用更換，使用成本降低了40％—50％。

2、各部件的厚度設計即滿足強度要求又節省了材料。

3、將齒輪分為四個部分，根據需要可分別選則不同的材料，為了滿足要求只有齒外圈選擇昂貴的合金鋼材料，其它部分可以在滿足要求的前提下降低選擇材料的成本。改變傳統齒輪整體鑄件、鍛件同一材料的弊端。

4、齒輪模數：鍵槽寬b比為1:0.2—1:1。齒輪模數：齒圈齒緣壁厚度B比為1:1.5—1:10滿足了外齒圈的強度滿足了使用要求。

附圖說明

圖1-1是本發明外齒圈的正面示意圖，

圖1-2是圖1-1的軸向剖視圖，

圖2-1是本發明輪體外緣、外輪盤、內輪轂組合正面示意圖，

圖2-2是圖2-1軸向剖視圖，

圖3-1是本發明實施例1組合正面示意圖，

圖3-2是圖3-1軸向剖視圖，

圖4-1是本發明實施例2組合正面示意圖，

圖4-2是圖4-1軸向剖視圖，

附圖編號說明：

外齒圈21，輪體外緣22，外輪盤11，內輪轂12，鍵3，鍵槽31，鍵槽32實施例1，

具體實施方式

實施例1

如圖1、2、3所示，本發明的一種齒輪，包括輪體，齒圈，所述輪體與所述齒圈為分體式設置；所述輪體設置為輪體外緣22、外輪盤11及內輪轂12，所述輪體外緣22外套在所述外輪盤11外部固定，所述外輪盤11外套在所述內輪轂12外部固定，所述外輪盤11厚度小于所述輪體外緣22和所述內輪轂12厚度；所述的齒圈設置為環形外齒圈21，所述外齒圈21套在相同厚度的輪體外緣22外部通過鍵3連接見圖3-2。

所述外輪盤11對稱于所述外齒圈21的中心線設置，所述外輪盤11均布對稱設置一圈通孔111。

齒輪模數與齒圈齒緣壁厚度B比為1:1.5—1:10(1為齒輪模數)；齒輪模數：鍵槽寬b比為1:0.2—1:1，所述鍵槽31寬度b為沿圓周方向的寬度，所述齒圈齒緣壁厚度B是沿徑向的厚度。

齒輪模數與齒圈齒緣壁厚度B比為1:3—1:4(1為齒輪模數)；齒輪模數：鍵槽寬b比為1:0.4—1:0.5。

齒輪模數與齒圈、齒緣壁厚度b的比滿足齒輪功能所需強度，若小于該比例，則在齒圈齒緣厚度b處極易斷裂，若大于此比例則材料成本和加工成本大幅增高。齒輪模數與鍵槽寬b的比在所述比例范圍內，可滿足齒輪功能所需強度，若小于所述比例，則鍵極易被剪斷，若大于所述比例，則材料成本和加工成本大幅增高。

在該范圍準確應用齒輪模數與齒緣壁厚度，齒輪模數與齒緣壁厚度與鍵槽寬度(沿圓周方向的)的比例關系，確保了齒輪的精度強度與使用壽命。

實施例2

見圖4-2所示，所述外齒圈21套在相同厚度的輪體外緣22外部采用過盈熱裝連接。其余同實施例1不再贅述。