[發明專利]一種汽車用遠程控制散熱器

在審

• 申請號: 201711119291.6
• 申請日: 2017-11-14
• 公開（公告）號: CN109774402A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 成都北辰航易工程設備有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車用遠程控制散熱器，包括框架、紅外信號傳輸器、微型控制器、遙控器，所述框架上設置有固定架，所述固定架上固定有散熱管，所述散熱管端部安裝有卡子，所述散熱管下方設置有出水管，所述出水管側邊設置有變頻水泵，所述變頻水泵連接著進水管，所述框架上方設置有恒溫器，所述框架側邊設置有所述微型控制器，所述微型控制器上安裝有溫度感應器，所述溫度感應器上方設置有所述紅外信號傳輸器，所述遙控器上部設置有紅外發生器，所述遙控器正面鑲嵌有液晶顯示屏。有益效果在于：該汽車散熱器便于司機在夏天上車之前遠距離控制散熱，有效地節省了時間，并且提高了汽車使用的舒適感，使用方便。

技術領域

本發明涉及汽車散熱器裝置領域，具體涉及一種汽車用遠程控制散熱器。

背景技術

汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器；芯部應具有足夠的通流面積，讓冷卻液通過，同時也應具備足夠的空氣通流面積，讓足量的空氣通過以帶走冷卻液傳給散熱器的熱量。同時還必須具有足夠的散熱面積，來完成冷卻液、空氣和散熱片之間的熱量交換。目前汽車散熱器已經有明顯的改進，但是在市場上的散熱器都需要啟動發動機帶動散熱器工作。在炎熱的夏天，汽車停靠時間長，車內充滿熱氣，需要啟動汽車等待幾分鐘才能將熱氣排出，使用不便，并且浪費時間，舒適性低。因此，需要設計一種可以遠程控制的汽車散熱器，便于預先散熱。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車用遠程控制散熱器。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：

一種汽車用遠程控制散熱器，包括框架、紅外信號傳輸器、微型控制器、遙控器，所述框架上設置有固定架，所述固定架上固定有散熱管，所述散熱管端部安裝有卡子，所述散熱管下方設置有出水管，所述出水管側邊設置有變頻水泵，所述變頻水泵連接著進水管，所述框架上方設置有恒溫器，所述框架側邊設置有所述微型控制器，所述微型控制器上安裝有溫度感應器，所述溫度感應器上方設置有所述紅外信號傳輸器，所述遙控器上部設置有紅外發生器，所述遙控器正面鑲嵌有液晶顯示屏，所述遙控器內部安裝有遙控控制器，所述液晶顯示屏下方設置有控制面板。

上述結構中，當汽車長時間停靠需要散熱時，通過所述遙控器發射紅外信號，所述紅外信號傳輸器將信息傳輸給所述微型控制器，所述微型控制器控制所述變頻水泵工作，通過冷水在所述散熱管內部循環進行快速散熱，所述溫度感應器可以感應車內溫度，并將溫度信息傳輸給所述遙控器的所述遙控控制器，并將溫度顯示在所述液晶顯示屏上，達到一定溫度時，司機便可以進入車內，使用方便。

為了進一步提高其使用效果，所述固定架有兩個，分別卡著所述散熱管的上下兩部分，所述卡子焊接在所述散熱管端部。

為了進一步提高其使用效果，所述恒溫器與所述出水管連接，所述變頻水泵通過信號線與所述微型控制器連接。

為了進一步提高其使用效果，所述紅外信號傳輸器通過數據線與所述微型控制器連接，所述溫度感應器通過所述紅外信號傳輸器與所述遙控控制器連接。

為了進一步提高其使用效果，所述紅外信號傳輸器接收所述遙控器上的所述紅外發生器信號，所述控制面板鑲嵌在所述遙控器上。

有益效果在于：該汽車散熱器便于司機在夏天上車之前遠距離控制散熱，有效地節省了時間，并且提高了汽車使用的舒適感，使用方便。

附圖說明

圖1是本發明所述一種汽車用遠程控制散熱器的結構視圖；

圖2是本發明所述一種汽車用遠程控制散熱器的遙控器的結構視圖。

附圖標記說明如下：